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Giant Glory 2013

fanaticmtb

Biker serius
27/8/10
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sanmarino
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bellissima ma mi da l'impressione che sia molto alto come baricenntro... c'è voglio dire la sella è alla stezza altezza del manubrio... bho sarà una mia impressione
 

dieguito

Biker tremendus
3/4/07
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far west
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per "molti" la sella sta bene lì dov'è, forse forse un pelo più bassa... mira la foto allegata come riferimento

l'hanno un po' modificata o sbaglio?
 

Allegati

  • DannyHart1.jpg
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G

gipipa

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torino
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Bike
specy enduro - mondraker kaiser - haibike lt8 dh8
è completamente un'altra bici rispetto all'attuale
direi meno originale come schema, ma più moderna come geometrie
 

Zowie78

Biker forumensus
23/1/07
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Pescara
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Bike
Orbea rise
quella di Danny Hart ha il passaggio cavi sopra l'obliquo, mentre quella postata all'inizio della discussione ha ancora il passaggio cavi sotto.....(oggetto di critica di molti biker che hanno dovuto provvedere a sistemare i cavi in altro modo con apposizione di ferma cavi e fascette varie.....)
 

david_jcd

Redazione
11/8/05
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Fortezza (BZ)
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Anche quella di quest'anno ha i passacavi sotto:


 

OXYGEN

Biker extra
11/1/06
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Crema
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Ho letto da qualche parte che per il 2013 avrebbero usato una serie sterzo Angleset di FSA per aprire lo sterzo, invece sembrerebbe che sia variata proprio la geometria
 

david_jcd

Redazione
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Fortezza (BZ)
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Marmuz ha scritto:
Quindi con una angleset si potrebbe aprire ancora!
Clicca per allargare...
Mi sa che ha lo sterzo conico. Non credo che esistano serie sterzo ad angolo variabili per tubi conici:

Giant’s innovative oversized fork steerer-tube design produces razor-sharp handling on the roughest trails. The tapered steerer and oversized bearings (1-1/8-inch top, 1-1/2-inch bottom) boost torsional steering stiffness—15 percent compared to straight steerer-tube designs—giving you more confidence and control when you need it most.

Quello che non ho capito è cosa siano questi cuscinetti maggiorati.
 

dieguito

Biker tremendus
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far west
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david_jcd ha scritto:
Modificata rispetto a cosa?
Clicca per allargare...
ovviamente rispetto a quella "vecchia", in vendita ora... stesso sistema per il carro, ma geometrie completamente riviste. va bene se lo definisco un pesante aggiornamento?
segue la tendenza generale "allarga, abbassa e allunga" delle bici da dh...

sia chiaro che è una politica commerciale che mi piace, si mette in produzione un mezzo e quello rimane per un tot di anni.
in effetti va a sostituire un telaio pensato qualche tempo fa, il cui comportamento era molto gradito, pur con qualche eccezione (vedi il topic sul glory)
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=89977
 

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