Gossip, News, Pettegolezzi... 2
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
- Watchers 80
tempo fà qualcuno mise un post dove erano a confronto i vari settaggi di 3 piloti fox gee,gwin e leov (mi pare) , potete recuperarmi lo schema dei settagi?
io direi che somiglia moltissimo alla trek, anzi, direi che l'unica differenza sta nella parte ediacente al perno, infatti trek ha il perno che si infila dello snodo del carro in modo da avere una sorta di pinza flottante, mentre questa ha lo snodo sotto al perno, le demo al contrario hanno lo snodo sopra al perno.
comunque il sistema è praticamente identico alla trek, con tanto di evo link e ammo attaccato solo alle estremità del carro e non al trangolo! e con carro che non comprime da entranbe le estremità ma sopra comprime e sotto estende la corsa dell'ammo, così da avere (nel caso di trek) un ammo da 222mm che però virtualmente lavora come se fosse più lungo...
non conosco bene i modelli norco, ma mi pare di aver capito che l'ultimo modelli è quello del 2011 e le foto sopra simil-trek siano un prototipo giusto?
.... ne sei certo ?!
chiamiamo le cose col proprio nome .... semplicemente .. trek usa l'ABP (split pivot) .... norco invece l'horst .. come sua consuetudine .. e come tutti i modelli specy .. demo compreso ....
Alla fine del 2011 quelle Italiane...come sempre1 20th March Nant Gwrtheyrn UCI Cat 2
2 10th April Moelfre UCI Cat 2
3 29th May Glen Coe UCI Cat 2
4 26th June Llangollen UCI Cat 2
5 11th Sept TBC UCI Cat 2
The 2011 Nantional Championship
25th July Llangollen
...quelle italiane a quando??
T
teoDH
Ospite
Credo ci sia un fraintendimento, colpa mia che ho dimenticato un accento sulla e!
Io volevo appunto sottolineare che la norco nulla ha in comune con trek o kona, proprio perche' ha un giunto horst!
Si, qualcuno ha ricordato le turner. Pero' anche loro da parecchio tempo non usano piu' il giunt horst.
Ehehehe... tranquillo ho capito benissimo... per me le due bici sono uguali, anche con giunto horst o con carro rigido... tanto non sono così raffinato e sensibile da accorgermene alla guida! Per la Norco è poco una creazione con poca creatività, tutto qua!Ripeto viva Norco perchè ricompra i telai TREK SESSION invenduti e li toglie dalle discariche...riciclandoli!
Ehehehe... tranquillo ho capito benissimo... per me le due bici sono uguali, anche con giunto horst o con carro rigido... tanto non sono così raffinato e sensibile da accorgermene alla guida! Per la Norco è poco una creazione con poca creatività, tutto qua!Ripeto viva Norco perchè ricompra i telai TREK SESSION invenduti e li toglie dalle discariche...riciclandoli!
Concordo con la "caduta di stile" di norco, del resto hanno sempre scopiazzato un po'.
Questo non è assolutamente vero, anzi i telai Norco sono sempre stati tra i più riuconoscibili, da sempre. Questa ultima assomiglia sicuramente ad altre come ormai sta succedendo a tutte le bici degli ultimi due anni. L'ultima Kona da DH così come il Nuke Proof che uscirà a Febbraio ed anche il Da Bomb sono tutti "cloni" del Transition 450 anche solo nell'aspetto.
Volendo dire due parole anche a Hugeen: hai mai guidato una Kona??? La differenza tra il pessimo sistema Kona (come si fà a a fare un carro regressivo quando il resto del mondo li fa progressivi...) e un qualsiasi FSR è abissale e te lo dico proprio perchè ho fatto il salto da una sStinky ad una Norco Shore.
le vecchie stab erano regressive..... dal 2006 sono diventate progressive, con andamento finale regressivo ( praticamente uguali alla LEGEND) ...
Riguardo al funzionamento di trek, il "puntone", prolungamento dei foderi inferiori, dove è ancorato l'ammortizzatore in basso, non è che stato ideato per "allontanare" l'mmortizzatore in modo che sembri abbia più corsa, bensi per cambiare delle quote (senza farla tanto lunga) in modo che la curva di compressione (di preciso il leverage ratio), dopo una partenza progressiva, si stabilizzi intorno a quota 130/150 mm di corsa, per poi diventare progressiva di nuovo .... è chiaro che la ricerca dei tecnici è stata quella di avere una sospensione che non "intosti" in quei frangenti tipo pietraia un pò incacchiata.... questa è la teoria poi la pratica è un'altra cosa ....
p.s. cadere da questo topic di pettegolezzi, a quello tecnico è praticamente impossibile.... tanti sono i spunti per cui vale la pena ragionare....
A me sta nuova Norco non dispiace... In Italia sono ancora importate??? Non vorrei dire una begata ma a me pare che ora le venda Area B....
si, c'è la notizia tra le news del forum http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=179165
Ecco... Grazie Luca.
Effettivamente è da un Po che non leggo la sezione news... Sara ora di rifarci un giretto
Effettivamente è da un Po che non leggo la sezione news... Sara ora di rifarci un giretto