Gomme per All Mountain - parte settima

ADMARC2 · 9/6/15

andrea1966 ha scritto:
allora per te non ha neanche senso andare in giro con uno schwalbe sg a 2,3-2,5 bar al posteriore come faccio io ...

Esatto!! PER ME

:spetteguless:

Ciao.
Marcello.

Edit: parlo di discesa, neeeh.. Chè in salita lo uso anch'io così.
(e, tra l'altro, ho già scritto che, sempre PER ME, che la carcassa SG è il compromesso ideale per i giri lunghi senza impianti, tra la robustezza/aderenza e l'esigenza di non appesantire troppo la bici)

mauron · 9/6/15

ADMARC2 ha scritto:
Io peso 85 (ignudo) e i 2.4 li potrei tenere in salita. In discesa sempre sotto i 2 (le volte che mi son portato nello zaino il manometrino).
Ma ha poco senso parlare di pressioni se non si considera il tipo di gomma: con una gomma da 7 etti, chiaro che non puoi proprio scendere di pressione, come con un 2ply da 1.2/1.3Kg non ha senso andare in giro con 2 bar...

certamente con un 2ply non servono quelle pressioni
(anche se io non ho mai provato :spetteguless:

) ma sarà certamente così
io uso quelle press adesso con un crossmark 2.25 lust
d'inverno con un wtb moto 2.25 sempre tubeless ready
e prima con un HR 2.35 lust quello vecchio

provato una volta una :arrabbiat:

a scendere a 2 col crossmark e sono tornato con il cerchio post storto e due bozzi

io cerco di non salire sopra i 900gr per i copertoni :spetteguless:

non è sempre un bene lo so... ma pedalarmi 2ply non mi va :medita:

alenyc · 9/6/15

Raga,mi date una dritta sulla pressione gomme?

Gomme da 26....muddy mary trailstar snakeskin da 2.35 e stesse caratteristiche al posteriore su gomma Hans dampf.

Entrambe latticizzate su cerchio Mavic crossmax sx.

Peso rider:89kg in assetto discesa.

Tipo di percorso. ...abbastanza flow,qualche radice e sassi fermi nel bosco....

Vorrei salvaguardare il cerchio quindi evitare di bozzarli. ...

Ho trovato un configuratore e mi dice,con i dati sopra riportati,di portare l'anteriore a 2.2 e la post a 2.4 bar....che ne dite?

andrea1966 · 9/6/15

alenyc ha scritto:
Raga,mi date una dritta sulla pressione gomme?

Gomme da 26....muddy mary trailstar snakeskin da 2.35 e stesse caratteristiche al posteriore su gomma Hans dampf.

Entrambe latticizzate su cerchio Mavic crossmax sx.

Peso rider:89kg in assetto discesa.

Tipo di percorso. ...abbastanza flow,qualche radice e sassi fermi nel bosco....

Vorrei salvaguardare il cerchio quindi evitare di bozzarli. ...

Ho trovato un configuratore e mi dice,con i dati sopra riportati,di portare l'anteriore a 2.2 e la post a 2.4 bar....che ne dite?

2,2 ant è troppo e anche 2,4 post è tanto. io uso quella pressione al post ma peso circa 100kg cui vanno aggiunti i kg di zaino e bici.

che configuratore usi? io penso che ci si debba fidare delle proprie sensazioni e decidere sul campo quali pressioni tenere in base anche alla tipologia dei terreni ed allo stile di guida, oltre che al proprio peso,

ADMARC2 ha scritto:
Esatto!! PER ME

Ciao.
Marcello.

Edit: parlo di discesa, neeeh.. Chè in salita lo uso anch'io così.
(e, tra l'altro, ho già scritto che, sempre PER ME, che la carcassa SG è il compromesso ideale per i giri lunghi senza impianti, tra la robustezza/aderenza e l'esigenza di non appesantire troppo la bici)

su SG concordo.

alenyc · 9/6/15

andrea1966 ha scritto:
2,2 ant è troppo e anche 2,4 post è tanto. io uso quella pressione al post ma peso circa 100kg cui vanno aggiunti i kg di zaino e bici.

che configuratore usi? io penso che ci si debba fidare delle proprie sensazioni e decidere sul campo quali pressioni tenere in base anche alla tipologia dei terreni ed allo stile di guida, oltre che al proprio peso,

Ho usato questo

http://mtb.ubiqyou.com

Io in fatto di pressione non ho mai prestato molta attenzione sinceramente...ma vorrei cominciare a farlo....

Su quali pressioni posso cominciare?

andrea1966 · 9/6/15

alenyc ha scritto:
Ho usato questo

http://mtb.ubiqyou.com

Io in fatto di pressione non ho mai prestato molta attenzione sinceramente...ma vorrei cominciare a farlo....

Su quali pressioni posso cominciare?

dipende da te: su quali terreni ti muovi, che stile usi ?( lento trialistico o guida aggressiva-veloce )

io guido lento e sono pesante e uso 2,3-2,5 post e circa 2 ant.

alenyc · 9/6/15

Come guida diciamo che è abbastanza scorrevole,niente di super veloce e aggressivo. ...qualche salto ....

CLD · 9/6/15

andrea1966 ha scritto:
da cosa nascono i tuoi dubbi?

Semplicemente perche' nessuna gomma SG e' prodotta Pacestar- :nunsacci:

ataro · 9/6/15

alenyc ha scritto:
Raga,mi date una dritta sulla pressione gomme?

Gomme da 26....muddy mary trailstar snakeskin da 2.35 e stesse caratteristiche al posteriore su gomma Hans dampf.

Entrambe latticizzate su cerchio Mavic crossmax sx.

Peso rider:89kg in assetto discesa.

Tipo di percorso. ...abbastanza flow,qualche radice e sassi fermi nel bosco....

Vorrei salvaguardare il cerchio quindi evitare di bozzarli. ...

Ho trovato un configuratore e mi dice,con i dati sopra riportati,di portare l'anteriore a 2.2 e la post a 2.4 bar....che ne dite?

Il Muddy se lo gonfi troppo diventa una ciofeca (in confronto a come può essere). Se non atterri su spigoli proverei a 1.8, mentre dietro lascerei così.

alenyc · 9/6/15

ataro ha scritto:
Il Muddy se lo gonfi troppo diventa una ciofeca (in confronto a come può essere). Se non atterri su spigoli proverei a 1.8, mentre dietro lascerei così.

Se non atterro su spigoli....bella domanda....quindi in caso,con pressione a 1.8,rischio danni al cerchio?

Possibile che non c'è modo di capire ,a parte provare sul trail,a che pressione iniziare?

Del tipo vedere quanto la gomma si deforma sotto il nostro peso ecc...

Dietro invece dici di lasciar a 2.4....non è troppo?

markxxx79 · 10/6/15

alenyc ha scritto:
Se non atterro su spigoli....bella domanda....quindi in caso,con pressione a 1.8,rischio danni al cerchio?

Possibile che non c'è modo di capire ,a parte provare sul trail,a che pressione iniziare?

Del tipo vedere quanto la gomma si deforma sotto il nostro peso ecc...

Dietro invece dici di lasciar a 2.4....non è troppo?

...dà qualche valore bisogna pur cominciare per trovare il proprio setting ideale ! meglio partire con qualche psi in più e non bozzare che il contrario...

...almeno io la vedo così !

...secondo mè partire con 2,1 all'anteriore e 2,4 al posteriore non è un punto sbagliato di partenza...poi dà lì aumenti o cali in base alle tue senzazioni sul campo !

alenyc · 10/6/15

markxxx79 ha scritto:
...dà qualche valore bisogna pur cominciare per trovare il proprio setting ideale ! meglio partire con qualche psi in più e non bozzare che il contrario...

...almeno io la vedo così !

...secondo mè partire con 2,1 all'anteriore e 2,4 al posteriore non è un punto sbagliato di partenza...poi dà lì aumenti o cali in base alle tue senzazioni sul campo !

Sì, su questo sono d'accordo con te...meglio stare più alti e all'occorrenza scendere piuttosto che star da subito bassi..magari troppo e bozzare. ...

In teoria a 2.1 avanti e 2.4 dietro non si rischia il cerchio.....

Poi il difficile sarà capire quanto poter scendere prima di compromettere il cerchio. ..

andrea1966 · 10/6/15

CLD ha scritto:
Semplicemente perche' nessuna gomma SG e' prodotta Pacestar-

la Hans dampf pacestar sg esiste.

CLD · 10/6/15

andrea1966 ha scritto:
la Hans dampf pacestar sg esiste.

Qui non la vedo.http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/hans-dampf.html

andrea1966 · 10/6/15

CLD ha scritto:
Qui non la vedo.http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/hans-dampf.html

ho fatto una ricerca veloce

http://www.wigglesport.it/schwalbe-hans-dampf-evo-super-gravity-folding-tyre/

http://www.merlincycles.com/schwalb...-gravity-folding-mtb-tyre-26-x-235-66619.html

ADMARC2 · 11/6/15

CLD ha scritto:
Qui non la vedo.http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/hans-dampf.html [url]http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/hans-dampf.html[/URL]

Esiste, ha codice articolo 11600488, ma non è disponibile su tutti i mercati.

Ciao.
Marcello.

Riccardo1985 · 11/6/15

Ciao!
Oggi sul mio dhf tr exo è venuta fuori una bolla nella spalla appena sotto i tacchetti laterali. La bolla è abbastanza grandina circa 1 cm di raggio.. Che faccio secondo voi? La foro e continuo ad usarlo tranquillamente o potrebbe peggiorare!?

andrea1966 · 11/6/15

oggi primi danni al mio ro-ra.
taglio di 6mm circa al centro del battistrada causato da pezzo di vetro tra l'erba, fuoriuscita di lattice e gomma che ha perso pressione in un attimo.
sono tornato a casa a piedi ( 2 km, ero appena partito ) mentre il lattice faticava a tamponare il taglio,

una volta a casa ho smontato la gomma, pulito e raschiato con cartavetrata l' interno della zona tagliata, applicato mastice e pezza ricavata da un pezzo di camera d'aria, ritallonato il tutto, gonfiato e provata la ruota su un giretto tranquillo di 4-5 km.

pressione ok, riparazione old style riuscita.

andrea1966 · 11/6/15

Riccardo1985 ha scritto:
Ciao!
Oggi sul mio dhf tr exo è venuta fuori una bolla nella spalla appena sotto i tacchetti laterali. La bolla è abbastanza grandina circa 1 cm di raggio.. Che faccio secondo voi? La foro e continuo ad usarlo tranquillamente o potrebbe peggiorare!?

cambialo, per sicurezza.

boboz79 · 12/6/15

Riccardo1985 ha scritto:
Ciao!
Oggi sul mio dhf tr exo è venuta fuori una bolla nella spalla appena sotto i tacchetti laterali. La bolla è abbastanza grandina circa 1 cm di raggio.. Che faccio secondo voi? La foro e continuo ad usarlo tranquillamente o potrebbe peggiorare!?

A me era uscita sul Mm.. Bucata e ci ho girato x mesi.. Idem sul crossmark di un amico..

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Gomme per All Mountain - parte settima

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