gargasecca
Il maestro
Tieni presente pure che...il 2,35 UST è doppia mescola...60mm di ingombro...e pesa i suoi belli 1025gr....quindi da qualche parte il materiale ce deve sta...
Quoto muldox, le 4 TT che ho sono a cerchietto rigido e non ho problemi.. ma ho avuto per poco le Nevegal 1ply 2.35" stick-e pieghevoli e han tenuto molto bene anche loro la prova "stallonamento".
L'importante con le Maxxis è prendere le carcasse a 60tpi e non le 120.
..Poi sai sulle gomme ogniuno ha le sue.. per esempio preferisco una gomma scorrevole, per lo meno in casa Maxxis. Con Nevegal, per quante buone recensioni ci sono state, non mi sono affatto trovato con le 2.35" latticizzate. Probabilmente con le camere o in versione UST cambia parecchio, e ne è la riprova le lodevoli recensioni di Gargasecca e Lele71; ma son tutti esperimenti da fare, e io una volta scottato sono tornato di corsa alla mia Casa abituale.
Tirando le somme secondo voi ha senso avere un paio di gomme per il fango da usare in inverno e un paio scorrevoli da usare in estate ??? oppure devo avere un treno di gomme per ogni terreno ???
...cmq in generale usare gomme a doppio spessore per fare AM secondo me non ha nessun senso. si appesantisce da morire la bici.
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Tieni presente pure che...il 2,35 UST è doppia mescola...60mm di ingombro...e pesa i suoi belli 1025gr....quindi da qualche parte il materiale ce deve sta...
ci sono gomme che se la cavano anche sul fango in maniera egregia.
le gomme specifiche da fango sono poco pedalabili e su altri terreni fanno pena.
cmq in generale usare gomme a doppio spessore per fare AM secondo me non ha nessun senso. si appesantisce da morire la bici.
dipende quanto fango.. personalmente giro con le TT anche quando piove evitando cmq i posti dove c'è terreno argilloso. Lascio correre e curo di più il setup delle sospensioni (sempre sottovalutato dai più).
Parlando di AM (vista la sezione in cui siamo) non farei un metro con le gomme da fango. AM sui generis vuol dire salire e scendere con discrete difficoltà tecniche, e di solito anche un buon dislivello. Per giri così bisogna trovare la via di mezzo, il compromesso, e le gomme (specifiche) da fango per definizione non lo sono.
cmq in generale usare gomme a doppio spessore per fare AM secondo me non ha nessun senso. si appesantisce da morire la bici.
Xchè dici questo??
E che sono l'unico cretino....che le utilizza anche x farsi smazzate da 1200mt di dislivello in salita... ???
dipende quello che fai....se devi andare a fare la spesa hai ragione...ma dubito che sti ragazzi abbiano il "semplice gusto" di portarsi dietro + kili xchè è bello...
Dipende dalla sezione, dalla mescola, se ci metti camere (e che tipo) o lattice e non dimentichiamoci del disegno, cosa secondo me importantissima e basilare rispetto agli altri fattori....
dipende quello che fai....se devi andare a fare la spesa hai ragione...ma dubito che sti ragazzi abbiano il "semplice gusto" di portarsi dietro + kili xchè è bello...
Chiaro, tutti quelli che non montano gomme da 1.2kg l'una è perchè in bici vanno solamente a fare la spesa.
hai ragione FAbio, il disegno conta molto, ma non dimentichiamo che le masse rotanti si sono l'aspetto cui prestare più attenzione se in salita non si vuole fare un infarto e vedere i santi ad ogni strappo.
io credo che ci siano oggi delle gomme con spalla leggera che garantiscano comunque buone prestazioni.
Gargasecca: c'è anche una tendenza a seguire la moda o il marketing, oppure una più o meno rgionevole tendenza ad avere gomme da dh perchè ci si sente più sicuri.
se poi il parametro è quello di non voler bucare mai, mi pare che non serva discuterne...
poi c'è anche chi lo fa consapevolmente e avendo valutato pro e contro, ma, ripeto, secondo me, sono più i fattori sfavorevoli, se parliamo di AM
....ma non mi sembra invece "costruttivo" dire che NON servono a nulla....o che 1200gr a gomma è una follia....
....ma x i giri AM personalmente ho capito che è meglio il "grip" o tenuta come dir si voglia...rispetto alla "scorrevolezza"...
ci sono gomme che se la cavano anche sul fango in maniera egregia.
le gomme specifiche da fango sono poco pedalabili e su altri terreni fanno pena.
cmq in generale usare gomme a doppio spessore per fare AM secondo me non ha nessun senso. si appesantisce da morire la bici.
@ muldox
lo affermava lui....Beppogatto
Certo se la gomma che cerco pesa 300gr in meno sono contento pure io...che c'entra....ma se non è possibile...o ti mangi sta minestra...o ti butti dalla finestra...
Scusa, ma tu pensi veramente che in quanto a tenuta, specie in ambito AM, vi sia un abisso fra un HR 1ply ed la stessa copertura (sezione e mescola) 2ply?
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