non so te ma a me paiono nerihttp://www.marzocchi.com/template/l...2&OEM=&Forcella=ALL+MOUNTAIN+1&IDIntendedUse=
la 2006 ha i foderi grigi
stesso colore della all mountain 2 2006 che posseggo
non so te ma a me paiono nerihttp://www.marzocchi.com/template/l...2&OEM=&Forcella=ALL+MOUNTAIN+1&IDIntendedUse=
la 2006 ha i foderi grigi
sul sito i foderi sembrano patinati mentre in realtà sono più opachi
questo telaio monta una all mountain sl 2006
no sono dello stesso colore delle "2" evidentemente il giallo non è piaciuto (a me, me piace). per la SL lo stesso colore grigio topo era per il modello 2005 soltanto che gli adesivi erano diversi con la M rossa (oltre che avere solo 130mm).Hai ragione...ho sempre pensato che le AM1 fossero grigio scuro, questa, e quella della reign poco sopra, invece, sono molto più chiare...
BOH, ci dirà il proprietario...
All Mountain 1??? ....ma ha i foderi grigi!
non è la SL?
boh, mai vista una allmountain1 con i foderi grigi. ma ha l'eta?è la 1...dopo 2000km che la uso so bene che forcella è!!
continuando a parlare della reign, ai possessori di tale mezzo con il 3-way: voi come avete settato le pressioni delle due camere? ho fatto tentativi opposti (spv alta-positiva bassa (100/130) e viceversa (45/150)) con risultati opposti a quanto mi aspettavo (funziona meglio nel primo caso) inoltre tende a 'murare', bloccarsi a una data corsa (ca 75%) in modo anche abbastanza brusco,non progressivo...non capisco proprio come reagisca alle regolazioni! qualcuno ha capito questo ammo?
io ho settato prima la camera negativa ad una pressione rientrante nel range adatto al mio peso, ma tenendomi verso le pressioni più basse consigliate, dopo di che ho settato la camera positiva ad una pressione che (per il relativo valore della camera negativa) mi desse (più o meno) un sag di 12mm (come da specifiche Giant).continuando a parlare della reign, ai possessori di tale mezzo con il 3-way: voi come avete settato le pressioni delle due camere? ho fatto tentativi opposti (spv alta-positiva bassa (100/130) e viceversa (45/150)) con risultati opposti a quanto mi aspettavo (funziona meglio nel primo caso) inoltre tende a 'murare', bloccarsi a una data corsa (ca 75%) in modo anche abbastanza brusco,non progressivo...non capisco proprio come reagisca alle regolazioni! qualcuno ha capito questo ammo?
ma fai spesso tutta la corsa o solo droppando da un palazzo?un sag di 12mm (come da specifiche Giant).
ma fai spesso tutta la corsa o solo droppando da un palazzo?
la bici non l'ho provata ma 12mm con carro progressivo ed ammo ad aria mi sembrano parecchio "conservativi". boh, di sicuro mettono giant al riparo da fondocorsa ripetuti che potrebbero richiedere interventi in garanzia....
ciao pablo77! tutto bene?
il 75% in effetti è un 80% (40mm di 50 di corsa totale) li ho semplicmente misurati guardando dove andava a finire l'o-ring dell'ammo (una volto indicato il sag, ti indica la corsa massima che ha preso)...
i 12 mm di sag: corrispondono al 25%ca, quindi un valore onesto.
per la taratura: il mio problema nasce dal fatto che uso sempre ca 40mm quasi indipendentemente dalla pressione positiva e dal terreno.Resta +/- sensibile ma si ferma sempre alla stessa corsa...
Il sivende dice che è un problema di settaggio dell'idraulica, ma mi giunge nuova...
per l'spv forse ho capito l'arcano: probabilmente sotto i 50 non risponde bene alle regolazioni e funge male (cmq sulle istruzioni una volta indica 40 e una volta 50 come prex minima).
intanto continuo con gli eperimenti...
toglimi una curiosita' , quando la usi prova da quasi fermo a saltare con tutta la forza sui pedali (come se dovessi simulare un atterraggio piatto). e' un test molto approssimativo ma di solito se non si fanno drop alti in movimento si va assai raramente oltre all'escursione ottenuta in questo modo.per la taratura: il mio problema nasce dal fatto che uso sempre ca 40mm quasi indipendentemente dalla pressione positiva e dal terreno.