Su questo non so darti un'opinione, sia perché non le ho mai usate sulla mia bici e quindi mi è mancato un termine di paragone (s)oggettivo, sia perché al di fuori della gamma gravity, ben strutturata, non c'è una singola caratteristica di Maxxis che mi faccia venire voglia di acquistarle.
Grazie rad77 come sempre sei molto chiaro nelle tue spiegazioni, allora non mi resta che provare. Intanto smonto la 2.3 anteriore che in ottica gara, quindi peso e risposta della bici, è eccessiva come giustamente anche gli altri mi hanno consigliato, sono stato un po ingenuo e mi sono fatto prendere dal momento "bici nuova". Domani rimonto le Xking protection 2.2 ant + post, per quanto riguarda la larghezza una volta montata, su cerchio da 22 rispetto al cerchio crossmax che è 19, dovrebbero allargarsi un pochino di più o rimangono quasi uguali? Pesando 62kg potrei iniziare con pressioni 1.5 ant e 1.7 post? Oppure posso scendere ancora?Su questo non so darti un'opinione, sia perché non le ho mai usate sulla mia bici e quindi mi è mancato un termine di paragone (s)oggettivo, sia perché al di fuori della gamma gravity, ben strutturata, non c'è una singola caratteristica di Maxxis che mi faccia venire voglia di acquistarle.
A parte questo, che conta poco o niente, sulla carta sono adattissime all'utilizzo indicato; bisogna vedere se ci si trova a proprio agio, ma la risposta la può dare solo l'esperienza diretta.
Più o meno, alla carcassa, saranno tra 1.2 e 1.5mm più larghe sul nuovo cerchio.
Si in generale ho una guida pulita e in discesa evevito il più possibile pietre e buche secche. Comunque oggi ho rimontato Xking 2.2 ant+post e su cerchio 22 misurando con il calibro ho circa 55,5mm come per l'aspen 2.2 posteriore che avevo.
Ci sono diverse scuole di pensiero...
Nel caso come potrei toglierlo? Ho iniziato a staccare delle pellicine ma era proprio difficile tirarlo via quindi ho lasciato perdere. Si il lattice è sempre il Revo continental, nel caso cosa succede se non le rimuovo o non rimuovo i grumi?Ci sono diverse scuole di pensiero...
La mia è che se usi lo stesso lattice puoi tranquillamente lasciare tutto com'è, ad eccezione di grumi e residui di lattice che hanno perso stabilità nell'emulsione, separandosi dal glicole.
Boh, spugna abrasiva, spazzola, olio di gomito, du' palle!
Grazie mille l'anteriore infatti sembrava fosse un po' squilibrata. Domani a limite pulisco meglio.Boh, spugna abrasiva, spazzola, olio di gomito, du' palle!
Per me, come detto, Revo su Revo hai fatto bene a non impazzire con la pulizia.
I grumi, almeno quelli di discrete dimensioni, conviene toglierli per evitare che possano dare squilibrio alla ruota in rotazione, ma ci vuole una discreta mappazza perché tu possa sentirne gli effetti...
Ciao rad77 visto che sei molto preciso nelle spiegazioni, potresti dirmi gentilmente un Raceking 2.2 montato al posteriore su cerchio con canale da 22 quando è largo? Ho misurato il mio Xking 2.2 ed è circa 55/56.
Grazie per fare una cosa equilibrata quindi ci starebbe un xking 2.4
Schwalbe, immagino hai un Roket Ron 2.25 anteriore, che stando a quanto dichiarato dalla casa, ha un ETRTO di 57, al posteriore il Raceking da 2.0 mi sembra un po troppo stretto "ETRTO 50", e poi io al posteriore metterei sempre una gomma un po' più rinforzata su i fianchi, il Raceking 2.0 non lo fanno protection come al 2.2, ma solo con mescola Performance o Race sport, almeno per la mia poca esperienza che ho, ho capito che è meglio stare un po' più coperti al posteriore. L'anteriore si può anche azzardare una gomma con fianchi non protetti, più o meno se si guida pulito non si hanno molte probabilità di forare o tagliare rispetto al posteriore. Sicuramente l'utente Rad77 è molto più ferrato di me su Continental e discorso gomme, saprà consigliarti ancora meglio.
Uso solo le addix speed...avendo due bici monto roro 2,1 e rara 2,1 su full...e roro 2,25 e rara 2,1 su front...
Ho sia le versioni lite che snakeskin..era solo per provare il posteriore visto che nn msi usato le continental
Sarà perché non ho mai trovato la giusta pressione di queste gomme "parlo di xking 2.2 con mescola black chili" ora un utente del forum mi ha giustamente consigliato di scendere ancora un pochino, devo ancora provarle però.
L'etrto dichiarato da schwalbe è MOLTOOO generoso.. In realtà si dimostra più piccolo di quello che è!
Dati di Schwalbe, prendere con le pinze insomma.
