hei ragazzi..dove avete lasciato la mia chase?
ho confrontato le misure della geometria della le toy e della chase...sono praticamente identiche, cambia che la chase fanno la M e la L manca la S che sarebbe il le toy, in effetti la chase ha il movimento centrale più basso.
io non sono una mago di tecnica e geometria, dico solo che a seconda della bici che prendi la devi allestire di conseguenza per quello che vuoi fare.
io la chase l'ho modificata per quello che voglio fare e non ho ancora finito di metterci mano.
forca corta, angolo di sterzo più chiuso, più difficile da alzare (dipende molto dalla lunghezza pipa però) e bici più maneggevole.
il manubrio sempre bello largo, 700, non di più non di meno.
pipa lunga (dagli 80mm ai 120mm) bici molto giocosa e trikketosa da trial ma brutta per manual, street fatto di scale e drop.
pipa corta da 45mm da streeters puro, pipa da 60-80mm per lo streeteers amante anche dei giochetti trialosi (utilissimi!!!)
le ruote da 24" abbassano la bici ma sopratutto la rendono più maneggevole e facile da guidare.
paracorona obbligatorio (hai capito trailstar!!!!!metti un cazzo di paracorona alla trail!!!)
il telaio più sloopato meglio è, specialmente se lo vuoi usare per fare ollate al limite e drop bastardi (eviti di ritrovarti deflorato il colon dalla sella), poi i più bravi con il rotor si girano la bici.
forcellini posteriore corti e robusti.
le mie conoscenze finiscono qui e probabilmente ho già sparato minchiate a sufficenza, i maestri sono mao, madbrk, hugen, panz, ecc...io utilizzo molto...
ho confrontato le misure della geometria della le toy e della chase...sono praticamente identiche, cambia che la chase fanno la M e la L manca la S che sarebbe il le toy, in effetti la chase ha il movimento centrale più basso.
io non sono una mago di tecnica e geometria, dico solo che a seconda della bici che prendi la devi allestire di conseguenza per quello che vuoi fare.
io la chase l'ho modificata per quello che voglio fare e non ho ancora finito di metterci mano.
forca corta, angolo di sterzo più chiuso, più difficile da alzare (dipende molto dalla lunghezza pipa però) e bici più maneggevole.
il manubrio sempre bello largo, 700, non di più non di meno.
pipa lunga (dagli 80mm ai 120mm) bici molto giocosa e trikketosa da trial ma brutta per manual, street fatto di scale e drop.
pipa corta da 45mm da streeters puro, pipa da 60-80mm per lo streeteers amante anche dei giochetti trialosi (utilissimi!!!)
le ruote da 24" abbassano la bici ma sopratutto la rendono più maneggevole e facile da guidare.
paracorona obbligatorio (hai capito trailstar!!!!!metti un cazzo di paracorona alla trail!!!)
il telaio più sloopato meglio è, specialmente se lo vuoi usare per fare ollate al limite e drop bastardi (eviti di ritrovarti deflorato il colon dalla sella), poi i più bravi con il rotor si girano la bici.
forcellini posteriore corti e robusti.
le mie conoscenze finiscono qui e probabilmente ho già sparato minchiate a sufficenza, i maestri sono mao, madbrk, hugen, panz, ecc...io utilizzo molto...
