Possiedo una Gary Fisher Paragon 2009 (quella bianca) con tutte la componentistica originale (deragliatore posteriore e anteriore SRAM X29 e ruote Bontrager Rhythm Comp TRL Disk).
Preso dalla smania di cambiare qualcosa mi sono recato in un megozio e mi hanno proposto delle ruote più leggere 1700gr con 600 euro di spesa, a questo punto mi è venuto il dubbio mi conviene cambiare ruote o bici.
Sono quindi andato a vedere il prezzo e le caratteristiche delle nuove G.F./Trek e vo notato che :
- Superfly AL Elite 1800 Euro : mi sembra che sia simile alla mia, telaio in alluminio, ruote Bontrager Mustang di cui non trovo le caratteristiche ma che presumo siano simili alle mie.
- Superfly 2500 Euro : telaio in carbonio, ruote Bontrager Mustang, cambio posteriore SRAM X9 anteriore SRAM X7
-Superfly Elite 3500 Euro : teleaio in carbonio, ruote Bontrager Race Lite TLR,cambio Shimano Deore XT.
Sono arrivato alle seguenti conclusioni :
- passare dalla Paragon alla Superfly la differenza sarebbe il telaio in carbonio (che non so a livello di presi quanto potrebbe cambiare) mentre , forcella a parte, il resto dei componenti è uguale se non inferiore.
- per avere una differenza apprezzabile rispetto alla Paragon dovrei passare alla Superfly Elite
- considerando il rapporto costo/benefici mi conviene spendere 600 Euro per delle nuove ruote piuttosto che passare alla Superfly.
Siete daccordo, cosa mi sfugge ?
Grazie.
Preso dalla smania di cambiare qualcosa mi sono recato in un megozio e mi hanno proposto delle ruote più leggere 1700gr con 600 euro di spesa, a questo punto mi è venuto il dubbio mi conviene cambiare ruote o bici.
Sono quindi andato a vedere il prezzo e le caratteristiche delle nuove G.F./Trek e vo notato che :
- Superfly AL Elite 1800 Euro : mi sembra che sia simile alla mia, telaio in alluminio, ruote Bontrager Mustang di cui non trovo le caratteristiche ma che presumo siano simili alle mie.
- Superfly 2500 Euro : telaio in carbonio, ruote Bontrager Mustang, cambio posteriore SRAM X9 anteriore SRAM X7
-Superfly Elite 3500 Euro : teleaio in carbonio, ruote Bontrager Race Lite TLR,cambio Shimano Deore XT.
Sono arrivato alle seguenti conclusioni :
- passare dalla Paragon alla Superfly la differenza sarebbe il telaio in carbonio (che non so a livello di presi quanto potrebbe cambiare) mentre , forcella a parte, il resto dei componenti è uguale se non inferiore.
- per avere una differenza apprezzabile rispetto alla Paragon dovrei passare alla Superfly Elite
- considerando il rapporto costo/benefici mi conviene spendere 600 Euro per delle nuove ruote piuttosto che passare alla Superfly.
Siete daccordo, cosa mi sfugge ?
Grazie.
