Gomme economiche per la 5.2

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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kailed

Biker paradisiacus
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RR5.2
Ciao, voglio cambiare le gomme della mia rr 5.2 che di serie monta queste Cst.

Sono un 2.1 cicciotto (56 mm). Le vorrei cambiare con qualcosa che sia un filo più scorrevole su asfalto. Queste fanno anche un casino boia e il posteriore tende a bloccarsi un po' troppo facilmente...

Mi sono letto e riletto valanghe di thread sull'argomento gomme ma alla fine si legge tutto e l'incontrario di tutto; appena trovi un commento del tipo "la xx è ottima, resistente scorrevole, etc, etc" e subito salta fuori tizio che ha forato 15 volte ancora prima montarla :smile:

Attualmente faccio 60% asfalto, 30% strade bianche/sterrati, 10% quello che capita.

Riassumendo e sperando di non chiedere troppo vorrei che la gomma fosse:

1) economica
2) un po' meglio di quella di serie su asfalto
3) con una durata decente
4) non troppo piccola per poter comunque avere un minimo di confort
5) economica (meglio ripeterlo) :smile:
6) opzionale, avrei un buono sconto del deca da far fuori :smile: :smile:

Ciao.
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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Qualunque gomma deciderai di prendere curati che sia leggera.
Le tue pesano 1.000 grammi l'una e le camere 200 grammi l'una.
Ti porti dietro 2.4 chili di butilene nelle masse rotanti.

Se prendi delle Schwalbe EVo con delle camere Schwalbe XXXL risparmierai 1.300 grammi e la bici volerà.

Boda
 

kailed

Biker paradisiacus
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Qualunque gomma deciderai di prendere curati che sia leggera.
Le tue pesano 1.000 grammi l'una e le camere 200 grammi l'una.
Ti porti dietro 2.4 chili di butilene nelle masse rotanti.

Se prendi delle Schwalbe EVo con delle camere Schwalbe XXXL risparmierai 1.300 grammi e la bici volerà.

Boda

Il cambio delle camere mi sembra un filino esagerato, vero che sono masse in movimento ma per il momento lasciamo perdere...

Le Schwalbe non sono economicissime specialmente considerando il fatto che il modelli che potrebbero fare al caso mio, da quello che ho letto in giro, non vanno molto d'accordo con l'asfalto. Come consumo/durata intendo...

Mi sa che per il momento prendo le Michelin Country Trail 2.0 (52 mm, 600 gr). Poi, se sarà il caso, più avanti prenderò delle gomme un po' più serie...

Ciao.
 

kailed

Biker paradisiacus
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Ok, montate oggi le Michelin. Volevo delle gomme che andassero un filo meglio e in effetti queste vanno un filo meglio. Un "filo" abbastanza sottile in verità, come tanti (tutti ?) i produttori di gomme, anche Michelin bara discretamente sul peso: 710 gr contro i 600 gr dichiarati. Non ho controllato ma a occhio, anche la larghezza mi sa che non è quella dichiarata. Mi sembrano quasi più larghi dei Cst :nunsacci:

Probabilmente fuorviato da i dati dichiarati da Michelin mi aspettavo qualcosina di più.

Adesso devo solo ribeccare la vecchietta che settimana scorsa mi ha dato la paga con il Ciao (ve lo ricordate vero ?) cosi vediamo come va questa volta :arrabbiat:

Ciao.
 

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