sono completamente d'accordo a metà con il mister...
l'ultimo padroncino ha in carico solamente il tratto dall'ultimo magazzino a te (o viceversa) tutto il resto neanche lo vede.
a onor del vero noi stessi siamo parte integrante del sistema e, molto spesso, siamo anche l'origine dei problemi (documenti incompleti, imballi non idonei, ecc.)
ad esempio sugli imballi: è mio parere che l'imballo deve essere a prova di bomba, perchè io non posso pretendere che ne abbiano un estrema
cura. è vero che i padroncini a volte esagerano nella "poca" attenzione ma spedire merce la cui integrità fisica è fondamentale senza un imballo rigido è un po andarsela a cercare.
altro esempio: quando cominciai a lavorare era abitudine spedire colli senza indicazioni evidenti sul collo stesso, poi si incazzavano con il corriere perchè nella moltitudine del loro magazzino non riuscivano più ad abbinare il ddt con il collo.
vero che ci mettono del loro; a volte spedisco ad un cliente nella zona industriale di Vipiteno; il mio cliente E' la zona industriale, il suo stabilimento è più grande del paese, ma 2 volte su 3 il referente del corriere mi chiama per dire che non riesce a trovarlo. le prime volte mi arrabiavo poi ho fatto un paio di domande:
ma il vs. magazzino dov'è? bressanone
ma il padroncino lo pagate a consegna, peso o km? a consegna
ok, capito tutto: andava a vipiteno quando aveva più consegne, quindi mi regolo di conseguenza