Ciao a tutti.
Scrivo questo post ben sapendo che su questo argomento si sarà sicuramente scritto di tutto e di più...
Considerando che si tratta del mio passaggio a tubeless (WTB), su cui non ho mai avuto esperienze precedenti, vorrei porre alcune domande, forse banali:
1) la domanda delle domande: se fori con i tubeless e sei a 20km da casa...o in gara, che fai? metti la camera d'aria? oppure esiste qualche kit per riparazioni volanti?
2) è vero che la rimozione e il rimontaggio del pneumatico tubeless deve essere fatto a mano, senza ausilio dei classici "arnesi" per togliere la gomma?
3) è normale che le gomme tubeless si sgonfino senza essere bucate? anche in 2/3 giorni dopo averle gonfiate? Nel caso questo accada, cosa si può fare per risolvere il problema?
Grazie.
Scrivo questo post ben sapendo che su questo argomento si sarà sicuramente scritto di tutto e di più...
Considerando che si tratta del mio passaggio a tubeless (WTB), su cui non ho mai avuto esperienze precedenti, vorrei porre alcune domande, forse banali:
1) la domanda delle domande: se fori con i tubeless e sei a 20km da casa...o in gara, che fai? metti la camera d'aria? oppure esiste qualche kit per riparazioni volanti?
2) è vero che la rimozione e il rimontaggio del pneumatico tubeless deve essere fatto a mano, senza ausilio dei classici "arnesi" per togliere la gomma?
3) è normale che le gomme tubeless si sgonfino senza essere bucate? anche in 2/3 giorni dopo averle gonfiate? Nel caso questo accada, cosa si può fare per risolvere il problema?
Grazie.