Qualcuno m’ha fatto notare che sono un amante dei dati.. ..nel negarlo fermamente 
allego questo prospetto che affianca un po’ di front, che può essere utile ad avere un quadro di riferimento.. ..ai neofiti per farsi un idea..
Premesse: dati presi da me dai vari siti, c’è beneficio dell’errore. Numeri espressi in gradi e centimetri.
Altezza centro-fine è riferita al tubo verticale.
Per “lunghezza effettiva” intendo “tubo orizzontale virtuale” [AGGIUNGO: per la Specialized credo sia giusto quello inserito, e non invece 57 cm].
I dati sono generalmente riferiti ad una forca 100mm (credo). Nella Niner i dati tra parentesi sono invece riferiti al montaggio di una 80mm.
Non so se chainstay e lunghezza del carro sono esattamente la stessa cosa. Se così fosse, la quinta riga sarebbe da considerarsi ben più completa!
Il raffonto è tra M.
Note:
Ci manca, vedo ora, la (qui criticata di “preistoricismo geometrico”) RCZ. Per mail m’hanno detto comunque che l’angolo sterzo è circa 71°.
A titolo di mero raffronto, a destra ho messo: una full 29” “AM”, una front 26”, una full “FR” 26”. Scelte secondo ponderati e iperscrutabili criteri statistici (=a caso :) , le prime capitate sotto mano).
“Conclusioni”:
Non ci sono generalmente dati troppo distanti dalla media, a parte il caso della focus, il cui orizzontale si discosta dalla media sensibilmente. Sulla carta sembrerebbe una bici più “corsaiola” (come anche il telaio Vetta, se non erro). Comunque, in generale, credo che servirebbero forse ulteriori dati (e competenza) per trarre conclusioni da una “fredda tabella”.
..[omissis: avevo inserito, due volte i dati della solita!].
La stambek ha il più cospiquo “sbalzo” di mov. centr. rispetto all’asse dei mozzi.
L’orbea parrebbe avere un bel passettino (nel senso di passo, interasse mozzi) agile. AGGIUNGO: la S-jumper si avvicina, solo 3mm superiore.
AGGIUNGO NB: 1) come da asterischi, tre valori specilized sono in "low setting" [..forse significa "considerando sag"?]
2) In alcuni casi è dichiarato anche lo stem "di serie". Non l'ho messo ma è un altro dato rilevante.
allego questo prospetto che affianca un po’ di front, che può essere utile ad avere un quadro di riferimento.. ..ai neofiti per farsi un idea..Premesse: dati presi da me dai vari siti, c’è beneficio dell’errore. Numeri espressi in gradi e centimetri.
Altezza centro-fine è riferita al tubo verticale.
Per “lunghezza effettiva” intendo “tubo orizzontale virtuale” [AGGIUNGO: per la Specialized credo sia giusto quello inserito, e non invece 57 cm].
I dati sono generalmente riferiti ad una forca 100mm (credo). Nella Niner i dati tra parentesi sono invece riferiti al montaggio di una 80mm.
Non so se chainstay e lunghezza del carro sono esattamente la stessa cosa. Se così fosse, la quinta riga sarebbe da considerarsi ben più completa!
Il raffonto è tra M.
Note:
Ci manca, vedo ora, la (qui criticata di “preistoricismo geometrico”) RCZ. Per mail m’hanno detto comunque che l’angolo sterzo è circa 71°.
A titolo di mero raffronto, a destra ho messo: una full 29” “AM”, una front 26”, una full “FR” 26”. Scelte secondo ponderati e iperscrutabili criteri statistici (=a caso :) , le prime capitate sotto mano).
“Conclusioni”:
Non ci sono generalmente dati troppo distanti dalla media, a parte il caso della focus, il cui orizzontale si discosta dalla media sensibilmente. Sulla carta sembrerebbe una bici più “corsaiola” (come anche il telaio Vetta, se non erro). Comunque, in generale, credo che servirebbero forse ulteriori dati (e competenza) per trarre conclusioni da una “fredda tabella”.
..[omissis: avevo inserito, due volte i dati della solita!].
La stambek ha il più cospiquo “sbalzo” di mov. centr. rispetto all’asse dei mozzi.
L’orbea parrebbe avere un bel passettino (nel senso di passo, interasse mozzi) agile. AGGIUNGO: la S-jumper si avvicina, solo 3mm superiore.
AGGIUNGO NB: 1) come da asterischi, tre valori specilized sono in "low setting" [..forse significa "considerando sag"?]
2) In alcuni casi è dichiarato anche lo stem "di serie". Non l'ho messo ma è un altro dato rilevante.
, scusa la mia ignoranza 
