..guardando alcune schede dei seguenti modelli ci sono delle differenze a parità di taglia e vi elenco:
Bronson tg M:584,2 orizz e 73 gradi sella, 439 carro, 113,93 interasse per 67 gradi sterzo ( questa non e' una Enduro ma l'ho inserita ugualmente per fare un confronto di una All Mountain )
Trance SX M: 599,4 orizz e 72,5 gradi sella, 439,4 carro, 116,33 interasse per 66 gradi sterzo
Kona Process 153mm M: 601 orizz e 74 gradi sella, 425 carro, 116,1 interasse per 66,5 gradi sterzo
Mondraker Dune M: 625 orizz e 74,5 gradi sella, 432 carro, 119,7 interasse per 66,5 gradi sterzo
Focus SAM M: 595 orizz e 75 gradi sella, 438 carro, 118,4 interasse per 65,8 gradi di sterzo.
Ora quale sarà in linea di massima ragionando staticamente visto che non si possono provare tutte ( parlo per me ) la più :
Pedalabile in salita: Focus ?
Performante in discesa: Mondraker ?
Svelta nelle curve: Kona ?
Potrebbere essere corretto il ragionamento ?
Bronson tg M:584,2 orizz e 73 gradi sella, 439 carro, 113,93 interasse per 67 gradi sterzo ( questa non e' una Enduro ma l'ho inserita ugualmente per fare un confronto di una All Mountain )
Trance SX M: 599,4 orizz e 72,5 gradi sella, 439,4 carro, 116,33 interasse per 66 gradi sterzo
Kona Process 153mm M: 601 orizz e 74 gradi sella, 425 carro, 116,1 interasse per 66,5 gradi sterzo
Mondraker Dune M: 625 orizz e 74,5 gradi sella, 432 carro, 119,7 interasse per 66,5 gradi sterzo
Focus SAM M: 595 orizz e 75 gradi sella, 438 carro, 118,4 interasse per 65,8 gradi di sterzo.
Ora quale sarà in linea di massima ragionando staticamente visto che non si possono provare tutte ( parlo per me ) la più :
Pedalabile in salita: Focus ?
Performante in discesa: Mondraker ?
Svelta nelle curve: Kona ?
Potrebbere essere corretto il ragionamento ?