Ciao e grazie del messaggio!
In effetti, la trasmissione è super su questa Giant.
Io arrivo come te da una xc front con geometrie più rilassate rispetto a questa Giant e meno votate alla discesa.
Proprio per questo motivo, considerando che nelle uscite che faccio di solito ho anche parecchia salita (niente salite estreme, ma spesso abbastanza lunghe), avevo valutato anche la Orbea Oiz h 20 con escursioni 120 120 che come geometrie, come han fatto notare altri amici qui sul forum nella discussione, si avvicina forse più al xc che al trail e quindi rappresenta per me un passaggio più soft dalla mia vecchia front alla nuova mtb.
Probabilmente in bike park e in discesa in generale la Giant Trance 1 GE è il top tra tutte quelle considerate, anche se per me ci sarà da abituarmi ad una bici diversa.
Andrei sulla Trance... mezzo molto polivalente. il sistema maestro ti fa sembrare di avere più di 115 al posteriore. è una piattaforma molto stabile in pedalata. in discesa ha un tubo sterzo molto aperto e questo ti darà tanta sicurezza...
la posizione ti cambierà perchè ora con la tua sei costretto a stare molto indietro. Con la trance avrai una posizione più naturale e centrale che ti permetterà di caricare bene l'anteriore...
per le ruote ti fai un bel set con mozzi dt350 raggi Sapim race (o d-light se sei abbastanza leggero) e un cerchio da trail (serie M di DT Swiss) e vedrai che avrai un cerchio solido e probabilmente più leggero. ma sono upgrade che puoi valutare in futuro...
sicuramente si pedala molto bene. la DHR2 non è il massimo della scorrevolezza ma in versione dual è ancora accettabile e cmq la puoi sostituire
altra cosa che metterei in conto di cambiare sono i dischi dei freni... quelli sono penosi rispetto all'impianto che ha... ci butti degli RT86 Shimano e ti cambia il mondo
la posizione ti cambierà perchè ora con la tua sei costretto a stare molto indietro. Con la trance avrai una posizione più naturale e centrale che ti permetterà di caricare bene l'anteriore...
per le ruote ti fai un bel set con mozzi dt350 raggi Sapim race (o d-light se sei abbastanza leggero) e un cerchio da trail (serie M di DT Swiss) e vedrai che avrai un cerchio solido e probabilmente più leggero. ma sono upgrade che puoi valutare in futuro...
sicuramente si pedala molto bene. la DHR2 non è il massimo della scorrevolezza ma in versione dual è ancora accettabile e cmq la puoi sostituire
altra cosa che metterei in conto di cambiare sono i dischi dei freni... quelli sono penosi rispetto all'impianto che ha... ci butti degli RT86 Shimano e ti cambia il mondo
Credo che le DT SWISS 1900 siano un filino meglio, considera pero' che comunque sono le ruote più economiche della dt swiss.
Ciao a tutti ragazzi,
Sto per acquistare una full da trail e, dopo aver girato i vari negozi, la scelta ricade su uno tra questi 2 modelli.
Trance 29 1 (GE) (2020) | Trail Bicicletta | Giant Bicycles Italia
Questa super versatile macchina da sentiero è realizzata con un telaio aggiornato in lega ALUXX SL e fonde la più recente tecnologia Maestro per la sospensione posteriore con una geometria progressiva orientata al trail...www.giant-bicycles.com
La Cube ha telaio in Carbonio, trasmissione Sram GX, forcella Fox Rhythm e ruote Fulcrum Red 55. Peso (sul sito dichiarato penso in taglia S) 12, 9 kg.
La Giant ha telaio in alluminio, trasmissione mista Shimano XT/SLX, forcella Fox Float Performance e ruote Giant XCT. Peso in taglia M 13,3kg.
In sostanza, il peso (per la mia taglia XL) e il prezzo si equivalgono.
In ottica futura di una possibile rivendibilità, c'è molta differenza tra marchio Giant e Cube per questi modelli?
Vi chiedo un vostro parere o consiglio su qualche aspetto tecnico o che a me sfugge e che mi possa aiutare nella mia scelta, sareste gentilissimi!
Sul telaio , Giant garanzia a vita, Cube solo 2 anni.
Ciao!
Bellissima panoramica a 360 gradi della bici! Hai sottolineato alcuni dettagli che, per inesperienza, avevo tralasciato ma che vanno a far pendere la decisione da una parte o dall'altra , e ti ringrazio per questo!
È tutto molto chiaro, ti chiedo soltanto un consiglio riguardo il set mozzo+cerchio che hai suggerito: sono pezzi che riesco a trovare agevolmente online ed a prezzi più vantaggiosi che tramite negoziante?
Oppure è un upgrade che conviene fare tramite negozio fisico in caso siano difficilmente reperibili online / prezzo circa uguale?
Te lo chiedo in quanto non ho esperienza in upgrade così importanti. Grazie della tua disponibilità
ci sono tanti negozi che vendono sia ruote complete già preassemblate dal produttre, sia negozi dove te le puoi costruire scegliendo i vari componenti e te le assemblano loro (tipo r2-bike e superlight bikecomponents)
cmq sia prima provala e tutto. le ruote sono una spesa importante. vedi come ti trovi... i dischi dei freni invece li cambierei subito... con 50€ te la cavi
Già ne ho cambiate un paio, questo inverno la forekaster da 2.35 ora per l'estate la rekon race da 2.25.