Mi sono sentito a mio agio su questa nuova bici fin dallinizio. La differena con la 26″ è pazzesca, come bici race è certamente molto più veloce, non vedo lora di correrci in Coppa del Mondo questanno Brook Macdonald. - See more at: http://www.triridemtb.com/george-brannigan-is-back/#sthash.Rw8yF7MB.dpuf
avrà detto così xchè è stipendiato o sara vero?
Ragazzi... hanno deciso che devono far girare i soldi... si cambia... tempo al tempo... vedrete che spariranno, ahimè, le 26...
Ragazzi... hanno deciso che devono far girare i soldi... si cambia... tempo al tempo... vedrete che spariranno, ahimè, le 26...
speriamo che non se ne accorge nessuno che giro ancora le 26"
dalle gare pro e dai video supersponsorizzati sicuro
se producessero solo 27.5 e 29 da domani per il mercato "normale"
mi lascerebbero devo dire basito
Ragazzi... hanno deciso che devono far girare i soldi... si cambia... tempo al tempo... vedrete che spariranno, ahimè, le 26...
non so se fosse già spuntato fuori in precedenta...
nuovo (proto) ammo fox
ricopiamo..??
la posizione così in alto del registro del ritorno, fa pensare molto ad una tecnologia pseudoswedese..
Le bici da discesa sono invece concepite e strutturate non per pedalare, ma per essere più efficaci, appunto, in discesa. Ora aumentando il diametro della ruota si alza anche il baricentro, e inoltre anche la reattività/agilità della bici ne risente.. Quindi perché costruire una bici con un telaio disegnato per essere specificatamente da discesa e che esclude qualsiasi altro uso e poi montarci su ruote che penalizzano il telaio stesso?!
Cioè stò seduto su una bici in una posizione così innaturale e rannicchiata quasi da tortura per mantenere un certo equilibrio, e una distribuzione dei pesi più vicino possibile dal terreno e poi mi ritrovo con delle ruote altissime?!?!
Quello è solo ciò che penso io! Poi io non ho mai provato una qualsiasi 27.5: ho racimolato abbastanza soldi per prendermi una bici da downhill -usata- solo questo ottobre, quindi io vado avanti ad astrazioni teoriche e non ho detto che le mie parole siano la fonte di ogni verità, ma solo la mia opinione.Perdonami, ma se parti da questi presupposti teorici, l'unica cosa che vedo di obsoleta è la tua idea di DH oggi. Le geometrie e le sospensioni ormai sono di altissimo livello per tutti e la differenza col cronometro la fa l'efficienza in pedalata. Il baricentro delle 27,5 è in linea con le 26 ma aumenta il BB drop (vantaggio).
E se parli di posizione rannicchiata in discesa... forse devi rivedere un po' la tecnica di guida :/
Scusa la franchezza, ma meglio che ci vediamo a settembre dopo un estate di intensi studi ;)
(take it easy ovviamente!)
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