http://www.mtb-forum.it/geax-e-vittoria-sulle-ruote-del-forum-racing-team/
complimenti a chi s'è sbattuto per il tutto ! o-o
complimenti a chi s'è sbattuto per il tutto ! o-o
http://www.mtb-forum.it/geax-e-vittoria-sulle-ruote-del-forum-racing-team/
complimenti a chi s'è sbattuto per il tutto ! o-o
domanda:ma chi è tesserato frt (come sono io)ha delle agevolazioni/sconti su acquisto di suddette gomme?visto che sponsorizzanoo-o
Mi associo ai complimenti.[url]http://www.mtb-forum.it/geax-e-vittoria-sulle-ruote-del-forum-racing-team/[/URL]
complimenti a chi s'è sbattuto per il tutto ! o-o
Ma certo che esiste la versione esclusivamente tubeless UST...
Dai un'occhiata qui: [URL]http://www.gambacicli.it/componenti/coperture_frame.htm[/URL]
Ovviamente la versione TNT è più leggera, ed è ugualmente tubeless se associata al lattice sigillante per prevenire e riparare le forature.
HA ragione MadBee, dal catalogo 2011 sono sparite tutte le versioni UST, tranne x le saguaro 26x2.0 (cod 112.3sg.34.50.111hd), le aka 26x2.0 (cod 112.3ak.34.50.111hd), le gato 26x2.1 (cod 112.3gt.34.54.111hd).Ma certo che esiste la versione esclusivamente tubeless UST...
Dai un'occhiata qui: [url]http://www.gambacicli.it/componenti/coperture_frame.htm[/URL]
Ovviamente la versione TNT è più leggera, ed è ugualmente tubeless se associata al lattice sigillante per prevenire e riparare le forature.
siamo in 3...poi da quando ho iniziato a girare nell'Enduro...sono sempre più convinto che tarare bene le sospensioni e gonfiare il giusto le camere....ti evita una marea di incidenti meccanici....Ottima e precisa puntualizzazione, Porfi.
Io invece, come Martino Fruet, non mi sono mai convertito ai tubeless.
Forse siamo gli unici due a essere rimasti fedeli alle care, vecchie camere d'aria...
...anche se fino al 2005 in gara utilizzavo il lattice con pneumatici per camere, molto più leggeri.
Scusate se rispondo solo ora, sono piuttosto affaccendato...
Come rimarcato da Porfi, Vittoria e Geax hanno regalato del materiale al Forum Racing Team.
MTB
UNA CONFEZIONE DI CAMERE TITAN BUTYL 1.50/2.00
DUE DHEA TNT 2.30 (pieghevole)
DUE METZCAL TNT 2.10
UN SAGUARO H.P. 2.00
ROAD
CINQUE EVO KX ANTRACITE
CINQUE ECO CX BIANCO/NERO
Se qualcuno è interessato, può fare richiesta a Porfi (il materiale è presso Sgagnamanuber).
Prezzo agevolato, 40% del prezzo di listino più basso al pubblico (poi se qualcuno volesse offrire di più...).
L'eventuale ricavato andrà a coprire le spese del Forum Racing Team, anche nell'ottica della stagione 2012.
Tutto il materiale non ritirato prima del 14 Maggio, andrà ad alimentare i premi previsti per la Granfondo Monti Pisani, da noi organizzata.
Siamo in 4, anche io resto fedele alla vecchia camera d'aria
Infatti sui siti le vedo, ma non capisco perché il catalogo GEAX 2011 non le riporti più.
Ma il lattice che viene messo nei TNT richiede rabbocchi periodici ogni tot. mesi perché secca o ha una certa durata? Con le tubeless ho buttato dentro 7 mesi fa il GTT stallonando un pezzetto di gomma (quindi niente inizioni dalla valvola come ho letto per il lattice) e devo dire che vado ancora alla grande senza rabbocchi, vedo le gomme ogni tanto bagnarsi leggermente su certi punti quindi le autoriparazioni sembrano funzionare e il GTT dovrebbe essere ancora bello fluido. Non voglio arrivare a credere che il GTT duri 2 anni come dichiarano, però forse un annetto dura.
Certo poi c'è il peso dalla parte del TNT...ma se questo dovesse richiedere più sbattimento di manutenzione, preferisco essere più zavorrato ma più tranquillo.
Se però avete altre info sui TNT diverse da quelle che ho io, come dicevo sono tutto orecchi....
e ciiierto.... Tu ci fai i burn out!!!!!se hai una mezza intenzione di acquistare le aka sappi che l'anno scorso le ho montate e mi sono dura 5 minuti, gomme polivalenti e aderenti ma si consumano come la gomma pane!
e ciiierto.... Tu ci fai i burn out!!!!!