Gioco movimento centrale pressfit

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geb95

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..la ghiera..il suo problema e che o si spana filettatura per il serraggio vite o che si rompe in 2..diversamente nn ha problemi

Potrei provare a cambiarla, ho visto che costa 5€, magari si è un po' spanato il filetto, che dite?

Spesso mi capita che parto senza gioco e torni a casa con la pedivella che ha gioco.
 

Nitros

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Potrei provare a cambiarla, ho visto che costa 5€, magari si è un po' spanato il filetto, che dite?

Spesso mi capita che parto senza gioco e torni a casa con la pedivella che ha gioco.
ma se avevi il bullone della guarnitura allentato..e normale che ti capiti..quello ha uno coppia di serraggio discretamente alta,anche se io l ho sempre chiuso a mano per non smadonnare a svitarlo
 

geb95

Biker infernalis
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ma se avevi il bullone della guarnitura allentato..e normale che ti capiti..quello ha uno coppia di serraggio discretamente alta,anche se io l ho sempre chiuso a mano per non smadonnare a svitarlo

Vediamo come va, gli ho dato una stretta con una chiave normale a mano, neanche con tanta leva, in caso se dovesse allentarsi nuovamente stringo a 45nm con la dinamometrica grossa.
 

Alli74

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Salve, io invece ho un altro problema di gioco, ho cambiato telaio (quindi non dovrebbe essere lui il problema), praticamente ho preso un telaio nuovo e spostato tutti i miei componenti compreso il movimento centrale nel nuovo telaio.
Premetto che avevo lo stesso problema anche prima di cambiare telaio e pensando che fosse il movimento centrale volevo prenderlo nuovo ma il meccanico non l'aveva e mi ha rassicurato che il mio era buono, comunque andando a noi, il problema è che ho gioco laterale e per non averlo devo stringere un po' la ghiera di registro, sparisce il gioco ma la guarnitura poi è "affogata", meno libera nella rotazione, cosa può essere secondo voi?
Gioco dei cuscinetti o ci colpa la guarnitura?
Comunque i movimenti centrali moderni, con ghiera di precarico, per mia esperienza sono sempre un po' "affogati". Per intenderci, i vecchi movimenti centrali a cartuccia ruotavano molto più liberi.
Prova a spiegare meglio quanto è frenato, perché magari va bene così.
 

Mutant

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i movimenti centrali pressfit una volta rimossi non li puoi riusare.. tanto meno su un telaio diverso...

Comprati un movimento centrale nuovo e vedi che risolvi.

Giusto oggi ho cambiato il mio sulla mia rockrider xc50.. ho messo un movimento centrale compatibile pressfit 92 e sram dub della ZTTO. Vediamo se dura da natale alla befana o se si fa qualche annetto... per 11 euro non piangero' se dura poco!

Unica cosa, gli spacer che mi hanno dato non erano corretti, ho dovuto riciclare quello di sram che ho tolto..
Hai controllato la lubrificazione dei cuscinetti? Nel mio erano completamente secchi lubrificati sulla gravel c'è quasi 3 anni sopra e va nonostante il fango e sabbia che prende
 

Nitros

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io quando smonto l mc..tipo x cambiare la corona..gi sparo sempre un po di grasso ptfe spray sul lato interno dei cuscinetti..qualcosa dovrebbe riuscire ad intruffolarsi fra le sfere
 
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fear_factory84

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Hai controllato la lubrificazione dei cuscinetti? Nel mio erano completamente secchi lubrificati sulla gravel c'è quasi 3 anni sopra e va nonostante il fango e sabbia che prende
e che ti controlli su un movimento centrale pressfit 92? E' tutto inscatolato e talmente piccolo...

In ogni caso una volta smontato, ehm distrutto, il movimento centrale vecchio, il grasso c'era, ma era una pappa mista a sporco (ovviamente), motivo per cui era decisamente da cambiare.

I fortunati che hanno movimenti centrali avvitati e con le calotte esterne, e quindi cuscinetti grossi, sicuramente hanno vita piu' facile!
 

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Però allo stesso tempo non credo che il problema possa essere la pedivella almeno che la ghiera di plastica non sia mezza a minchia.
beh sicuramente regolarla per togliergli il gioco e' una buona idea.. altra buona idea e' vedere se hai lo spessore tra movimento centrale e corona corretto per il telaio che usi ora (e non e' detto che sia lo stesso rispetto al vecchio telaio).
 

geb95

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Tipo così, ma non è stato sempre così, ad esempio sul frontino della mia ragazza è molto più libero e non ha gioco.
Hai controllato la lubrificazione dei cuscinetti? Nel mio erano completamente secchi lubrificati sulla gravel c'è quasi 3 anni sopra e va nonostante il fango e sabbia che prende

Io ho aperto i parapolvere e lubrificanti.
beh sicuramente regolarla per togliergli il gioco e' una buona idea.. altra buona idea e' vedere se hai lo spessore tra movimento centrale e corona corretto per il telaio che usi ora (e non e' detto che sia lo stesso rispetto al vecchio telaio).

Dovrei avere quello da 2mm, provato anche da 4mm ma era grande.
 

Mutant

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e che ti controlli su un movimento centrale pressfit 92? E' tutto inscatolato e talmente piccolo...

In ogni caso una volta smontato, ehm distrutto, il movimento centrale vecchio, il grasso c'era, ma era una pappa mista a sporco (ovviamente), motivo per cui era decisamente da cambiare.

I fortunati che hanno movimenti centrali avvitati e con le calotte esterne, e quindi cuscinetti grossi, sicuramente hanno vita piu' facile!
Perché internamente puoi infilare un dito e controllare? Quello che ho per la gravel dentro sono a vista i cuscinetti e li ho trovati con poco grasso
 

geb95

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..come hai detto:se ti sei accorto che ti si stava allentando la guarnitura,e normale che dopo ogni uscita avevi gioco.
Comunque dopo il giro di oggi ho nuovamente le pedivelle lente, io mi sa che al prossimo ordine da qualche parte ordino anche la ghiera nuova che magari è quella.

Oggi ho fatto pendenze importanti (25/30%) e non è la prima volta che dopo certi giri si allenta, come se non tenesse la regolazione data sotto sforzo.
 

Nitros

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Comunque dopo il giro di oggi ho nuovamente le pedivelle lente, io mi sa che al prossimo ordine da qualche parte ordino anche la ghiera nuova che magari è quella.

Oggi ho fatto pendenze importanti (25/30%) e non è la prima volta che dopo certi giri si allenta, come se non tenesse la regolazione data sotto sforzo.
.a lente..nel senso che c era nuovamente del gilco o cha si e allentato il bullone che tiene insieme le pedivelle?