Geometrie delle varie bici da dh

L'intento è quello di creare una lista delle varie bici da DH o che si adattano bene a la nostra specialità.
L'intervento di tutti è ben accetto in modo creare uno strumento utile sia ai neofiti che non per capire meglio le differenze strutturali e di progettazione delle varie bici.
Seguiamo anche un certo ordine , per rendere più chiaro a tutti lo schema : le taglie devono essere tutte M o le più vicine ad esse come standard (che è 17" ) per le bici che ad esempio come orange non ce l'hanno credo sia meglio prendere le misure della taglia più lunga che credo siano le più utilizzate; le misure vanno riferite in mm e approssimate al millimetro secondo le regole del sistema internazionale (es: 17,25=17 , 19,76=18) in caso di cambiamento da sistema in pollici in quello in mm.



- Tomac Primer 220 = wheelbase 1171mm , headtube angle 62° , chainstay 441mm , TT 425mm , BB 441mm , monopivot con leveraggi push , escursione 222mm

- Evil the Revolt = wheelbase 1149 - 1151mm , headtube angle 64 - 66° , chainstay 440mm , TT 595mm , BB 350 - 362mm , delta system , escursione 200mm

- Kona Stab = wheelbase 1194 - 1188mm , headtube angle 63,3° - 64,3° , chainstay 447mm , TT 595 - 589 mm , BB 339 - 352mm , delta system , escursione 203mm

- Santacruz V10 = wheelbase 1137mm , headtube angle 67° , chainstay 442mm , TT 589mm , BB 375mm , vpp , escursione 254mm

- Santacruz Drvier 8 = wheelbase 1125mm , headtube angle 66,5° , chainstay 442mm , TT 579mm , BB 370mm , vpp , escursione 203mm

- Empire epr-1 = wheelbase min. 1129 max. 1149mm , headtube angle 65° , chainstay 437mm , TT 532mm , BB 355mm , monopivot , escursione min. 210 max. 220 mm

- MDE 69 = wheelbase 1161mm , headtube angle 64.5° , chainstay 447mm , TT 521mm , BB 367mm , vpp , escursione 210mm

- Corsair Crown = wheelbase 1143mm , headtube angle 65° , chainstay 431mm , TT 584mm , BB 359mm , two shock system , escursione 240mm

- Solid Mission 9 = wheelbase 1186mm , headtube angle 66° , chainstay 444mm , TT 584mm , BB ? , monopivot pull-shock , escursione 235mm

- Iron Horse Sunday = wheelbase 1150mm , headtube angle 65° , chainstay 438mm , TT 570mm , BB353mm , dw link , escursione 203mm

- Iron Horse Yakuza = wheelbase 1143mm , headtube angle 66° , chainstay 438mm , TT 570mm , BB360mm , monopivot , escursione 203mm

- Orange 224 evo = wheelbase 1201mm , headtube angle 64°, chainstay 445mm , TT 590mm , BB 360mm , monopivot , escursione 224mm

- Transition Blindside = wheelbase 1168mm , headtube angle 65°, chainstay 436mm , TT 574mm , BB360mm , quadrilatero monocross , escursione 203mm

- Transition TR450 = wheelbase 1155.7 - 1181.1 - 1206.5 mm , headtube angle 63° - 63.5° - 64°, chainstay 444.5mm , TT 594.36mm , BB 349.25 - 355.6 - 361.95 mm , monocross assistito , escursione 210mm

- Commencal Supreme DH 2009 = wheelbase 1157 - 1172mm , headtube angle 64°+1, chainstay 440-455mm , TT 585mm , BB 420mm , monopivot con leveraggi push , escursione 200mm

- Commencal Supreme DH 2008 = wheelbase 1164 - 1180mm , headtube angle 66,5°+1, chainstay 446-462mm , TT 565mm , BB 440mm , monopivot con leveraggi push , escursione 180mm

- Intense Socom = wheelbase 1149mm , headtube angle 66,5° , chainstay 438mm , TT 584mm , BB 359mm , vpp , escursione 200mm

- Intense 951 = wheelbase min. 1130 max 1181mm , headtube angle 64 - 65° , chainstay 438 - 450mm , TT 584mm , BB 349 – 368 mm , vpp , escursione 200 - 215mm

- Intense M6 = wheelbase 1156mm , headtube angle 64,5° , chainstay 438mm , TT 571mm , BB 349mm , vpp , escursione 241mm

- Rotec RL9 = wheelbase 1168mm , headtube angle 65° , chainstay 438mm , TT 558mm , BB 368mm , carro lawhill full floater , escursione 228mm

- Cove bikes Shocker DH = wheelbase ????mm , headtube angle 64,5° , chainstay 442mm , TT 581mm , BB368mm , Massive 4 bearing main pivot , escursione 222mm

- Morewood Makulu = wheelbase 1157mm , headtube angle 65° , chainstay 445mm , TT 580mm , BB 352mm , monopivot pull-shock , escursione 203mm

- Giant Glory DH = wheelbase 1145mm , headtube angle 65,5° , chainstay 444mm , TT 566mm , BB ???mm , Maestro , escursione 224mm

- La Pierre DH920 : wheelbase 1155mm , headtube angle 65° , chainstay 445mm , TT 600mm , BB 364mm ,escursione 200mm

- Rocky Mountain Flatline : wheelbase 1194mm , headtube angle 64.6° , chainstay 457mm , TT 584mm , BB???mm , monopivot pull-shock , escursione 213mm

- Norco team DH : wheelbase 1170mm , headtube angle 64-64.8° , chainstay ???mm , TT 518mm , BB360/372mm , carro horst , escursione 199-227mm

- Specialized Demo 8 : wheelbase 1195mm , headtube angle 64° , chainstay 422mm , TT 532mm , BB 343mm , fsr , escursione 203mm

Grazie a tutti quelli che parteciperanno!

potrei mettermi a fare la trafila , ma se qualcuno più esperto mi desse una mano sarebbe fatta bene , anche perchè sennò faccio tutto da solo e non volevo , volevo fosse una consapevole e bella organizzazione della sezione ... basta anche che uno per uno si perda 5 minuti a fare una ricerchina

P.S.= le misure per ora sono tutte prese da tabelle dei siti ufficiali

Transition Bikes ha scritto:

io per quanto mi riguarda posso fornirti qualunque dato dei miei mezzi/componenti... dimmi cosa ti occorre e lo posto

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Credo che per ora continuare sulla linea principale sia la migliore , magari un piccolo saggio sullo schema della sospensione del blindside ... non lo sò ma se hai ancora fusion , potresti farlo anche su loro e postare le loro geomtrie

A il TT del blindside?

Ho messo la lo schema della santacruz perchè era lo schema meglio fatto fra quelli che ho trovato , non me ne abbiate , per parcondicio se ne trovate uno omonimo è meglio

di cove e morewood sa niente nessuno?

mikael33 ha scritto:

spakka,cove l'ho messa :D

ora tocca a rotec con l'RL9 in taglia M---carro lawhill(full floater) con 228 di corsa alla ruota...
wheel base 1168---head angle 65(con forca da 203)---chainstay 438---TT 558( 622 effettivo )---BB 368

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Sò fuso lascia fare!

mikael33 ha scritto:

per la morewood è un pò complicato,per il fatto che mi dice di scegliere tra 2 altezze forcelle,scelgo la prima perchè è più vicina a quella delle boxxer e 888 attuali,la seconda forse è solo per le bos,visto che soltanto le vecchie 888 arrivavano a quell'altezza(anzi,la superavano :D)
comunque,bando alle ciance,MOREWOOD MAKULU ('NTUCULU come pice chiamarla a me)monocross pull shock con 203 mm di corsa alla ruota in taglia S (c'è solo quella e la L)....
wheel base 1157 --- head angle 65 --- chainstay 445 --- TT 580 --- BB +22(ipotizzo sia 13 pollici più 22 mm,ergo 352 mm)



edit:non trovo le geo delle ancille,è perchè si possono variare o non le trovo proprio?!?!

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E via visto che ci si fa a fare un bel lavoretto tutti (3) insieme!!

Sarei onorato se Ancillotti intervenisse in primis su questo topic , anche perchè le sue bici sono pezzi unici e ognuno differisce dall'altro dato che sono sviluppati continuamente e non sono lavori di serie!

io ho messo 558 che mi smbrava il più reale ... c'è da dire che come carro è strano quindi non si sà mai ... ho un dubbio forte sulla tomac ... o la taglia M è molto piccola oppure sul sito hanno sbagliato , qualcuno ne sà di più? (tt 425 è veramente piccola)