geometrie 29

[el dem]

ciao a tutti!
vorrei chiedervi un paio di informazioni per capire le geometrie..
fin'ora ho capito che un carro corto è meno stabile ma più reattivo, i foderi corti sono preferiti (per la reattività?). ora arriva il domandone: perchè molte case ora usano degli slooping spinti? è sopratutto un fattore estetico oppure funzionale? inoltre non capisco la funzione del tubo sterzo oversize (come chiama canyon) cioè un prolungamento o una giunzione pronunciata nei pressi dello sterzo...
qualche esperto può aiutarmi? grazie :D

Prodotti MTB scontati

 

[POSTINOPAZZOIDE]

ciao a tutti!
vorrei chiedervi un paio di informazioni per capire le geometrie..
fin'ora ho capito che un carro corto è meno stabile ma più reattivo, i foderi corti sono preferiti (per la reattività?). ora arriva il domandone: perchè molte case ora usano degli slooping spinti? è sopratutto un fattore estetico oppure funzionale? inoltre non capisco la funzione del tubo sterzo oversize (come chiama canyon) cioè un prolungamento o una giunzione pronunciata nei pressi dello sterzo...
qualche esperto può aiutarmi? grazie :D

PER MEZZI DA XC:
tubo sterzo oversize: per maggiore rigidita' al telaio, in piu' estetica e sicurezza perche' e' un punto molto sollecitato.
foderi corti: maggior reattivita' e precisione nella guida, a discapito della comodita'.
slooping: varia da telaio a telaio e da casa produttrice, la questone puo' essere estetica o legata sempre alle geometrie del telaio, relative a rigidita', reattivita' etc....

 

[mikebiker]

i 29 sono molto più slooping dei 26 perchè le ruote sono più grandi . La fine del tubo sterzo è più in alto e per non avere un telaio con tubo verticale enorme è più slooping del 26 . Il tubo sterzo rinforzato più che oversize serve a rendere più rigido il davanti con le forcella anteriore ad asse passante anche il telaio deve essere più rigiddo poi si raccorda meglio con il tubo molto largo in basso 1 , 1/2 pollice .

 

[el dem]

grazie mille ad entrambi.. ora ho le idee più chiare!