Grasso per boccole

fafnir · 7/4/20

raglia ha scritto:
Taaac... https://www.maconresearch.com/lubrificanti-per-boccole-sinterizzate

Ma taaac cosa? Di che parli? Leggi bene quanti infiniti tipi di boccole esistono sul pianeta terra, perfino le bronzine dei motori sono boccole, o quelle delle forcelle che vanno lubrificate con olio o grasso. Quindi? Quindi niente, non c'entra una mazza.
Quelle da bici per ammortizzatori non vanno ingrassate, puoi sforzarti quanto vuoi ma non puoi deformare la realtà per portarla dove vuoi, purtroppo.

Ti ripeto, usa il grasso di foca, strutto, lardo fuso, olio di semi vari, l'importante per me è che non fai disinformazione, fine

raglia · 10/4/20

alla fine ieri ho smontato tutto, pulito bene e lubrificato con olio ptfe.
che ci crediate o meno ho dovuto indurire di 4 scatti il rebound perchè ora rimbalza di piu, chiaro segnale che l'attrito c'era eccome.
ed col rebound non è che ti puoi suggestionare piu di tanto, quante volte rimbalza lo sai e vedi la differenza prima e dopo.

francescoMTB1 · 10/4/20

raglia ha scritto:
alla fine ieri ho smontato tutto, pulito bene e lubrificato con olio ptfe.
che ci crediate o meno ho dovuto indurire di 4 scatti il rebound perchè ora rimbalza di piu, chiaro segnale che l'attrito c'era eccome.
ed col rebound non è che ti puoi suggestionare piu di tanto, quante volte rimbalza lo sai e vedi la differenza prima e dopo.

Alla fine hai fatto come meglio credevi nonostante avevi ricevuto adeguati consigli...
I leveraggi delle sospensioni posteriori sono sempre esposti ad accumulo di polvere-terra durante le uscite, e l'olio che hai utilizzato se ne impastera' ...e allora diventera' una fonte di abrasione negli infulcri, poi te ne renderai conto ma non sara' piu' sufficiente pulire solo... a riguardo delle prove da te effettuate ,con bisogno di frenare e non indurire il rebound ...trova tutto il tempo che ci vuole per credere nella attendibilita'.

fafnir · 10/4/20

raglia ha scritto:
alla fine ieri ho smontato tutto, pulito bene e lubrificato con olio ptfe.
che ci crediate o meno ho dovuto indurire di 4 scatti il rebound perchè ora rimbalza di piu, chiaro segnale che l'attrito c'era eccome.
ed col rebound non è che ti puoi suggestionare piu di tanto, quante volte rimbalza lo sai e vedi la differenza prima e dopo.

L'attrito delle boccole dell'ammortizzatore si risolve con i cuscinetti ad ago, non certo con il grasso o olio. Questi funzionano giusto un paio di uscite prima di impastarsi per bene.
Ho aperto un topic a riguardo tempo fa, nella sezione sospensioni

raglia · 10/4/20

francescoMTB1 ha scritto:
Alla fine hai fatto come meglio credevi nonostante avevi ricevuto adeguati consigli...
I leveraggi delle sospensioni posteriori sono sempre esposti ad accumulo di polvere-terra durante le uscite, e l'olio che hai utilizzato se ne impastera' ...e allora diventera' una fonte di abrasione negli infulcri, poi te ne renderai conto ma non sara' piu' sufficiente pulire solo... a riguardo delle prove da te effettuate ,con bisogno di frenare e non indurire il rebound ...trova tutto il tempo che ci vuole per credere nella attendibilita'.

Il ptfe repelle lo sporco piuttosto che attrarlo.

https://www.gambacicli.com/it/wd-40-bike-dry-lubrificante-per-catena-100ml.html

Piu che olio mi pare alcool addizionato di ptfe.

Che i leveraggi vadano ingrassati è arcinoto , infatti escono ingrassati già dalla casa.
Le polveri di cui parlo si fermano ben prima di entrare all'interno dei cinematismi.

francescoMTB1 · 10/4/20

raglia ha scritto:
Negativo.
Il ptfe repelle lo sporco piuttosto che attrarlo.

Questo è abc

https://www.gambacicli.com/it/wd-40-bike-dry-lubrificante-per-catena-100ml.html
Ridagli, e' per catene e cambi NON PER LE BOCCOLE!
Comunque buone pedalate. E' l'abc di chi non lo fa' o non puo' in questo momento in cui non si puo' !

Piu che olio mi pare alcool addizionato di ptfe ..... figuriamoci....

Buona Pasqua.

fafnir · 10/4/20

raglia ha scritto:
Negativo.
Il ptfe repelle lo sporco piuttosto che attrarlo.

Questo è abc

https://www.gambacicli.com/it/wd-40-bike-dry-lubrificante-per-catena-100ml.html

Piu che olio mi pare alcool addizionato di ptfe

No l'ABC per la manutenzione della bici è non mettere lubrificante sulle boccole dell'ammortizzatore

raglia · 10/4/20

fafnir ha scritto:
No l'ABC per la manutenzione della bici è non mettere lubrificante sulle boccole dell'ammortizzatore

Si ma poi oltre la manutenzione si entra nel tuning , e qui le cose cambiano

francescoMTB1 · 10/4/20

Vatti

raglia ha scritto:
Si ma poi oltre la manutenzione si entra nel tuning , e qui le cose cambiano

vai a fare un giro in bici sul terrazzo , a te la quarantena ti ha praticato il "Tunninghe" n'capo .......

fafnir · 11/4/20

raglia ha scritto:
Si ma poi oltre la manutenzione si entra nel tuning , e qui le cose cambiano

Se vuoi fare "tuning" vero, invece di fare il gradasso perché cospargi di olio delle boccole autolubrificanti, puoi sempre fare le cose usando i mezzi giusti

Cuscinetti ad ago al posto delle boccole (Enduro bearings - RWC)

Dal momento che il caldo e la pigrizia mi impediscono di uscire ho sfruttato ieri e oggi per provare a montare un kit di cuscinetti ad ago al posto delle DU Bushing installate nel mio ammortizzatore Manitou Mcleod. Lo scopo dei cuscinetti è ridurre in maniera drastica l'attrito dovuto appunto...

www.mtb-mag.com

ymarti · 11/4/20

La birra IPA negli snodi del carro va bene?

Va beh, ditemi quello che volete, l'ho già fatto...quella avanzata l'ho pure bevuta...e nel garage faccio di quei dropponi che semenuk spostati!
Funziona!!!!!!!!!!!Ve lo consiglio.

raglia · 11/4/20

fafnir ha scritto:
Se vuoi fare "tuning" vero, invece di fare il gradasso perché cospargi di olio delle boccole autolubrificanti, puoi sempre fare le cose usando i mezzi giusti

Cuscinetti ad ago al posto delle boccole (Enduro bearings - RWC)

Dal momento che il caldo e la pigrizia mi impediscono di uscire ho sfruttato ieri e oggi per provare a montare un kit di cuscinetti ad ago al posto delle DU Bushing installate nel mio ammortizzatore Manitou Mcleod. Lo scopo dei cuscinetti è ridurre in maniera drastica l'attrito dovuto appunto...

www.mtb-mag.com

Grazie.
Quindi viene confermato che lavorando sull'attrito delle boccole si possono ottenere importanti migliorie

fafnir · 11/4/20

raglia ha scritto:
Grazie.
Quindi viene confermato che lavorando sull'attrito delle boccole si possono ottenere importanti migliorie

Le migliorie le ottieni buttando le boccole nell'immondizia, non "lavorandoci".
Non ci puoi lavorare, la tolleranza deve essere perfetta al decimo altrimenti se hai troppo lasco hai gioco, è un limite delle boccole.
E comunque dipende dallo schema di sospensione come ho scritto nel mio topic.

raglia · 12/4/20

fafnir ha scritto:
Le migliorie le ottieni buttando le boccole nell'immondizia, non "lavorandoci".
Non ci puoi lavorare, la tolleranza deve essere perfetta al decimo altrimenti se hai troppo lasco hai gioco, è un limite delle boccole.
E comunque dipende dallo schema di sospensione come ho scritto nel mio topic.

Chi ha mai ipotizzato di allargare le boccole?
Io ci ho lavorato mettendoci il ptfe e ho sentito la differenza

raglia · 19/4/20

francescoMTB1 ha scritto:
@raglia , mi sembra che cerchi solo un assenso a fare come tu hai pensato di fare , dunque i consigli sono inutili, fai come meglio credi
usa quello che vuoi , e mi domando: e se nessuno ti avrebbe risposto? Dunque effetto quarantena e null'altro mi pare .
Buona ingrassata , buon tutto e buona salute!

Caro francesco , se rileggi le risposte vedrai che i consigli sono i piu disparati quindi la questione è aperta.
L'unica cosa che credo di avere capito è che il grasso stia bene nei cuscinetti del carro , che non ci sono boccole sul carro ma distanziali e che del ptfe secco sulle boccole metalliche dell'ammo possa andare bene, o perlomeno non credo possa attrarvi polvere come detto da altri.
Però c'è da aggiungere che le boccole bianche sono a loro volta in ptfe , quindi se le spruzzo di ptfe secco non credo possa danneggiarle, al limite è superfluo , ma tutto è da dimostrare

fafnir · 20/4/20

raglia ha scritto:
Caro francesco , se rileggi le risposte vedrai che i consigli sono i piu disparati quindi la questione è aperta.
L'unica cosa che credo di avere capito è che il grasso stia bene nei cuscinetti del carro , che non ci sono boccole sul carro ma distanziali e che del ptfe secco sulle boccole metalliche dell'ammo possa andare bene, o perlomeno non credo possa attrarvi polvere come detto da altri.
Però c'è da aggiungere che le boccole bianche sono a loro volta in ptfe , quindi se le spruzzo di ptfe secco non credo possa danneggiarle, al limite è superfluo , ma tutto è da dimostrare

Non ci sono boccole metalliche per ammortizzatori, solo il corpo è in metallo, lo scorrimento è sul polimero interno, solitamente di colore rosso, non ti sei nemmeno preso la briga di osservare durante il tuo tuning.
La questione è aperta perché qualcuno ancora non ha capito, è come dire che la questione 2+2=4 è ancora aperta perché i bambini dell'asilo devono ancora imparare le addizioni.

Fai quello che vuoi e basta, che tanto non esplode nulla, ma smettila con la disinformazione e con le trollate

raglia · 20/4/20

fafnir ha scritto:
Non ci sono boccole metalliche per ammortizzatori, solo il corpo è in metallo, lo scorrimento è sul polimero interno, solitamente di colore rosso, non ti sei nemmeno preso la briga di osservare durante il tuo tuning.
La questione è aperta perché qualcuno ancora non ha capito, è come dire che la questione 2+2=4 è ancora aperta perché i bambini dell'asilo devono ancora imparare le addizioni.

Fai quello che vuoi e basta, che tanto non esplode nulla, ma smettila con la disinformazione e con le trollate

Cerca di contenerti ,Io ho boccole in rame

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