Appunto, parte (grande?) del problema sta nella possibilità di meccanizzare, soprattutto se parliamo di navette (0 dislivello) più che di funivia (600 metri di dislivello e trasferimento a Navene).
Appunto, parte (grande?) del problema sta nella possibilità di meccanizzare, soprattutto se parliamo di navette (0 dislivello) più che di funivia (600 metri di dislivello e trasferimento a Navene).il 601 è tecnico ma nel Lecchese c'è di peggio
inoltre il 601 è agevolato dalla possibilità di pedalare poco se prendi la funivia.
Dal rifugio Altissimo fino alla stanga della strada si arriva, poi da li in giu (anche causa il continuo attraversamento sulla strada del trail) e' vietato fino all'ingresso degli ultimi 2km del Bike ParkQualcuno sa se è stata vietata anche la parte alta del 601 (dal rifugio altissimo fino a Doss Casina)?
Ok, ci siamo capiti. Ma la SAT c'entra, come c'entrava con la delibera Mellarini, su questo non ci sono dubbi.la risposta era per chi sosteneva che la sat (fisicamente) avesse installato i cartelli . Come era successo tempo fa.
La strada dell' inferno è lastricata di buone intenzioni.Mi sembra che in generale le motivazioni dei divieti siano condivisibili.
Be la cosa va bene per le guide locali, comunque sul versante lecchese qualche tedesco si vede e ho trovato un tizio con furgoncino che si era attrezzato per meccanizzare le salite in zona Varenna.Eh.. Magari, il lago di Como punta troppo al turismo d'elite alloggiato negli alberghi 5 stelle lusso lungo il lago. Mancano del tutto le infrastrutture, una rete sentieristica chiara e segnalata e molto altro per attirare il turismo in MTB. Sul Garda ci saranno anche i divieti su alcuni sentieri, ma sono comunque attrezzati e preparati al turismo in bici. Voglio vedere un tedesco che arriva a Como/Lecco, come potrebbe muoversi in MTB. Se non trova un "locale" che gli fa da guida, l'unica cosa che riuscirebbe a fare è girare sulle due o tre ciclabili che sono malamente segnalate. E' da mesi che sto cercando di capire se i bus di Lecco, che viaggiano vuoti verso le valli semi disabitate, possano caricare le MTB, nessun ente mi riesce a dare una risposta. Basta questo per far capire quanto interessa al lago di Como attirare il turismo in MTB. E' davvero un peccato perché il lago di Como ha delle grandi potenzialità per questo tipo di turismo.Vuol dire che dal Garda si sposteranno sul lago di Como / Lecco dove c'è più tolleranza .
Sti crucchi italiani mi stanno proprio sulle palle .
Hammer: vietato perchè per molti tratti attraversa proprietà private.Ok, ci siamo capiti. Ma la SAT c'entra, come c'entrava con la delibera Mellarini, su questo non ci sono dubbi.la risposta era per chi sosteneva che la sat (fisicamente) avesse installato i cartelli . Come era successo tempo fa.
Mi torna poco anche il discorso di "1 sentiero per monte bike-free". Dal Monte Stivo/Velo/Santa Barbara praticamente sono tutti vietati salvo il Naranch...
La strada dell' inferno è lastricata di buone intenzioni.Mi sembra che in generale le motivazioni dei divieti siano condivisibili.
Diciamo che rispetto al "tutto vietato" di prima è comunque un notevole passo avanti.
Be la cosa va bene per le guide locali, comunque sul versante lecchese qualche tedesco si vede e ho trovato un tizio con furgoncino che si era attrezzato per meccanizzare le salite in zona Varenna.
per me hai fatto bingo !! giustissima osservazione...Non sono abituato a commentare (anche per star fuori da polemiche e luoghi comuni),
ma scommettiamo che se la SAT magicamente traesse introiti dal turismo MTB le cose si ammorbidirebero alla velocità "dei biker che fanno il tempone" ???
a casa mia si dice che a pensar male si fa peccato, ma di rado si sbaglia.
:(
Il campanello sui sentieri non è obbligatorio,dato che non è soggetto al Codice della strada (il sentiero)Non vedo il problema.....credo sia giusto che alcuni sentieri siano riservati ai pedoni (quelli piu0 trafficati mi viene da dire) e ce ne siano altri invece riservati alle Mtb. In francia e' cosi' da anni e non mi sembra che il turismo sia da parte pedoni che mtb ne abbia risentito....anzi.
Se poi non possiamo piu' fare quel percorso che ci piace tanto.....amen, un sacrificio lo possiamo fare tutti. Magari ci saranno 10 pedoni per ogni biker che si lamentera' di non poter piu' fare, a sua volta, il suo sentiero preferito.
I cartelli cosi' grandi sono a norma secondo la legge regionale Trentina cosi' come i cartelli dedicati ed indicanti i sentieri Mtb, ora tutti (o quasi) tracciati e numerati.
Che dire, ognuno tira l'acqua al suo mulino, alcuni biker oltranzisti lo fanno su stampa e siti specializzati per la mtb e la Sat (che evidentemente ha piu' mezzi) lo fa' tramite giornali.
Impareremo finalmente a convivere pacificamente? Ai posteri l'ardua sentenza
P.S. il campanello sarebbe obbligatorio (sono il primo a non averlo)
Non ne sarei tanto certo. L'impossibilità di applicare alcune leggi regionali sulla percorribilità di sentieri in bici o in moto dipende proprio dal fatto che anche i sentieri fanno parte del campo di applicazione del Codice della Strada, che non a caso definisce anche i sentieri (art.3 c.1 sub.48).Il campanello sui sentieri non è obbligatorio,dato che non è soggetto al Codice della strada (il sentiero)
Mi pare difficile parlare di "disinformazione", a me pare di aver citato un fatto, vale a dire che ad oggi nella zona citata non c'è "un sentiero bike free" ma "tutti bikefree" meno uno. Se poi ne verranno fatti altri ben vengano, ma ad oggi la situazione è questa. Fermo restando che non trovo assurdo che ci siano delle regolamentazioni, in AA ci sono e nessuno si strappa i capelli. L'importante è che le regolamentazioni siano sensate e logiche, per esempio se c'è una grossa frequentazione escursionistica o un ambiente particolarmente bisognoso di tutela è una cosa su cui possiamo ragionare, dire che "ci hanno combattuto una guerra" è un discorso che non sta in piedi.Direi che non è tutto nero come lo si vuole dipingere. La disinformazione gioca però brutti scherzi.
ad oggi, i sentieri sono TUTTI liberi, tranne il Traole. E' il primo sentiero con divieti del Alto Garda.Non ne sarei tanto certo. L'impossibilità di applicare alcune leggi regionali sulla percorribilità di sentieri in bici o in moto dipende proprio dal fatto che anche i sentieri fanno parte del campo di applicazione del Codice della Strada, che non a caso definisce anche i sentieri (art.3 c.1 sub.48).Il campanello sui sentieri non è obbligatorio,dato che non è soggetto al Codice della strada (il sentiero)
Mi pare difficile parlare di "disinformazione", a me pare di aver citato un fatto, vale a dire che ad oggi nella zona citata non c'è "un sentiero bike free" ma "tutti bikefree" meno uno. Se poi ne verranno fatti altri ben vengano, ma ad oggi la situazione è questa. Fermo restando che non trovo assurdo che ci siano delle regolamentazioni, in AA ci sono e nessuno si strappa i capelli. L'importante è che le regolamentazioni siano sensate e logiche, per esempio se c'è una grossa frequentazione escursionistica o un ambiente particolarmente bisognoso di tutela è una cosa su cui possiamo ragionare, dire che "ci hanno combattuto una guerra" è un discorso che non sta in piedi.Direi che non è tutto nero come lo si vuole dipingere. La disinformazione gioca però brutti scherzi.
E quindi l'elenco che ha postato @marco cos'è, un'invenzione?ad oggi, i sentieri sono TUTTI liberi, tranne il Traole.
E chi lo dice che passandoci in bici "si radono al suolo" fortini e trincee?"li ci hanno combattuto una guerra" significa che ci sono testimonianze storiche quali fortini, trincee ecc.. Vogliamo essere cosi egoisti da pretendere di radere al suolo anche queste in nome della nostra passione??? Eh no, non ci siamo....
ad oggi, i sentieri sono TUTTI liberi, tranne il Traole. E' il primo sentiero con divieti del Alto Garda.
"li ci hanno combattuto una guerra" significa che ci sono testimonianze storiche quali fortini, trincee ecc.. Vogliamo essere cosi egoisti da pretendere di radere al suolo anche queste in nome della nostra passione??? Eh no, non ci siamo....
...ochio che il carega sta gia entrando in questi divieti dalla parte vicentina...Allora dovrebbero vietare l'intero Pasubio, il Grappa, le Dolomiti, l'Altopiano di Asiago, il Carega, ecc ecc.
Poi mi dici cosa distruggi passando in una trincea a 5 km/h.
...ochio che il carega sta gia entrando in questi divieti dalla parte vicentina...
Certo, perche dall 'anaconda si scendeva ai 5 all'ora...ad oggi, i sentieri sono TUTTI liberi, tranne il Traole. E' il primo sentiero con divieti del Alto Garda.
"li ci hanno combattuto una guerra" significa che ci sono testimonianze storiche quali fortini, trincee ecc.. Vogliamo essere cosi egoisti da pretendere di radere al suolo anche queste in nome della nostra passione??? Eh no, non ci siamo....
Allora dovrebbero vietare l'intero Pasubio, il Grappa, le Dolomiti, l'Altopiano di Asiago, il Carega, ecc ecc.
Poi mi dici cosa distruggi passando in una trincea a 5 km/h.
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