Ciao a tutti.
Condivido con voi quello che mi è successo Venerdì.
Ho cambiato una copertura posteriore su cerchi Mavic Xmax ST.
Avevo in garage uno Schwalbe RoRo 2.25 Tubless Ready usato precedentemente con camera d'aria.
Lo faccio tallonare con il compressore anche se con qualche difficoltà, ma ok.
Mi accorgo che è un colabrodo. Almeno 5-6 fori fra cui tre piccolissimi ravvicinati nella spalla.
Esce aria.
Metto subito il Geax Pit Stop. Alcuni fori si tappano ma i tre piccolissimi non ne vogliono sapere di chiudersi. Aspetto un po' e rigonfio. Niente da fare; i tre forellini spruzzano pit stop alla grande.
Faccio un ultimo tentativo: aggiungo 50cc di Stan's No tube.
Non passano neanche 10 secondi che è già tutto finito!
Sabato sono uscito in bici. Tutto ok e ieri la presione era sempre ok.
Sono veramente stupito della bontà del prodotto Stan's No Tube.
Spero questo post possa essere utile.

Ciao a tutti!
Condivido con voi quello che mi è successo Venerdì.
Ho cambiato una copertura posteriore su cerchi Mavic Xmax ST.
Avevo in garage uno Schwalbe RoRo 2.25 Tubless Ready usato precedentemente con camera d'aria.
Lo faccio tallonare con il compressore anche se con qualche difficoltà, ma ok.
Mi accorgo che è un colabrodo. Almeno 5-6 fori fra cui tre piccolissimi ravvicinati nella spalla.
Esce aria.
Metto subito il Geax Pit Stop. Alcuni fori si tappano ma i tre piccolissimi non ne vogliono sapere di chiudersi. Aspetto un po' e rigonfio. Niente da fare; i tre forellini spruzzano pit stop alla grande.
Faccio un ultimo tentativo: aggiungo 50cc di Stan's No tube.
Non passano neanche 10 secondi che è già tutto finito!
Sabato sono uscito in bici. Tutto ok e ieri la presione era sempre ok.
Sono veramente stupito della bontà del prodotto Stan's No Tube.
Spero questo post possa essere utile.


Ciao a tutti!

