Gomma tagliata e metodo eot

[Mr Gabba]

Ciao bikers, mi sono appena iscritto, sono un MTBiker recuperato, da ragazzo andavo su una Trek 4500!
Adesso possiedo da circa 1 anno la Rockrider e-st 900 su cui volevo implementare il metodo eot per i pneumatici. Monta coperture 27,5 + così composte:

- cerchio Sunringle Duroc 40
- gomma Taipaan Koloss 27,5 +
- camera d'aria 27,5x2,80

Inutile dire che , pur tenendo le pressioni a 1,6-1,7 ho pizzicato non so quante volte (peso 92 kg). Volevo trasformare in Tubeless e latticizzare.
Ora, al di là che sembra che i miei cerchi e copertoni siano tubeless ready (anche se non vi è scritto, c'è gran confusione in quanto il Koloss è sia Tube Type che Tubeless ready, mentre il cerchio sembrerebbe che esce di fabbrica Tubeless ready con nastro, verificato anche visivamente il nastro c'è anche se non so se è quello giusto), volevo implemetare il metodo EOT per avere una sicurezza antistallonamento maggiore, dire fine alle pizzicature e viaggiare con pressioni intorno alle 1,3-1,4 bar.
Ho abbastanza chiaro il procedimento (metterò camera da 26" tagliata a metà, tallono, metto liquido e spunto l'eccesso della camera dal copertone), ma mi domando una cosa: è si vero che dirò addio alle pizzicature, avrò diversi vantaggi sullo stallonamento, ma mi preoccupa il fatto del taglio accidentale del copertone.

In sostanza, dopo tutta questa premessa, volevo info riguardo la possibilità di poter inserire camera d'aria , nel bosco, quando si ha il metodo eot e si taglia il copertone. Domanda: è possibile?
Inoltre, conviene fare eot sul mio set up cerchio / copertone?

Grazie

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[Hot]

volevo implemetare il metodo EOT per avere una sicurezza antistallonamento maggiore

Sicuro?
Io non userei metodi tanto arcaici oggi che l'esperienza con materiali dedicati è decisamente maggiore.
Per giuta con il metodo EOT come faresti a togliere la valvola per montare una camera d'aria?
Strappando la camera tagliata?
Vai con i moderni metodi di tubeless... non te ne pentirai

 

[Mr Gabba]

Quindi la camera tagliata con il metodo eot e il lattice tende ad incollarsi molto al cerchio? Era proprio questo il mio dubbio. Però ho letto che la possibilità di stallonare (e quindi farsi male) è molto remota. Per questo mi "intrigava" l' eot. Inoltre risparmierei soldi x un kit conversione tubeless (che per i cerchi 27,5 + con canale 36 mm costa spedito 50 euro)...

 

[Hot]

Però ho letto che la possibilità di stallonare è molto remota.

Non so dove tu lo abbia letto, quindi mi è difficile contestare ciò che appare più una convinzione che una realtà.

 

[Mr Gabba]

Ho letto sui forum, anche in questo. La convinzione deriva dal fidarsi di quello che leggi rispettando la reputazione di chi scrive. Capisco che per te non è da farsi, e lo tengo in considerazione!

 

[monorotula]

La mezza camera d'aria mi pare un metodo abbondantemente superato, se poprrio non vuoi utilizzare i nastri specifici (abbastanza costosi) ci sono quelli compatibili, nati per altri utilizzi (vedi catalogo Tesa). Dopodichè, se sei pesante e viaggi con pressioni basse, lo stallonamento e la pizzicatura sono tutt'altro che possibilità remote, solo che invece di pizzicare la camera pizzichi il copertone, che è molto peggio. Se non vuoi alzare la pressione le alternative sono i copertoni più robusti oppure gli inserti (salsicciotti).

 

[AlexV]

Il sistema più semplice rimane secondo me il Joe's no flat:

https://www.amazon.it/dp/B0062N9FOG/?tag=mmc08-21

 

[Hot]

Ho letto sui forum, anche in questo. La convinzione deriva dal fidarsi di quello che leggi rispettando la reputazione di chi scrive. Capisco che per te non è da farsi, e lo tengo in considerazione!

Non è esattamente così.
Anche io tengo in doverosa considerazione la reputazione di chi scrive. Dipende da chi scrive, ovviamente
Ma anche, e soprattutto, la mia esperienza.
Faccio davvero fatica a prendere sul serio qualcuno che afferma che il metodo EOT è più sicuro degli altri.
Ma se si tratta di un post di più di dieci anni fa magari è logico che mancassero i riferimenti con i materiali attuali

 

[Mr Gabba]

Il sistema più semplice rimane secondo me il Joe's no flat:

https://www.amazon.it/dp/B0062N9FOG/?tag=mmc08-21

purtroppo i miei cerchi sono con canali da 36 mm. Ho trovato il kit ma costa un botto. Tirando le somme, vedo che per tutti l'eot è cosa ormai passata, non conviene più. Ok, vedo di organizzarmi con altro, tipo fai date (nastri tesa ecc.), oppure lascio camera d'aria e provo 1,8 - 1,9 bar. Grazie a tutti!

 

[marioland]

Io utilizzo il metodo eot dopo molti fallimenti nell'utilizzo del nastro. Testato con pressioni da 0.9 a 3.0 bar e non ho mai stallonato. Quando ho tagliato il copertone a causa di un pezzo di vetro e non avevo i vermicelli, ho tolto facilmente la mezza camera tagliata e inserito la camera nuova.
Per un po' ho pedalato utilizzando proprio il tuo copertone (solo anteriore). Su cerchio da 27.5" riesco ad applicare il metodo usando una camera da 20". Con quella da 26" è impossibile in quanto troppo larga. All'inizio usavo la camera da 24" che agevola il montaggio ma, se ci fai la mano, diventa facile anche con quella da 20". A parte un peso maggiore rispetto al nastro, non ci sono controindicazioni nell'utilizzare questo metodo; nel mio caso.

 

[Dr. Jekyll]

Ho usato EOT per alcuni anni, sulla vecchia mtb con dei cerchi non tubeless ready. E' stata la mia prima forma di tubeless, e l'ho apprezzata. Ma avevo il problema che il sistema perdeva pressione molto lentamente, periodicamente rabboccavo del lattice, ed in questo modo mi si formavano anche dei grumi di lattice dentro lo pneumatico. Cambiare pneumatici era faticoso.
Ad un certo punto ho rimosso il sistema, stufo, e sono tornato alle camere d'aria mettendo una fascia in Kevlar.
E' durato ancora meno... quando usi tubeless ti rendi conto che non è solo un fatto di protezione dalle forature, ma anche di guida, e con i tubeless si va decisamente meglio.
Sulle stesse ruote, ho nastrato con del nastro telato e messa una valvola tubeless, e ho "quadrato il cerchio": per anni ho usato le vecchie ruote della vecchia Radon con questo metodo, senza problemi.
Adesso non consiglierei l'EOT, ma eventualmente una nastratura del cerchio con prodotti più o meno appositi, valvola tubeless con core smontabile e pneumatici tubeless. Diventa anche più facile la manutenzione.

 

[MagicTartaruga]

@Mr Gabba se il tuo è il classico problema vecchia scuola di pizzicature della camera dovute a bassa pressione abbinate ad uno pneumatico https://www.cycletyres.it/copertone-hutchinson-taipan-koloss-6773.html dalla carcassa debole in relazione al peso del biker, una soluzione alternativa a quelle già fornite da @Hot e @monorotula potrebbe essere il Tannus Armour https://www.tannusitalia.it/misure-armour

Io non sono un fautore dell'uso degli inserti (preferisco una gomma robusta ad una pressione adeguata) ma in questo caso specifico potrebbe essere una soluzione a basso costo magari da limitare alla sola ruota posteriore.

Ritengo comunque che avendo già un ottimo cerchio (ho il duroc 35 e si tallona facilmente) tubelesshttps://hayesbicycle.com/collections/rims/products/duroc-40-rim
la soluzione definitiva sia passare al sistema tubeless sostituendo il pneumatico con uno tubeless come ti è già stato consigliato da @Hot e @monorotula