[Gossip/news] nuovi modelli 2016

Fabiotaro · 23/8/15

Non mi sembra una recensione molto positiva. . Costa come un Ninja da pista e presenta un sacco di aspetti negativi. Bah

zioste · 23/8/15

scricchiolii e rumore di funzionamento inquietanti... spero che specy sistemi le cose prima della commercializzazione. Avevo poi letto una prova in francese del modello intermedio e pesava c.ca 23 kg con i pedali... un po' troppo.
Mi convincono poco anche le ruote 27,5 plus: sembra siano più svantaggi che vantaggi rispetto alle 27,5.
Strano anche il ritardo nell'assistenza del motore, probabilmente devono ancora mettere a punto il sw.
Infine, secondo me, un computerino e la gestione comandi a manubrio sono essenziali.
Vedremo

Fabiotaro · 23/8/15

Novemila dollari... Motore che fa casino, manca il sensore di cambiata quindi ogni 500 km catena e pignoni da buttare, pesa come una bici da mille euro, e per il carica batterie leggero devo mettere altri 120 dollari 😂😂😂 spero stiano scherzando

micio72 · 23/8/15

zioste ha scritto:
scricchiolii e rumore di funzionamento inquietanti... spero che specy sistemi le cose prima della commercializzazione. Avevo poi letto una prova in francese del modello intermedio e pesava c.ca 23 kg con i pedali... un po' troppo.
Mi convincono poco anche le ruote 27,5 plus: sembra siano più svantaggi che vantaggi rispetto alle 27,5.
Strano anche il ritardo nell'assistenza del motore, probabilmente devono ancora mettere a punto il sw.
Infine, secondo me, un computerino e la gestione comandi a manubrio sono essenziali.
Vedremo

ma per poter utilizzare le 27,5 plus le forcelle sono più larghe?

Nicotrev · 23/8/15

zioste ha scritto:
Strano anche il ritardo nell'assistenza del motore, probabilmente devono ancora mettere a punto il sw.
Infine, secondo me, un computerino e la gestione comandi a manubrio sono essenziali.
Vedremo

Penso anch'io che dovranno mettere a punto il software del motore altrimenti.....

Lo stesso vale per computer e comandi a manubrio: indispensabili!

zioste · 23/8/15

Si, le forcelle devono essere apposite per le 27,5 +: le gomme sono da 3 pollici

micio72 · 23/8/15

zioste ha scritto:
Si, le forcelle devono essere apposite per le 27,5 +: le gomme sono da 3 pollici

haihai niente 27,5 plus allora.

jack e-bike · 24/8/15

http://electricbikereview.com/ è americano: la potenza dei motori negli States è di 750 w con picchi di 1.200 e la velocità massima è di 32 km orari ma loro sono abituati ai 40/50 km ed ad andare via anche senza pedalare con il solo ausilio dell'acceleratore.
Dall'ottica americana i motori europei sono curiosi e il brose è stato provato con una versione a 32 km orari diversa dalla nostra e magari non ancora a punto. Meglio che escano le recensioni degli utenti italiani su questo motore.. Per la ciclistica o le gomme io non metto bocca perché mi basta molto meno

jack e-bike · 26/8/15

Bianchi e-plus con motore yamaha:

zioste · 26/8/15

Non se ne può più di queste 27,5+... ma una bella front da 29 e una bella enduro da 27,5 è troppo difficile? Se proprio piacciono le ciccione ci sono già le fat...

Nicotrev · 26/8/15

zioste ha scritto:
Non se ne può più di queste 27,5+... ma una bella front da 29 e una bella enduro da 27,5 è troppo difficile? Se proprio piacciono le ciccione ci sono già le fat...

Io la proverei prima di snobbarla così, anzi se vuoi appena mi arriva te la faccio provare......

Wankel · 26/8/15

Queste 27.5+ mi stanno facendo tentennare sull'acquisto di una piu' classica 27,5 , molte case si stanno buttando su questo standard, che sulle elettriche secondo me non hanno certi svantaggi che invece ci sarebbero sulle muscolari (peso copertoni, peso bike). se haibike faceva una full-bosch-27.5+ la avrei presa....purtroppo non ho avuto ancora modo di provare una 27.5+ quindi...boooo non so che fare...c'e' la hartail ma non so se mi ci posso trovare bene avendo sempre avuto full...

zioste · 27/8/15

Io sono scettico: capisco e apprezzo le 29, soprattutto sulle front, meno le 27,5 che rispetto alle 26 non hanno questa gran differenza (almeno per un ciclista della domenica quale sono...), le fat sono un mondo un po' a parte (provate su neve, sterrato e asfalto e se su neve le ho trovate divertenti, per il resto non mi sono piaciute...) ma capisco molto meno le 27,5+.
Sulla ebike faccio anche diversa pianura su asfalto o sterrati semplici in cui non uso il motore... I formati ciccioni su asfalto e pianura fanno faticare solo di più e sulle discese un po' "divertenti" meglio un'escursione maggiore delle sospensioni rispetto a un pneumatico molto largo gonfiato a 1 bar o meno, con cui fra l'altro si rischia anche di bucare molto più facilmente.
Vero che il 27,5+ non l'ho mai provato ma non sono neanche portato a farlo... sarà che ormai mi avvicino ai 50...&#55357;&#56841;

alepeo · 27/8/15

checo79 ha scritto:
siete un filino ot ;)

cmq bulls/brose 27+

ottima la doppia 24 /38 se non altro non serve il 42 dietro.

Ci sono rivenditori in Italia?

Alex65 · 27/8/15

Bella questa Bulls!! non sembra nemmeno un'elettrica, integrata molto bene sia la batteria che il motore!!
Tornando al discorso 27.5+, alla fine il diametro dovrebbe essere molto vicino ad una 29", per cui non dovrebbe essere male!!
Io ho letto la recensione della Specy fatta dai ragazzi del Forum, e ne parlavano più che bene!! resta in effetti il prezzo bello alto, arrivando al top di gamma a 9.000!

zioste · 27/8/15

al di là del formato, i primi test sulla specialized turbo levo non sono proprio entusiastici: attenderei di vedere le prove dei modelli definitivi, che dovrebbero essere in vendita da marzo/aprile 2016

checo79 · 27/8/15

sul sito haibike hanno inserito i modelli 2016, non tutti però e con diversi errori nei nomi.

avian · 27/8/15

alepeo ha scritto:
Ci sono rivenditori in Italia?

Bulls le vende Sportler, Hnegozi a Trento, Bolzano, Innsbruck, Veneto e anche on-line

tylerdurden71 · 27/8/15

Visto che io invece ho trovato, invece tutte prove ENTUSIASMANTI relativamente alla Specy TURBO LEVO, potresti postarmi i link con quelli che si son trovati male... mi piacerebbe leggerli per farmi un'idea. Chiaramente di gente che la provato non opinioni di chi non è mai salito in sella.

zioste ha scritto:
al di là del formato, i primi test sulla specialized turbo levo non sono proprio entusiastici: attenderei di vedere le prove dei modelli definitivi, che dovrebbero essere in vendita da marzo/aprile 2016

zioste · 27/8/15

basta che vai indietro di un paio di pagine: l'ha recensita electricbikereview con tanto di video

[Gossip/news] nuovi modelli 2016

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