Garanzia telaio SCOTT SCALE 930/SCALE 940

nuvolino · 3/11/13

si anche io in inglese...
quindi tra scale 910 e 930, il telaio è uguale, la differenza di carbonio utilizzato, vale la spesa?

iaco70 · 3/11/13

joordan ha scritto:
tutti sempre identici, cambia solo il colore. l'unico diverso per la fibra usata ad alto modulo e l'RC. il telaio e' poi identico sia nelle geometria che nella struttura e comportamento, cambia il peso ovviamente che e' inferiore

strano, a me in scott hanno sempre risposto via email e gentilissimamente (sara' che svizzeri-svizzeri son più' inclini ;))...ah no..ho sempre scritto a qualcuno in scott in inglese..

confermo, anche a me scott ha sempre risposto alle email celermente ed in modo esauriente... e non penso fosse perchè gli avevo preso il top di gamma.

kirk76 · 3/11/13

ciubar ha scritto:
Il telaio della 940 pesa 1590 gr mentre quello della 910 (uguale alla 930) pesa 1150 gr... Alla fine 450 gr di differenza, nulla di trascendentale

Vallo a dire ai grammomaniaci

knifelight · 3/11/13

iaco70 ha scritto:
secondo te una differenza quasi del 40% è cosa non da poco?
Prova a chiederti se il tuo stipendio fosse il 40% in meno... e vedi se rende l'idea.

Be', sicuramente in termini percentuali la differenza è sensibile, ma per un umano come me 450-500g di differenza sul telaio, e a parità di geometrie e masse rotanti, si dovrebbero sentire abbastanza poco, IMHO.
Non ne farei quindi una differenza di peso. Altro discorso è da fare se quel che si cerca è il comportamento del carbonio rispetto a quello dell'alluminio: lì de gustibus non disputandum.

nuvolino · 21/1/14

ma la 930 ha il perno passante nel posteriore se non sbaglio o sbaglio?

pecke29 · 21/1/14

ciubar ha scritto:
Il telaio della 940 pesa 1590 gr mentre quello della 910 (uguale alla 930) pesa 1150 gr... Alla fine 450 gr di differenza, nulla di trascendentale

in taglia M, immagino. Vorrei sapere da chi le ha provate entrambe se ha notato differenze di assorbimento nel carro. Un mio socio le aveva avute da 26 pollici e trovava la carbon più rigida e molto più reattiva in pedalata.
Peccato per le differenze tecinche nei telai (perni e serie sterzo) e avere ancora il qr ant nella 930...

STEF75 · 21/1/14

nuvolino ha scritto:
ma la 930 ha il perno passante nel posteriore se non sbaglio o sbaglio?

La 930 al posteriore ha un simil perno passante da 5, ma il telaio é fatto per montare anche quello 12x142 che hanno di serie i modelli dalla 920 in su. Credo il problema sia solo che i mozzi ruota della 930 non supportano il perno da 12. Comunque io ho montato gli slr e ho messo il perno da 12x142.

nuvolino · 21/1/14

quindi cambiando ruote si mette tranquillamente il perno passante 12x142...

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