Detta così sembra un'evidente cattiva regolazione del cambio. Non dovrebbe esserci altro.
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Detta così sembra un'evidente cattiva regolazione del cambio. Non dovrebbe esserci altro.Alla fine ho preso la Revolt ADV2 Mod 2019.
Oggi fatto primo giro ... salita su asfalto ... prime impressioni positive, i freni si comportano bene, il cambio lo devo portare dal sivende a registrare perchè fa molta anarchia ... il 34 dietro non tiene, cambia 2-3 rapporti per volta e i cambi intermedi grattano, la catena salta da un pignone all'altro ecc
Il mio vecchio Shiamano SLX di almeno 10 anni è un orologio svizzero a confronto
Che gomme suggeriresti? Le maxxis velocità AR in effetti sembrano un pó troppo slick per fare del gravel.E la "regressione" a copertoni molto piu' stradali. Per un bitumaro come me cosa apprezzabile ma vedro' di cambiarli subito con qualcosa di piu' mordente,altrimenti il gravel rimane solo un idea, errore che feci qualche anno fa con la Diverge.
Che gomme suggeriresti? Le maxxis velocità AR in effetti sembrano un pó troppo slick per fare del gravel.
Non so come siano le coperture giant, io vorrei un buon compromesso, ma sopratutto non vorrei forare ogni due uscite.
Ad esempio ho letto pareri molto contrastanti per le panaracer gravel King
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Si infatti me l'ha regolato e ora sembra tutto OKDetta così sembra un'evidente cattiva regolazione del cambio. Non dovrebbe esserci altro.
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Ah ok allora adesso I conti iniziano a tornare, il vero upgrade della 0 è la guarnitura in carbonio.Ho una buona notizia sulla Advanced 0 2020 : mi hanno confermato che ha i cerchi i carbonio e la guarnitura Praxis in carbonio pure quella,il tutto per 100 Euro in meno di listino rispetto al 2019. A volte c'e' veramente da chiedersi quale e' il senso di comprare altri marchi...W Giant !
Ho una buona notizia sulla Advanced 0 2020 : mi hanno confermato che ha i cerchi i carbonio e la guarnitura Praxis in carbonio pure quella,il tutto per 100 Euro in meno di listino rispetto al 2019. A volte c'e' veramente da chiedersi quale e' il senso di comprare altri marchi...W Giant !
Confermo x esperienza personale; è necessario sostituire "tutto" ed acquistare leve pinze e impianto. I prezzi variano da 380,00 (Bike Discount e similia li acquisti e te li monti tu o se è d'accordo il tuo meccanico di fiducia) a 500 Euro servizio completo.A me hanno detto che si può convertire senza alcun problema, ma lo sconsigliano da un punto di vista economico, in quanto i solo comandi idraulici del 105 costano diverse centinaia di € e quindi nell'insieme il tutto risulta abbastanza costoso - se altri hanno indicazioni o esperienze differenti, ci facciano sapere :)
Non basterebbe cambiare solo le pinze? Una pinza costa intorno ai 50 euro. Non bisogna magar nemmeno cambiare il tubo idraulico se l'attacco é uguale a shimano. Con uno spurgo dal meccanico non si spenderebbe poi così tanto.A me hanno detto che si può convertire senza alcun problema, ma lo sconsigliano da un punto di vista economico, in quanto i solo comandi idraulici del 105 costano diverse centinaia di € e quindi nell'insieme il tutto risulta abbastanza costoso - se altri hanno indicazioni o esperienze differenti, ci facciano sapere :)
Non credo mica sia sufficiente, se non sbaglio il sistema ibrido giant e idraulico dalle leve fino allo stem. Le pinze dei freni sono meccaniche, per cui ho impressione che oltre la pinza bisogna an he cambiare il tubo.Non basterebbe cambiare solo le pinze? Una pinza costa intorno ai 50 euro. Non bisogna magar nemmeno cambiare il tubo idraulico se l'attacco é uguale a shimano. Con uno spurgo dal meccanico non si spenderebbe poi così tanto.
Non credo mica sia sufficiente, se non sbaglio il sistema ibrido giant e idraulico dalle leve fino allo stem. Le pinze dei freni sono meccaniche, per cui ho impressione che oltre la pinza bisogna an he cambiare il tubo.
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I freni sono meccanici (filo) dalla leva al sistema posto sul manubrio, da li in poi sono tubi idraulici fino alle pinze che sono idrauliche
https://dstqaa92re5c4.cloudfront.net/Manuals/Gear/Component/Conduct Hydraulic Disc Brakes/Conduct Hydraulic Disc Brakes_IT.pdf
Ah ok allora adesso I conti iniziano a tornare, il vero upgrade della 0 è la guarnitura in carbonio.
Se costa anche meno, direi ottimo.
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Ho una buona notizia sulla Advanced 0 2020 : mi hanno confermato che ha i cerchi i carbonio e la guarnitura Praxis in carbonio pure quella,il tutto per 100 Euro in meno di listino rispetto al 2019. A volte c'e' veramente da chiedersi quale e' il senso di comprare altri marchi...W Giant !
Revolt Advanced 0 = 3.500 USD
Revolt Advanced 1 = 2.500 USD
Revolt Advanced 2 = 2.300 USD ed è l'unica in due colorazioni (blue atoll vedi foto e gray beige)
Monta freni idraulici Shimano 105
Vedi l'allegato 277717
Vedi l'allegato 277718
Vista cosi - foto da US - la colorazione gray beige con focella matt black, non sembra nemmeno brutta
Andrea, ho appena sentito il mio negoziante di fiducia (Sardi Cicli, Monza) che mi ha confermato di averle in ordine con data di disponibilità fine luglio.questa colorazione ed allestimento a me piacerebbe :) nessuno ha avuto indiscrezioni dai vari rivenditori italiani ???
Andrea, ho appena sentito il mio negoziante di fiducia (Sardi Cicli, Monza) che mi ha confermato di averle in ordine con data di disponibilità fine luglio.
Sulla colorazione, oltre al fatto che cambierà, non si sa quali "livree" arriveranno in Italia; per la 2, potrebbe essere - condizionale d'obbligo - quella che piace a te
Guardando il sito US e AUS (gli unici che presentano i MY20) noto che la 2 in AUS è disponibile solo in Atoll Blue
TI allego le due schede della Advanced 2 19 e 20 dove puoi vedere che, al netto della colorazione, hanno finalmente sostituito il sistema frenante Conduct con Shimano 105 Hydro
Vedi l'allegato 277764
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