non si riferisce alla scorrevolezza il nome ma al "lancio dei dadi", tant'è che sulle vecchie high roller c'erano due dadi da gioco disegnati...
più in generale il termine "high roller" definisce un forte giocatore/scommettitore.
non si riferisce alla scorrevolezza il nome ma al "lancio dei dadi", tant'è che sulle vecchie high roller c'erano due dadi da gioco disegnati...
ma dai!!!! non so un caxxo di maxxis. So solo che anni fa montai un crossmark dietro quando avevo la 26". Smontato subito e tornato in casa schwalbe.non si riferisce alla scorrevolezza il nome ma al "lancio dei dadi", tant'è che sulle vecchie high roller c'erano due dadi da gioco disegnati...
non si riferisce alla scorrevolezza il nome ma al "lancio dei dadi", tant'è che sulle vecchie high roller c'erano due dadi da gioco disegnati...
@gargasecca in amazzonia non riesco a trovarla in versione dual exo a quel prezzo. hai un link?Come gomma "all round" penso che in casa Maxxis i modelli siano il DHR2 appunto e l' Aggressor, entrambe dual EXO TR da 2,3...35€ su Amazonia e passa la paura.
Grazie! Non si smette mai di imparare. Anche io dopo averne provata una ero di quelli che pensava che fosse il nome più sbagliato della storia, dato che era tutto tranne che scorrevole...
si ecco...ricordavo qualcosa che aveva a che fare con i dadi...più in generale il termine "high roller" definisce un forte giocatore/scommettitore.
si ecco...ricordavo qualcosa che aveva a che fare con i dadi...
ah ecco, figurati, io è già tanto se mi ricordo come mi chiamo!!!!guarda....potrei anche sbagliarmi....ma mi sembra di ricordare che una volta invece dei dadi ci fossero le carte da poker.....
ah ecco, figurati, io è già tanto se mi ricordo come mi chiamo!!!!
certe cose me le ricordo solo con la mescalina....il mio nome invece lo so perchè ce l'ho scritto davanti su un foglietto.
Dhr 2 probabilmente la migliore gomma da MTB mai partorita, per il disegno.
in questo ordine di preferenza? DHF non è front? A me serve una gomma dietro.Dhr 2 probabilmente la migliore gomma da MTB mai partorita, per il disegno.
Dopo si sa che contano molto di più mescola e carcassa fra gomme a disegno con filosofia simile, quindi dhf, dhr2 e hr2.
Vanno tutte bene sia avanti che dietro in base alle preferenze di guida.in questo ordine di preferenza? DHF non è front? A me serve una gomma dietro.
puoi spiegarti meglio?Vanno tutte bene sia avanti che dietro in base alle preferenze di guida.
Dhf più scorrevole, più preciso in curva, frena di meno.puoi spiegarti meglio?
Guarda...delle 3 (DHR2-HR2-Aggressor) secondo me la HR2 è la + scorrevole per via dei tasselli centrali a "rampa"...ma quando si è consumata al 50%...non frena + un [email protected] questo l' ho tolta.
Il DHR2 ce l' ho solo montato sulla full di mia moglie ma non l' ho provato sulle mie gambe.
L' Aggressor lo conosco bene e lo pedalo tutt' ora.
Dhf più scorrevole, più preciso in curva, frena di meno.
Dhr 2 frena molto, curva quasi come dhf ma è meno preciso, va meglio sul ripido.
Hr2 si pulisce meglio sul fango e in genere è migliore sul bagnato, frena meno di dhr2 ma più di dhf, scorre bene ma meno di dhf. Fra i 3 hr2 è quello con più zona morta fra tasselli centrali e laterali, dhf in mezzo e dhr2 il più prevedibile se poco inclinato.
grazie per la precisazione. vengo da anni di front xc e li il cambio gomme era un po' più semplice.Dhf più scorrevole, più preciso in curva, frena di meno.
Dhr 2 frena molto, curva quasi come dhf ma è meno preciso, va meglio sul ripido.
Hr2 si pulisce meglio sul fango e in genere è migliore sul bagnato, frena meno di dhr2 ma più di dhf, scorre bene ma meno di dhf. Fra i 3 hr2 è quello con più zona morta fra tasselli centrali e laterali, dhf in mezzo e dhr2 il più prevedibile se poco inclinato.
Ovviamente, ma è sempre meglio specificarlo, preferibile in mescola dual se al posteriore e almeno maxterra se anteriore, IMHODhf più scorrevole, più preciso in curva, frena di meno.
Dhr 2 frena molto, curva quasi come dhf ma è meno preciso, va meglio sul ripido.
Hr2 si pulisce meglio sul fango e in genere è migliore sul bagnato, frena meno di dhr2 ma più di dhf, scorre bene ma meno di dhf. Fra i 3 hr2 è quello con più zona morta fra tasselli centrali e laterali, dhf in mezzo e dhr2 il più prevedibile se poco inclinato.
Io farei dhr 2 avanti e dietro sempre, forse dhf davanti in estate.grazie per la precisazione. vengo da anni di front xc e li il cambio gomme era un po' più semplice.
se dovessi tirare le somme del tuo post hr2 preferibilmente dietro, dhf solo davanti e dhr2 va bene ovunque a patto di scegliere la mescola e la dimensione per così dire più giusta.
Wtb vigilante ottima gomma invernale in mescola High grip, sempre prevedibile e affidabile.Intanto, un doveroso "grazie mille" a chi sta ggiungendo informazioni utilissime a questo thread, così come all'altro sulle gomme da Enduro, io dopo eoni di xc e quasi un decennio di letargo, ho ricominciato ad andare in mtb due anni fa e da un anno solo faccio AM, quindi non ho ancora una grande esperienza in gomme, ne ho provate solo qualcuna. Ho capito che per come guido io adesso (poi magari cambierà in futuro...) mi serve una cosa "prevedibile", per dire il Minion SS l'avevo al posteriore della Trance, tolto dopo una settimana, con quello scalino tra centro e lato io non mi trovavo, preferisco un qualcosa di più "rotondo". Detto ciò:
Dopo la SS ho messo un aggressor e mi "sono trovato a casa", quindi per il posteriore, tempo di portare a casa la nuova bici che avrà DHF davanti e DHR2 dietro e poi vedrò come va, ma mi è parso di capire che forse la DHF è da "sbattere in curva" mentre la DHR2 è più uniforme. Giusto? Se cosi, magari passo la DHR2 davanti e monto una Aggressor dietro. Vediamo però, DHF mai provata finora.
Ecco, appunto mi suona che il DHR2 sia più "facile" come gomma. Però vederlo davanti mi fa un pò di impressione, ma forse devo smettere io di ragionare in termini di anteriore e posteriore, a parte l'Aggressor che davanti proprio non lo vedo. Altre cose da mettere davanti con comportamento simile? WTB Vigilante?