A mio avviso, mi ripeto, tra una gomma da XC ed una HR ci passano di mezzo bene o male infinite altre gomme!
Allora: se vogliamo analizzarle una ad una bisogna provarle in quanto per me la Fat Albert è una gran gomma, per altri le Swalbe in generale sono gomme che si sbriciolano in poco tempo...
La Fat Albert tiene veramente di brutto e la posteriore è notevolmante più pedalabile di una HR.
Non è di certo una gomma da XC, ma non è nemmeno una gomma da DH!
Bye
confermo che la fat Albert (rear) è una gomma molto scorrevole e dalla buona trazione, perde un pò nei confronti dell'HR (sempre lui..) in frenata e tenuta laterale. se non avessero in questo momento problemi di affidibilità (vedi tasselli laterali che si strappano) le 2.25 sarebbero state nella mia lista.
Dovrei montare un posteriore abbinato all' Ibex 2.25 che ho davanti, pensavo al HR ma sono indeciso sulla sezione non vorrei che la 2.50 sia più grande dell' Ibex e la 2.35 sia eccessivamente minuta, considerando che l'onza montata sui miei cerchi gravity misura 55....
Qualcuno che ha esperienza diretta mi sà dare un consiglio??
Grazie
Scusa ma sta storia dei tasselli che si strappano è una leggenda metropolitana o si strappano veramente?
Si strappano solo dalla posteriore o anche dall'anteriore? No perchè l'anteriore io ce l'ho da un pò e nn ho il minimo problema, la posteriore l'ho appena montata per cui...
Grazie
con nessuna delle due misure hai una gomma "più grande" della ibex perchè le maxxis sono 52 e 54 rispettivamente per la 2,35 e la 2,50...rimane da stabilire che cosa vuol dire "minuta" per te in relazione a quello che ci devi fare o ai tuoi canoni estetici.
Considera che la 2,35 c'è sia in versione pesante che leggera, mentre la 2,50 c'è solo pesante (oltre il chilo).
Perlomeno mi pare...
Grazie delle risposte, prenderei una 2ply apposta per affrontare i sentieri del finalese, il fatto è che anche la onza dovrebbe essere 57 ma montata sui miei gravity risulta 55 da quì il dubbio.... dite che questa differenza è dovuta al cerchio percui anche le maxxis 2.35 o 2.50 risulterebbero più piccole del dichiarato?? Se così fosse propenderei per il 2.50 che dovrebbe risultare leggermente più piccolo dell'anteriore... ma sono solo supposizioni...
ma...non so...bisognerebbe vedere cosa e come hai misurato, comunque anche le misure in etrto dichiarate possono essere non sempre corrispondenti alla realtà. Per come la vedo io però la larghezza della gomma dovrebbe rimanere sempre quella indipendentemente dalla misura del canale interno della ruota...diremo invece che, con un canale troppo piccolo, la struttura della spalla spancia e ti ritrovi una con una minore stabilità e difficoltà a tenere la piega. Non ho idea se il canale delle tue ruote sia adatto ad accogliere gomme di quelle dimensioni.
La Onza è pari di tassello e carcassa sempre 55, non sò se era un effetto ottico ma prima avevo le nevgal e le aveva (stesso modello e misura) anche un mio amico su altri cerchi e ad occhio le sue apparivano più grandi, ovviamente dico "apparivano" e "ad occhio" perchè non le ho misurate....
no no lascia perdere l'occhio che è assolutamente fallace poichè può essere ingannato da vari fattori quali per esempio la larghezza dei foderi alti del carro e via discorrendo.
con nessuna delle due misure hai una gomma "più grande" della ibex perchè le maxxis sono 52 e 54 rispettivamente per la 2,35 e la 2,50...rimane da stabilire che cosa vuol dire "minuta" per te in relazione a quello che ci devi fare o ai tuoi canoni estetici.
Considera che la 2,35 c'è sia in versione pesante che leggera, mentre la 2,50 c'è solo pesante (oltre il chilo).
Perlomeno mi pare...
Grazie delle risposte, prenderei una 2ply apposta per affrontare i sentieri del finalese, il fatto è che anche la onza dovrebbe essere 57 ma montata sui miei gravity risulta 55 da quì il dubbio.... dite che questa differenza è dovuta al cerchio percui anche le maxxis 2.35 o 2.50 risulterebbero più piccole del dichiarato?? Se così fosse propenderei per il 2.50 che dovrebbe risultare leggermente più piccolo dell'anteriore... ma sono solo supposizioni...
no no lascia perdere l'occhio che è assolutamente fallace poichè può essere ingannato da vari fattori quali per esempio la larghezza dei foderi alti del carro e via discorrendo.
Per come la vedo io però la larghezza della gomma dovrebbe rimanere sempre quella indipendentemente dalla misura del canale interno della ruota...
La trovo una affermazione geometricamente indifendibilein un 3d comq questo, dove si parla di sensazioni personalissime.... figuriamoci qualcosa che , calibro alla mano, puo' essere inconfutabilmente dimostrato.
Proposta al moderatore: perche' non fare uno script che cancella automaticamente i post piu' vecchi di 3 ore ? Tanto qui la media degli interventi e' "Non ho tempo di leggere tutta la discussione, quindi chi mi dice se il dolcetto va bene con la lepre all'aglio ?".
Se non altro, il server del forum sarebbe alleggerito di qualche megabait.
Gnap
(o )Beta
tettabeta e motobimbo presidenti subito!!!
ma è meglio l'HR o il DHF?per un uso ciclocross?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?