Giant Cadex CFM1

cyb · 19/1/10

Lo so, avrei dovuto usare il topic generico di presentazione ma siccome sono egocentrico, ne apro uno tutto mio. :il-saggi:

La comprai appena uscita, fine 91, montata 92 con l'xtr nuovo_nuovo.
Ci feci una stagione di gare, poi la usai per qualche uscita e da quasi dieci anni non ha più visto la luce.
L'ho ripulita, ingrassata, sistemata. Sono pure riuscito a trovare metà del gruppo originale (in caso . . .). Mi mancano solo gli elastomeri della forcella e forse deciderò di comprare il kit "ammericano" di molle.
[Lo so che il cavo del cambio devo tagliarlo ma ho cambiato il manettino e voglio provarlo prima di tagliare ;)]
Copio_incollo per comodità e prigizia qualcosa scritto sul famoso forum d'albione:

Telaio: Giant Cadex CFM

Forcella: Manitou 2

Serie sterzo: XTR 1 1/8
Attacco: ITM Tomahawk con l'expander made in FRM (vite in titanio)
Manubrio: Ritchey Prolite WCS
Manopole: pro grip moderne
Barends: smontate, avevo le leggere onza a "L"

Freni: XTR cantilever completi
Leve freno: XTR STI integrate con i comandi cambio

Comandi cambio: XTR STI integrati con le leve
Deragliatore: XTR bottom pull
Rear Derailleur: XTR
Cavi: XTR (tranne che per il freno anteriore, cambiato dal meccanico con un generico Shimano SIS)
Cassetta: Shimano 12-32
Catena: CN7401
Guarnitura: XTR 26-36-46
Pedali: SPD-M737

Sganci rapidi: forse Omas blue aluminum and titanium (sembrano ma non sono ringlè)
Cerchi: Araya rm400 36 fori
Mozzi: XTR
Raggi: DT sezione costante, forse 2mm
Gomme: due pneumatici "made in china" forse Vee Rubber

Sella: Selle Italia Flite titanium (la prima versione)
Reggisella: FRM cnc-machined su misura con viti in titanio

Peso: sconosciuto :D

Eccola nello spendore del 2010:

Due

Tre

E l'ultima:

tarcy · 19/1/10

che dire, ho la lacrimuccia. l'ho avuta anch'io, veramente bellissima. pensa che ogni tanto restavo a guardarla estasiato per diversi secondi. ne ero innamorato. sigh.

adri.75 · 20/1/10

Bella, è sempre piaciuta anche a me!

zartan · 20/1/10

Bella bici e belle foto,
bravo!

DR_Balfa · 20/1/10

taglia quel filo del cambio :-)

bella

FabioBt · 20/1/10

Veramente molto bella!

bisels · 20/1/10

Ma quanto è bella -, l'ho desiderata una vita a quei tempi, se tovassi anche io una fork cosi per la mia OLMO experta del 1991.

eventhepopesmokesdope · 20/1/10

Bella davvero ma mi viene il mal di schiena solo a ripensarci...era rigidissima ed aveva l'orizzontale cortissimo!

cyb · 20/1/10

eventhepopesmokesdope ha scritto:
Bella davvero ma mi viene il mal di schiena solo a ripensarci...era rigidissima ed aveva l'orizzontale cortissimo!

Già, compatta lo è sempre stata . . .
Figurati che, presa da adolescente quando hai una concezione del tempo tutta tua, non volli aspettare, arrivò la 16.5 pollici e presi quella.
Dovrei farci una foto vicina alle altre bici, vedresti quanto è piccina :hahaha:

cyb little

parsifal75 · 19/5/11

complimenti! forse sabato ne vado a prendere una praticamente uguale alla tua! (tranne sella e manubrio...)

embedded · 31/5/11

cyb ha scritto:
Già, compatta lo è sempre stata . . .
Figurati che, presa da adolescente quando hai una concezione del tempo tutta tua, non volli aspettare, arrivò la 16.5 pollici e presi quella.
Dovrei farci una foto vicina alle altre bici, vedresti quanto è piccina

cyb little

He he, a quei tempi andava una geometria del tutto differente da quella di oggi: telaio tipo strada e pipa lunga. I telai allungati vennero solo verso il '96 con Fisher e la sua geometria genesis testata dalla Pezzo se non ricordo male...
Comunque anche io avevo (anzi, ancora ho) la CFM2 (montata dx del '92) 20" con pipa da 135mm e la mitica mag21. Devo dire che non la trovavo affatto rigida ed anzi non vi era confronto con analoghi vari telai in alluminio anche di anni posteriori... Certo un Ritchey o un nivacrom con tubini molto fini oppure quelli in titanio ammortizzavano chiaramente meglio... Forse davvero non avevate azzeccato la taglia? :il-saggi:

Tc70 · 5/6/11

Che bella,mi sembra anche di aver avuto il piacere di pedalarla,era di un amico,ma era con forc rigida,io a quei tempi avevo una Carrera rigida con il gruppo 200 GS,chi se lo ricorda?!!...Eeeehhhh,che nostalgia gli arbori della mtb,dove dischi e tubeless eran ancora utopia.... :celopiùg:

taldeitagli · 27/10/11

La tua bici è pratcamente uguale alla mia.
Non mi è mai passato per la testa di sostituirla visto che funziona ancora bene.
Ora mi è venuta la voglia di sostituirla.
Vorrei trasformarla in una city-bike e acquistarne una nuova.

So che è un parallelo difficile da fare ma dopo 20 anni quanto vale una bici cosi. Mi spiego quanto dovrei spendere per avere una bici uguale.
xtr di 20 fa e equiparabile a gruppi economici di questi anni?

Se spendo 700 euro per una mountai bike oggi, ho 2 prodotti che non sono assolutamente paragonabili o si puo fare qualche considerazione in merito.

ciauz

Lore95 · 27/10/11

Io la terrei così, al massimo si possono montare 2 gomme slik e una forcella rigida

tarcy · 28/10/11

taldeitagli ha scritto:
La tua bici è pratcamente uguale alla mia.
Non mi è mai passato per la testa di sostituirla visto che funziona ancora bene.
Ora mi è venuta la voglia di sostituirla.
Vorrei trasformarla in una city-bike e acquistarne una nuova.

So che è un parallelo difficile da fare ma dopo 20 anni quanto vale una bici cosi. Mi spiego quanto dovrei spendere per avere una bici uguale.
xtr di 20 fa e equiparabile a gruppi economici di questi anni?

Se spendo 700 euro per una mountai bike oggi, ho 2 prodotti che non sono assolutamente paragonabili o si puo fare qualche considerazione in merito.

ciauz

xtr di 20 anni fa è addirittura migliore di quello attuale. poi si può pedalare anche una bici montata slx con grandi soddisfazioni. ma una panda del 2010 non vale una carrera del 1990

mudking · 28/10/11

tarcy ha scritto:
xtr di 20 anni fa è addirittura migliore di quello attuale. poi si può pedalare anche una bici montata slx con grandi soddisfazioni. ma una panda del 2010 non vale una carrera del 1990

Bhè insomma l'XTR attuale non è proprio da buttare.
Io preferisco una Carrera del 1990 a una Panda del 2010 solo se la Carrera è una Porsche.

taldeitagli · 28/10/11

Quindi con 700 euro mi compro una panda.

Per comprarmi una punto quanto devo spendere :nunsacci:

sniffo · 28/10/11

La mia prima MTB. Io avevo quella lilla con la Mag 21 bianca. C'ho fatto la prima 100 Km. dei Forti (1° edizione della gara e mia prima gara in assoluto...fatta pure come non tesserato).
L'XTR (ma anche l'XT) di 10 - 12 anni fa saranno pure pesati di più ma erano eterni.

sdg71 · 28/10/11

bellissima...

attacco tomahawk
piega prolite wcs
pedali 737
il primo xtr (non si scorda mai!!)

tarcy · 29/10/11

mudking ha scritto:
Bhè insomma l'XTR attuale non è proprio da buttare.
Io preferisco una Carrera del 1990 a una Panda del 2010 solo se la Carrera è una Porsche.

non ho detto che l'xtr attuale sia da buttare, anzi mi gusterebbe molto possederlo. ma i "vecchi" erano oggettivamente migliori come finiture e robustezza.
carrera era la porsche! pensavi la bici????
:-)

Giant Cadex CFM1

Biker popularis

Biker assatanatus

Biker tremendus

Biker serius

Biker grossissimus

Biker marathonensis

Biker superis

Biker paradisiacus

Biker popularis

Biker serius

Biker superis

Entomobiker

Biker novus

Biker ultra

Biker assatanatus

Biker ultra

Biker novus

Biker superioris

Biker velocissimus

Biker assatanatus

Classifica mensile dislivello positivo