Hai ragione
Infatti ho guardato sul sito della Fox e rimanderebbe a questa procedura:
http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=614
ho trovato questo video che spiega molto bene come fare:
https://www.youtube.com/watch?v=611Kr39BBgM
sembrerebbe davvero semplice, quasi quasi ci provo da solo anche perchè fuori diluvia e non posso portare la bici dal meccanico.
-x-x
AGGIORNAMENTO: ho ritirato ieri la bici dal meccanico e, pur essendo scettico, oggi l'ho provata su strada (e fuoristrada).
RUMORE SPARITO! Aveva ragione lui, ha ingrassato i meccanismi del reggisella telescopico con grasso di vasellina. Non ho ancora smontato il reggisella ma penso di aver capito che la zona ingrassata sia quella dove si innesta il cavo che fa salire e scendere il tubo sella.
Ahhhhhh, ora si che me la sono goduta l'uscita di oggi!
AGGIORNAMENTO: ho ritirato ieri la bici dal meccanico e, pur essendo scettico, oggi l'ho provata su strada (e fuoristrada).
RUMORE SPARITO! Aveva ragione lui, ha ingrassato i meccanismi del reggisella telescopico con grasso di vasellina. Non ho ancora smontato il reggisella ma penso di aver capito che la zona ingrassata sia quella dove si innesta il cavo che fa salire e scendere il tubo sella.
Ahhhhhh, ora si che me la sono goduta l'uscita di oggi!
AGGIORNAMENTO: ho ritirato ieri la bici dal meccanico e, pur essendo scettico, oggi l'ho provata su strada (e fuoristrada).
RUMORE SPARITO! Aveva ragione lui, ha ingrassato i meccanismi del reggisella telescopico con grasso di vasellina. Non ho ancora smontato il reggisella ma penso di aver capito che la zona ingrassata sia quella dove si innesta il cavo che fa salire e scendere il tubo sella.
Ahhhhhh, ora si che me la sono goduta l'uscita di oggi!
Allora...devi svitare tutte le viterie dei vari snodi del carro tegliendo anche l ammo e dove presenti i cuscinetti togli la protezione in plastica( anello azzurro di solito o altero colore) con un cacciavitinofacendo attenzione a non rovinarlo, gli spalmi dentro un po di grasso per cuscinetti che trovi in ferramenta rimetti ad incastro l anellino in plastica e così via per tutti i cuscinetti del carro che dovrebbero essere 10.
attenzione pero che quando abdrai a serrare le varie viti degli snodi devi usare una chiave dinamometrica per non serrarle troppo o troppo poco...trovi le forze di serraggio sul libretto della bike...senno fallo senza dinamometrica me non serrare troppo e mettici un po di frenafiletti che comunque ci va anche se stringi con dinamometrica...buon lavoro
