Hai ragione
Infatti ho guardato sul sito della Fox e rimanderebbe a questa procedura:
http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=614
ho trovato questo video che spiega molto bene come fare:
https://www.youtube.com/watch?v=611Kr39BBgM
sembrerebbe davvero semplice, quasi quasi ci provo da solo anche perchè fuori diluvia e non posso portare la bici dal meccanico.
Sono di ritorno dal meccanico. Ha detto di aver ingrassato il meccanismo dove si innesta il cavo del reggisella telescopico dopo aver smontato praticamente di tutto. Non ho ancora ritirato la bici, lo farò domani e riferirò in merito alla sparizione o meno del fastidioso rumore.
AGGIORNAMENTO: ho ritirato ieri la bici dal meccanico e, pur essendo scettico, oggi l'ho provata su strada (e fuoristrada).
RUMORE SPARITO! Aveva ragione lui, ha ingrassato i meccanismi del reggisella telescopico con grasso di vasellina. Non ho ancora smontato il reggisella ma penso di aver capito che la zona ingrassata sia quella dove si innesta il cavo che fa salire e scendere il tubo sella.
Ahhhhhh, ora si che me la sono goduta l'uscita di oggi!-x -x
AGGIORNAMENTO: ho ritirato ieri la bici dal meccanico e, pur essendo scettico, oggi l'ho provata su strada (e fuoristrada).
RUMORE SPARITO! Aveva ragione lui, ha ingrassato i meccanismi del reggisella telescopico con grasso di vasellina. Non ho ancora smontato il reggisella ma penso di aver capito che la zona ingrassata sia quella dove si innesta il cavo che fa salire e scendere il tubo sella.
Ahhhhhh, ora si che me la sono goduta l'uscita di oggi!-x -x
AGGIORNAMENTO: ho ritirato ieri la bici dal meccanico e, pur essendo scettico, oggi l'ho provata su strada (e fuoristrada).
RUMORE SPARITO! Aveva ragione lui, ha ingrassato i meccanismi del reggisella telescopico con grasso di vasellina. Non ho ancora smontato il reggisella ma penso di aver capito che la zona ingrassata sia quella dove si innesta il cavo che fa salire e scendere il tubo sella.
Ahhhhhh, ora si che me la sono goduta l'uscita di oggi!-x -x
Allora...devi svitare tutte le viterie dei vari snodi del carro tegliendo anche l ammo e dove presenti i cuscinetti togli la protezione in plastica( anello azzurro di solito o altero colore) con un cacciavitinofacendo attenzione a non rovinarlo, gli spalmi dentro un po di grasso per cuscinetti che trovi in ferramenta rimetti ad incastro l anellino in plastica e così via per tutti i cuscinetti del carro che dovrebbero essere 10.
attenzione pero che quando abdrai a serrare le varie viti degli snodi devi usare una chiave dinamometrica per non serrarle troppo o troppo poco...trovi le forze di serraggio sul libretto della bike...senno fallo senza dinamometrica me non serrare troppo e mettici un po di frenafiletti che comunque ci va anche se stringi con dinamometrica...buon lavoro
Grazie mille, oltre alla chiave dinamometrica che avevo intenzione di acquistare, serve qualche altro attrezzo o chiave particolare?
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se può interessare oggi ho pesato i cerchi originali della Trance , gli SXC-2 , totale 2180 (ant 930 , post 1250) con un giro di nastro e valvole quindi dovrebbero essere sui 2150 nude.
per fare un upgrade senza svenarmi troppo ho preso queste https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-volar-trail-wheels-275-82074.html[url]https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-volar-trail-wheels-275-82074.html[/URL] ,poco più di 180eu con adattatori per 142x12 e spedizione compresa .
TR, canale da 25 , peso 1860 (ant 850 , post 1010)
per il momento le userò col qr 135x9 , dite che vale la pena investire altri 50eu per forcellini e perno per passare a 142x12 ? ...io sono uno che va abbastanza tranquillo.
Ma dipende da quanto pesi...io peso circa 69 kg nudo e col.passaggio al 142x12 non ho avvertito differenze... Carine le ruote...poi a quel prezzo...
A mio parere assolutamente si,se può interessare oggi ho pesato i cerchi originali della Trance , gli SXC-2 , totale 2180 (ant 930 , post 1250) con un giro di nastro e valvole quindi dovrebbero essere sui 2150 nude.
per fare un upgrade senza svenarmi troppo ho preso queste https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-volar-trail-wheels-275-82074.html ,poco più di 180eu con adattatori per 142x12 e spedizione compresa .
TR, canale da 25 , peso 1860 (ant 850 , post 1010)
per il momento le userò col qr 135x9 , dite che vale la pena investire altri 50eu per forcellini e perno per passare a 142x12 ? ...io sono uno che va abbastanza tranquillo.
Perdonate l'ignoranza... non conoscevo le Giant. Davvero molto belle. Tutti mi parlavano di Canyon per via di estetica ma questa Trance è meglio secondo me.
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Del sunrace 11-42 me ne hanno parlato molto bene anche se usato con una monocorona. Sarà il mio prossimo acquisto.
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