Premesso che la fattibilità di un giro del genere dipende in primissimo luogo dal biker,che deve essere,come dici tu giustamente,non solo allenato ma anche accorto e intelligente,mi sembra che comunque tu non voglia scendere a compromessi troppo "da salita" onde evitare spiacevoli sorprese in discesa,visto che è tosta.Allora,fatta salva la lucidità che si deve ancora avere per affrontare una discesa tecnica dopo tanta salita,non vedrei male una MDE Carver o una Commencal Meta5.5.Partendo anche per la francese dal solo telaio,avresti su entrambe il Fox RP23,superleggero e super-regolabile,ottima trazione su sconnesso e ottima resa su asfalto(un monocross con rinvii e un pivot virtuale).Montate con una Fox 32 Talas avresti la possibilità di variare parecchio l'assetto.
Ruote DT1750,forse al momento le migliori nel rapporto peso/robustezza.Per le gomme vedrei bene un'accoppiata 2.3 davanti e 2.1 dietro,da una coppia di Conti SpeedKing Supesonic che viene a pesare 9 etti(5 il 2.3. e 4 il 2.1),ma sulla cui robustezza in pietraia non giurerei,sino ai
Minion passando per i Kenda Nevegal e chi più ne ha più ne metta.Per finire gruppo tipo
XT o X9 oppure volendo esagerare XTR o X0,reggisella,attacco(abbastanza corto) e manubrio leggeri ma in alluminio(no carbon) e una sella che sia veramente comoda per te,in questo caso senza guardare il peso. Così avresti una bici sui 13 Kg ma sufficientemente robusta ed affidabile.Tengo a specificare che gli esempi dei telai sono stati fatti sulla base di bici che ho provato bene di persona,lo dico prima che comincino post del tipo:e la Blur LT dove la metti,la Banshee Pyre non la consideri ecc.ecc.Sono molti comunque i telai full con circa 130/140 di escursione intorno ai 3 Kg con ammo.La scelta è estremamente personale e,putroppo,troppo spesso legata al budget e/o eventuali offerte ricevute.Buona scelta e complimenti per i bei giri che ti spari!
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