Ciao probailmente ci consociamo pure. Sabato mattina ero con il gruppo di Ermanno e soci (se tui sei "e soci" allora abbiamo girato insieme). Se sei uscito sul Conero come ti sei trovato in trazione con l'HRII Dual dietro?
montata la dhf 3c davanti (per l'inverno, al posto dell'hr II da 2.4 in mescola dual); dietro ho lasciato l'hr II da 2.3, sempre in mescola dual; in pratica il contrario di Impa, scelta classica, direi...
ieri prima uscita: la dhf è decisamente più agile e, anche, più cattiva (nel senso che perdona di meno e deve essere guidata in maniera più attiva...)
Ho commesso l'imprudenza di abbinare il cambio gomma alla sostituzione dell'attacco (45 al posto di 60): bici super agile ma anche zero possibilità di errore: nonostante le ottime sensazioni di guida e il gran divertimento mi sono trovato spesso per terra!!!
imprudenza mia che preso dall'entusiasmo del nuovo assetto non mi sono regolato, in ogni caso per il momento direi soddisfatto (almeno della gomma, visto che qui si parla di quello...)
salut
Sembra che il DHR 2 exo sia ottimo dietro anche da pedalare, a differenza del 1° modello il quale diversi dicono sia un bel cingolato!
ragazzi mi sto facendo una biga easy da trail/all-mountain, è una scott Genius 740 del 2014.
Volendo stare su una gommatura all-season e cmq molto "pedalatoria" (con anche spostamenti su asfalto) mi sarei orientato su:
- ant: Continental Mountain King II 2,2 protection con mescola black chili (montato tubeless)
-post: Continetal X King 2,2 protection con mescola black chili (montato tubeless)
Dite che ci ho azzeccato?
Costano circa 37 euro l'uno.
In passato mi ricordo di aver adorato (sia in mtb che in bdc) la mescola black chili
cagatemi per favore... ogni tanto parliamo anche di gomme all mountain/trail dai... mica esiste solo l'enduro!
prova anche a chiedere quì: [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=292956[/URL]
Sembra che il DHR 2 exo sia ottimo dietro anche da pedalare, a differenza del 1° modello il quale diversi dicono sia un bel cingolato!
ragazzi mi sto facendo una biga easy da trail/all-mountain, è una scott Genius 740 del 2014.
Volendo stare su una gommatura all-season e cmq molto "pedalatoria" (con anche spostamenti su asfalto) mi sarei orientato su:
- ant: Continental Mountain King II 2,2 protection con mescola black chili (montato tubeless)
-post: Continetal X King 2,2 protection con mescola black chili (montato tubeless)
Dite che ci ho azzeccato?
Costano circa 37 euro l'uno.
In passato mi ricordo di aver adorato (sia in mtb che in bdc) la mescola black chili
Ho avuto il MK davanti e dietro (2,2 con mescola "base") e se all'anteriore non mi ha lasciato entusiasta (però forse usavo una pressione troppo bassa e poi arrivavo da un Maxxis Advantage che ho sempre trovato fantastico) al posteriore mi è invece parso ottimo: gran trazione anche sull'umido unita ad una scorrevolezza molto buona, a mio parere.
Fai bene a pensare alla versione Protection perché quella "normale" è proprio leggerina.
grazie!
cmq oltre alla differenza della versione "protection" c'è anche la grande differenza di mescola. Ti assicuro che tra la mescola base di continetal e quella clack chili è come passare da 60a a 42a con maxxis: 2 pianeti differenti insomma.
cmq vediamo. Ora sono un po' incerto se mettere 2,2 o 2,4 davanti.
Il 2,2 fa 55mm di larghezza ed è sempre una biga con 150mm di escursione.. forse meglio 2,4 ??
quoto.minion dietro e high roller davanti, accoppiata decisamente anticonformista, io ho sempre usato il minion davanti e high roller dietro, sulla bici da dh minion dhf sia davanti che dietro, sulla norco range, adesso ho sotto un dhf 3c davanti e un hrII dietro, mi trovo bene, ma già da un pò mi balena l'idea di provare un minion anche dietro....
Dal sito schwalbe:Dite che si può montere lo stesso anche se ho cerchi con canale da 21 mm ?
Chissà se si fora l'interna cosa succede ... e se la latticizzazione funziona sull'interna a 6 bar ... ed eventualmente quanto dura ...Dal sito schwalbe:
PESO: circa 200 g per tubolare.
Cerchi per pneumatici trasformabili in tubeless (larghezza interna minimo 23 mm).
Un set di pneumatici trasformabili in tubeless a scelta.
Una pompa a piedistallo, una buona pompa a mano o un compressore per gonfiare la camera interna a 6 bar
Quoto!su procore o il deaneasy, premesso che senza averli provati, non me la sento di dare un giudizio, nutro gli stessi dubbi di @ataro, in più se devi togliere tutto, per un taglio, per mettere una camera d'aria e sei nei boschi, mi pare una ulteriore complicazione, ad esempio, il tubolare smontato ci stà nello zaino? cmq. alla fine, peso x peso, metterei due gomme 2ply tr come le schwalbe super gravity o le nuove michelin o hutchinson che sono belle robuste e permettono di stare più bassi di pressione senza altre complicazioni, ma è solo una mia opinione, non suffragata da una vera "prova sul campo"
sulla norco range, adesso ho sotto un dhf 3c davanti e un hrII dietro, mi trovo bene, ma già da un pò mi balena l'idea di provare un minion anche dietro....
Secondo me il Procore sara' un'innovazione miliare tipo reggisella telescopico.
su procore o il deaneasy, premesso che senza averli provati, non me la sento di dare un giudizio, nutro gli stessi dubbi di @ataro, in più se devi togliere tutto, per un taglio, per mettere una camera d'aria e sei nei boschi, mi pare una ulteriore complicazione, ad esempio, il tubolare smontato ci stà nello zaino? cmq. alla fine, peso x peso, metterei due gomme 2ply tr come le schwalbe super gravity o le nuove michelin o hutchinson che sono belle robuste e permettono di stare più bassi di pressione senza altre complicazioni, ma è solo una mia opinione, non suffragata da una vera "prova sul campo"
Quoto!
Ho la percezione di essere trai pochi ha credere al Procore,spero proprio di avere ragione ma non per il gusto di dire "te l'avevo detto" ma perche' tutti noi godremmo come dei ricci.Io personalmente ne sono molto poco convinto
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?