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giant glory fr

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Biker grossissimus
30/9/07
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Genova
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io vestito supero gli 85 e la molla da 450 con 3 giri di ghiera mi permette un sag del 30% scarso.
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Reactions: MarciO

workout81

Biker forumensus
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desenzano d/g
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Bike
Cannondale Jekyll 27.5
lollo7 ha scritto:
ragazzi per chi è alto 1.72 circa va bene una S? dovrei prenderla usata ed ho trovato questa taglia...
Clicca per allargare...



ciao sinceramente per la tua altezza vedrei meglio una M


io sono alto 165 e avevo una S e già me la sentivo un po' strettina... vero anche che ci volevo fare dh quando questa è una pura freeride ..comunque io ti consiglio una M.. ti ci troverai sicuramente meglio secondo me.

la S è troppo corta di interasse
 

lollo7

Biker superis
21/7/08
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il "problema" è che ho trovato una S ad un buon prezzo...più che altro mi interessa sapere se proprio non va bene come misura, o se sarebbe meglio una M per una questione di stabilità sul veloce...in caso la sacrificherei volentieri per l'agilità, poi tanto non è che la userei neanche tanto per pedalare.
 
L

livio

Biker serius
26/4/07
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calice ligure
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lollo7 ha scritto:
ragazzi per chi è alto 1.72 circa va bene una S? dovrei prenderla usata ed ho trovato questa taglia...
Clicca per allargare...


Io una glory fr taglia S l'ho usata un inverno e nei tratti veloci era un casino tenerla, era troppo corta, interasse ruote 111cm con un angolo sterzo piuttosto chiuso, ed un carro che digerisce qualsiasi cosa... ti mette davvero paura perche' permette sugli ostacoli velocita' elevatissime che pero' e' difficile (e pericoloso ) mantenere per via della scarsa stabilita'.... Personalmente penso che in quella taglia sia adatta a fare passerelle a 20 km ora e mega drop... ma niente tracciati a manetta. Io sono alto 1,70, sono passato alla glory dh in taglia M ed anche in fr va davvero bene. Per cui se proprio vuoi una glory in taglia S prendi almeno una DH che e' piu' stabile ed anche agile, oppure la glory FR ma in taglia M. Saluti.
 

tittaracing

Biker superioris
1/4/06
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montegranaro
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anche io avevo il tuo stesso problema o meglio, il sivende voleva fare l'affare e piazzarmi una taglia S ma dammi retta, prendi una M e non stare a sentire nessuno di quelli che te la sconsigliano (credo pochi a parte il venditore...)
Capisco che il prezzo puo invogliarti ma come ben ti hanno già descritto rischi che quando prendi un po di velocità la bici ti resterà piccola!
 

lollo7

Biker superis
21/7/08
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Ma la differenza è così "marcata"? Cioè da come la state descrivendo sembra che diventi un cavallo impazzito appena sale un pò la velocità...fanno così tanto quei 2cm di differenza d'interasse?
Sarebbe la mia prima bici da FR e quella che ho trovato mi piace molto ad ha un prezzo "adatto" al mio budget, per questo non vorrei farmela scappare.
 

mekchri

Biker assatanatus
24/10/07
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Aosta & Pila
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Io sono alto 1,75 e ho una M, che per me è perfetta!
Dunque per te la misura giusta è sicuramente M...
Per quanto riguarda la poca stabilità alle alte velocità, ti confermo che è così anche con la M, ma secondo me è dovuto più al fatto dell'angolo di sterzo troppo chiuso, 67 dichiarati e IMHO 68 effettivi, sono tantini per cimentarsi in discese a tutta birra, certo è, che portarla al limite della stabilità, ce ne vuole...!
Il mio consiglio è questo... Se sei alle prime armi con il freeride e in questa bici hai trovato veramente un buon affare, allora prendila e al limite andrai a guadagnare quei 2 cm. con un attacco manubrio più lungo e spostando la sella di 1cm indietro...
Cmq è sempre meglio una biga un pelo più piccola, che più grande!
Se invece il tuo obiettivo è quello di farci dh, allora lascia perdere, ma proprio come modello di bici, che è e rimane una fr pura, smpre x i famosi 67/68 gradi!...
 

lollo7

Biker superis
21/7/08
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Come taglia in sè credo che in teoria la S dovrebbe andarmi bene, più che altro mi "preoccupa" questo fatto dell'instabilità, anche se poi bisogna vedere di che velocità si parla base al metro di valutazione d'ognuno...
L'uso ch ne farei sarebbe qualche sporadico giro pedalato e poi uscite con furgone oppure nei bike park, quindi non so se avvertirei questo problema, probabilmentemi mi faccio pure un pò troppe seghe mentali
Comunque l'avrei trovata sui 1500€ praticamente come nuova (a vedere) e montata abbastanza bene, mi sembra un buon prezzo no?
 

mekchri

Biker assatanatus
24/10/07
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Aosta & Pila
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1500 è ottimo, se poi è come nuova, meglio ancora...
Cmq è una bici divertentissima, fidati!!! Il carro lavora a meraviglia, e piano piano, grazie all'angolo chiuso, la pedali senza grossi problemi!
Dai, se la prendi, facci sapere come ti trovi, ma sono sicuro che ti divertirai un casino!
 

lollo7

Biker superis
21/7/08
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credo di prenderla, sono ancora un pò indeciso perchè comunque sono parecchi soldi e non vorrei fare un'acquisto di cui pentirmi, però sono più propenso al si...
 

crazyfreeriders

Biker forumensus
21/11/07
2.290
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scandiano (RE)
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quando sono andato a finale ligure mi son fatto prestare da mio fratella la sua bici che anche lui ha unglory fr, beh che dire, in quei due giorni mi son divertito da matti con questa bici, e troppo diverente, molto maneggievole, e soprattutto si pedala bene, , cosa che non avrei mai detto, eppure invece, fidati, fai un ottimo acquisto, non fartela scappare per quel prezzo!!!



vendo telaio demo 9!! COMPRATEMELO STO TELAIO CHE DEVO FARMI IL DEMO 7!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

tittaracing

Biker superioris
1/4/06
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montegranaro
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le taglie una dall'altra fanno 2,45 cm cioè 1"....se la differenza non ci fosse non avrebbe senso fare telai diversi per taglia! Stiamo parlando di soldi ed è bene spenderli bene!
La tua taglia è la M ed è già calcolata "piu piccola" per un uso freeride.
Io prima dell'attuale avevo una stinky in taglia S e quando spingevo sul disconnesso diventava una scommessa andare dritti e all'atterraggio dei salti spesso mi scappava via da sotto il sedere, come una saponetta bagnata stretta in mano...spero di aver reso l'idea!
Ora la mia stinky aveva una 66rc del 2005 quindi un angolo intorno ai 65/64 gradi ed un interasse misurato molto piu grande del grory(taglia L addirittura!)...però nello stretto era una bmx per agilità. Ma in una uscita in percentuale lo stretto stretto tecnico è una piccolissima parte.
Ci sono dei "cristiani" che purtroppo si dovranno adattare a qualche taglia perchè per loro non le fabbricano ma te che sei in piena media nazionale....eccoti data la soluzione!
 
L

livio

Biker serius
26/4/07
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calice ligure
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La bici in questione funziona benissimo, però come già confermato da altri è l'interasse corto e l'angolo sterzo troppo verticale che la rende troppo instabile alle velocità elevate. Comunque se proprio la vuoi prendere ti consiglio di montare una forcella doppia piastra da 200mm, in tal modo aumenti l'interasse e riduci l'angolo di sterzo (sempre che la bici che compri non la monti già). Io così facendo (in origine la mia glory aveva una marzocchi rv66 da 170 mm di escursione) ho migliorato la stabilità. Nota bene la forcella deve necessariamente essere tarata un pò gnucca (un pò più dura della taratura standard) in modo da mantenere l'avantreno alto e l'angolo di sterzo aperto. Te lo raccomando perchè se metti una forcella più lunga e poi la tari morbidissima non risolvi nulla in quanto appena sali in sella la forka si comprime e l'angolo sterzo ritorna verticale come prima. Saluti.

P.S.: tieni presente che quando parlo di velocità elevate parlo per il mio metro di biker mediocre, ti assicuro che anche a me è capitato di fare 40 km/h e più. Ti assicuro che con un mezzo del genere è tuttaltro che improbabile, specie in certi bike park dove ci sono tracciati molto veloci ed anche su tracciati freeride (alcuni anche nel finalese).
 

Hero

Biker grossissimus
30/9/07
5.110
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l'angolo sterzo è di 67°,adatto a questo tipo di bici.non è una telaio dh.quindi non vedo dove sia il problema.
inoltre la boxxer da 200 ha 565 di interasse così come la totem da 180 e la 66 da 180.
per poter diminuire l'angolo di 1 grado,bisogna avere circa 2,5 cm di interasse in più.
spostando le piastre di una boxxer,non guadagni nemmeno un centimetro.
 
L

livio

Biker serius
26/4/07
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Hero ha scritto:
l'angolo sterzo è di 67°,adatto a questo tipo di bici.non è una telaio dh.quindi non vedo dove sia il problema.
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Clicca per allargare...


Vedo che tu possiedi una glory dh... mi chiedo se ti è mai capitato di provare su tracciati da fr veloci, scavati e ripidi (che poi secondo me sono il pane di un mezzo così possente e pesante) una glory FR per giunta in taglia S. Inoltre un forumendolo ha misurato l'angolo di sterzo effettivo che risulta pari a 68°. Ti ricordo che la glory fr in argomento ha un interasse di 111 cm misurati, mentre la glory dh in taglia M ha un angolo sterzo 65° ed interasse 115cm. La differenza è notevole, nonostante la glory dh non abbia neppure una geometria così estrema (per una dh si intende) visto che le altre bici da dh spesso presentano interasse più lungo ed angolo sterzo più aperto. Con ciò non voglio dire che la glory fr originale in taglia S non sia un buon mezzo, anzi io l'ho avuta per una stagione ed ero quasi completamente soddisfatto, personalmente però penso che la sua geometria sia più adatta ai tracciati più lenti e tecnici, mentre diventa difficile il suo pieno utilizzo sui tracciati più veloci. Se poi il nostro amico forumendolo che intende acquistarla sa già che poco gli interessano quest'ultimo tipo di tracciato, comprandola farà bingo, per giunta a 1500 euro che è un ottimo prezzo!

P.S. : un mio amico meccanico per aprire l'angolo di sterzo ha adottato un mono leggermente più corto (se non sbaglio dall'originale 222mm al 216 mm) , rinunciando chiaramente ad un pò di corsa al carro.
 

lollo7

Biker superis
21/7/08
371
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Anche se era un'ottima occasione lascio stare, preferisco non rischiare di "buttare" via dei soldi, aspetterò un'altro pò per la bici da FR...grazie a tutti per l'aiuto.
 

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