Buongiorno, e grazie anche per quest' articolo.
Essendo possessore di una bici che monta medesimi freni e trasmissione, vorrei sapere, se per i sei mesi che avete testato la bici, o meglio, da quello che si vede nei video, malmenato la bici, non avete mai avuto noie con i componenti citati, problemini al cambio proprio mai?E i freni, soprattutto il posteriore, il punto di attacco sempre invariato?Non so se sono io sfortunato ma per me sono al limite dell' utilizzabile.
Saluti.
Ciao, Grazie!Buongiorno, e grazie anche per quest' articolo.
Essendo possessore di una bici che monta medesimi freni e trasmissione, vorrei sapere, se per i sei mesi che avete testato la bici, o meglio, da quello che si vede nei video, malmenato la bici, non avete mai avuto noie con i componenti citati, problemini al cambio proprio mai?E i freni, soprattutto il posteriore, il punto di attacco sempre invariato?Non so se sono io sfortunato ma per me sono al limite dell' utilizzabile.
Saluti.
Ti rispondo io: i Guide hanno delle notevoli variazioni nelle prestazioni che vanno da freno a freno. Personalmente ne ho provati decine, sulle diverse bici test, e ho trovato sia il paio che funziona perfettamente, sia quello che ha magagne, tipo la leva che non torna quando sta al sole.
Nel forum ci sono diversi topic a riguardo. Se il punto di attacco varia, vale la pena provare a fare uno spurgo.
Non avevo mai sentito quel problema sui guide, prova a farli spurgare.Ciao, Grazie!
Sicuramente provo a spurgarlo, ma la bici l' ho usata cinque volte, e stavo cercando di capire cosa fare.Non ho mai avuto un freno che passa da una frenata normale a super spugnosa, da arrivare con la leva alla manopola ad una corsa regolare!Idem il cambio, fin' ora un componente con cui non ho avuto mai mezza noia.Veramente perplesso.Quasi quasi comincio a capire perchè YT sulla nuova gamma sia rimasta sull' 11V.
Scusate lo sfogo!
Ciao, Grazie!
Sicuramente provo a spurgarlo, ma la bici l' ho usata cinque volte, e stavo cercando di capire cosa fare.Non ho mai avuto un freno che passa da una frenata normale a super spugnosa, da arrivare con la leva alla manopola ad una corsa regolare!Idem il cambio, fin' ora un componente con cui non ho avuto mai mezza noia.Veramente perplesso.Quasi quasi comincio a capire perchè YT sulla nuova gamma sia rimasta sull' 11V.
Scusate lo sfogo!
Sul GX eagle ti rispondo anch'io. Ho letto che alcune persone riscontrano dei problemi. Ho montato il mio circa 6 mesi fa e l'ho usato abbastanza, almeno 1000 km. Il montaggio l'ho fatto, prestando molta attenzione alla regolazione della distanza tra pulegge e ingranaggi, come ben illustrato nelle istruzioni di montaggio, e devo dire che non ho avuto il minimo problema. E' un cambio a mio avviso molto efficiente, certo non ha la silenziosità e la fluidità di shimano, ma secondo me è molto più preciso in particolare sotto sforzo e nelle condizioni più critiche. Costa poco, l'ho pagato in negozio 270€ senza guarnitura, anche se il pacco pignoni è un vero macigno. Appena si consuma, se si consumerà mai, gli metterò un pacco più leggero.Ciao, Grazie!Buongiorno, e grazie anche per quest' articolo.
Essendo possessore di una bici che monta medesimi freni e trasmissione, vorrei sapere, se per i sei mesi che avete testato la bici, o meglio, da quello che si vede nei video, malmenato la bici, non avete mai avuto noie con i componenti citati, problemini al cambio proprio mai?E i freni, soprattutto il posteriore, il punto di attacco sempre invariato?Non so se sono io sfortunato ma per me sono al limite dell' utilizzabile.
Saluti.
Ti rispondo io: i Guide hanno delle notevoli variazioni nelle prestazioni che vanno da freno a freno. Personalmente ne ho provati decine, sulle diverse bici test, e ho trovato sia il paio che funziona perfettamente, sia quello che ha magagne, tipo la leva che non torna quando sta al sole.
Nel forum ci sono diversi topic a riguardo. Se il punto di attacco varia, vale la pena provare a fare uno spurgo.
Sicuramente provo a spurgarlo, ma la bici l' ho usata cinque volte, e stavo cercando di capire cosa fare.Non ho mai avuto un freno che passa da una frenata normale a super spugnosa, da arrivare con la leva alla manopola ad una corsa regolare!Idem il cambio, fin' ora un componente con cui non ho avuto mai mezza noia.Veramente perplesso.Quasi quasi comincio a capire perchè YT sulla nuova gamma sia rimasta sull' 11V.
Scusate lo sfogo!
Sei stato sfortunato ,lo stesso problema potevi averlo anche con una santa cruz o evil ,ma non vuol dire che sia una bici di "merda"....Da possessore della medesima belva posso confermare la sella da fachiro crosscrauntista, più che da endurista. Ho solo avuto problemi con il telescopico che già dopo poche uscite presentava notevoli giochi assiali; con il mio si vende l'abbiamo provato a regolare, ma adesso si è addirittura bloccato da quanta polvere è riuscita a penetrare nel meccanismo, tanto da raschiare via l'anodizzazione nera sullo stelo! Direi una baracca
Se guardi il test della 0, a me si era rotto alla prima uscitaDa possessore della medesima belva posso confermare la sella da fachiro crosscrauntista, più che da endurista. Ho solo avuto problemi con il telescopico che già dopo poche uscite presentava notevoli giochi assiali; con il mio si vende l'abbiamo provato a regolare, ma adesso si è addirittura bloccato da quanta polvere è riuscita a penetrare nel meccanismo, tanto da raschiare via l'anodizzazione nera sullo stelo! Direi una baracca
Non mica detto di aver comprato una bici di "merda", ma che il telescopico proprietario Giant lo è! Per il resto ne sono entusiastaSei stato sfortunato ,lo stesso problema potevi averlo anche con una santa cruz o evil ,ma non vuol dire che sia una bici di "merda"....Da possessore della medesima belva posso confermare la sella da fachiro crosscrauntista, più che da endurista. Ho solo avuto problemi con il telescopico che già dopo poche uscite presentava notevoli giochi assiali; con il mio si vende l'abbiamo provato a regolare, ma adesso si è addirittura bloccato da quanta polvere è riuscita a penetrare nel meccanismo, tanto da raschiare via l'anodizzazione nera sullo stelo! Direi una baracca
ma perche' i freni non li lasciano fare ad altri...e' 20 anni che quasi ogni anno cambiano a hanno sempre problemi !Buongiorno, e grazie anche per quest' articolo.
Essendo possessore di una bici che monta medesimi freni e trasmissione, vorrei sapere, se per i sei mesi che avete testato la bici, o meglio, da quello che si vede nei video, malmenato la bici, non avete mai avuto noie con i componenti citati, problemini al cambio proprio mai?E i freni, soprattutto il posteriore, il punto di attacco sempre invariato?Non so se sono io sfortunato ma per me sono al limite dell' utilizzabile.
Saluti.
Ti rispondo io: i Guide hanno delle notevoli variazioni nelle prestazioni che vanno da freno a freno. Personalmente ne ho provati decine, sulle diverse bici test, e ho trovato sia il paio che funziona perfettamente, sia quello che ha magagne, tipo la leva che non torna quando sta al sole.
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Invece le fannoGran bici!
Peccato che non facciano anche delle 29" con la stessa grinta del 27.5