ed il team Ancillotti U.K.? magari contunueranno a vedersi le belle Ancillotti in WC!
Gossip, News, Pettegolezzi... 2
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
T
teoDH
Ospite
Bravi Ancillotti, il ragionamento non fa una piega, specie in un annco come questo dove le nuove regole non favoriscono i team più piccoli...
La WC d'altronde, è una bella vetrina, ma credo più sensato andare avanti a progettare nuovi gioielli made in italy che correre dietro ai risultati di coppa...
D'altronde il DHP ha i suoi anni, certo, rimane una bici stupenda, ma credo che la forza di un'artigiano sia anche quella di sfornare prodotti si duraturi, sia come meccanoca che come design.
In bocca al lupo quindi a Tomaso e Alberto... non vedo l'ora di vedere le news...
La WC d'altronde, è una bella vetrina, ma credo più sensato andare avanti a progettare nuovi gioielli made in italy che correre dietro ai risultati di coppa...
D'altronde il DHP ha i suoi anni, certo, rimane una bici stupenda, ma credo che la forza di un'artigiano sia anche quella di sfornare prodotti si duraturi, sia come meccanoca che come design.
In bocca al lupo quindi a Tomaso e Alberto... non vedo l'ora di vedere le news...
pensate a girarci nei nostri stretti e tortuosi percorsi. magari con un manubrio da 800.
Azz... tante notti passate ad abbassare il baricentro, ad alleggerire le ruote per l'effetto giroscopico ed ora vien fuori un prototipo macroscopico... ottimo per un portafogli telescopico... il buon Gary sta già lavorando alle 32"!
.... a quel top tube .. con quell'ancoraggio dell'ammo ... gli do una vita massima di 4 o 5 fondocorsa .....
.... a quel top tube .. con quell'ancoraggio dell'ammo ... gli do una vita massima di 4 o 5 fondocorsa .....
curva curva... salto.... e..................
Dan Atherton torna in bici dopo il brutto incidente di luglio 2010.
il comunicato dal sito del team Atherton: [URL]http://athertonracing.co.uk/team/team-news/[/URL]
la prima parte dell'intervista a Dan e Rach di Seb Kemp: [URL]http://www.vitalmtb.com/features/The-Dan-Atherton-Interview-Part-1-Long-Walks-in-the-Minds-Cage,128[/URL]
il comunicato dal sito del team Atherton: [URL]http://athertonracing.co.uk/team/team-news/[/URL]
la prima parte dell'intervista a Dan e Rach di Seb Kemp: [URL]http://www.vitalmtb.com/features/The-Dan-Atherton-Interview-Part-1-Long-Walks-in-the-Minds-Cage,128[/URL]
.... a quel top tube .. con quell'ancoraggio dell'ammo ... gli do una vita massima di 4 o 5 fondocorsa .....
almeno quanto la nuova lapierre... anzi, mi sa che questa è piu robusta
No, è Identi-co solo il triangolo anteriore e la linea in generale del carro. Questa ha l'ammo ancorato concentricamente con l'infulcro ed è un singolo infulcro con leveraggi alti.
La Trek è un singolo infulcro pur'ella, ma ha lo split-pivot e comprime l'ammo a tenaglia (non è un full-floater come erroneamente si dice).
EDIT: devo correggermi, non comprime a tenaglia, la parte sotto allontana, in ogni caso non è un full-floater
La Trek è un singolo infulcro pur'ella, ma ha lo split-pivot e comprime l'ammo a tenaglia (non è un full-floater come erroneamente si dice).
EDIT: devo correggermi, non comprime a tenaglia, la parte sotto allontana, in ogni caso non è un full-floater
190mm di escursione e 66° di HA .. ad occhio BB bello alto e interasse corto ...... sembrerebbe decisamente più votato al FR che al DH .....
anche la posteriore è da 29"...lo si nota da quel numerino di fianco alla scritta DISSENT 2.5
