almeno quello medio(blu)Andrebbe bene anche del frenafiletti?
Ti assicuro che di lasco non c'era nulla, neppure un minimo rumore/cigolio che mi facesse dubitare quello che stava succedendo.È successo anche a una mia amica di trovarsi con la vite dell' ammortizzatore lenta della sua Spark ma si percepiva chiaramente del gioco sul carro,
ha portato la bici in negozio e uno con il suo peso ha tenuto compresso leggermente l' ammortizzatore e un' altro attraverso lo sportellino ha serrato la vite, bici a posto.
Mi capitava anche nel modello precedente che si allentasse la vite sulla testa dell' ammortizzatore ma sulla vecchia non c'era il problema che ti bucasse il telaio e comunque ribadisco che te ne accorgevi perché il carro aveva del lasco.
Penso sia il medesimo problema perché in entrambi i modelli la vite che si lasca è posta sulla testa dell' ammortizzatore ed è l' unica del sistema ammortizzante che stringe al contrario.
questo lo avevi visto?....la vite si allenta e poi ........si aggancia la testa sul bordo del foro presente....Grande! mi sto leggendo tutta la discussione!
Appunto, assurdo che il problema si presenti comunque anche con la vite da 15Nm...Uno non può vivere con l'ansia e controllare ogni 2 uscite sta benedetta vite! Con quello che costa sta bici è imbarazzante
Questo non se ne parla, essendo una bici nuova per lo più con ammo interno non mi prendo questa responsibilità. L'importante che arrivi il telaio nuovo poi si vedrà come procedere.Se te la monti come ho fatto io…non paghi nulla, ma la spedizione verso il distributore è a carico tuo.
Poi quando di pronto mi sono fatto spedire il telaio direttamente a casa e l’ho pellicolato e montato io…parlo di un Rocky…
Magari lo hanno fatto ed era serrata…vallo a sapere, di certo non è possibile scoprirlo.Questo non se ne parla, essendo una bici nuova per lo più con ammo interno non mi prendo questa responsibilità. L'importante che arrivi il telaio nuovo poi si vedrà come procedere.
Ma secondo voi è normale che in due check che ho fatto fare non abbiano controllato la vite in questione pur sapendo che è un problema noto!?
Si questo l'ho visto. Ho letto che ha dovuto rivolgersi all'associazione consumatori del proprio paese per far si che riconoscessero la garanzia.questo lo avevi visto?....la vite si allenta e poi ........si aggancia la testa sul bordo del foro presente....
è la vite della biella dell'ammo.quando si allenta,e l'ammo "lavora"si aggancia al foro sul telaioMagari lo hanno fatto ed era serrata…vallo a sapere, di certo non è possibile scoprirlo.
Invece non ho capito come funziona la vite, nel senso, a cosa si aggrappa se c’è un buco con la crepa?
Te lo chiedo in quanto non sono ferrato sul modello di bici, non essendo di mio interesse…
Ah ok, quindi è agganciata solo alla Biella interna nascosta…e fa sostanzialmente su e giù nel buchetto…ma se si allenta “sporge” quel tanto da beccare il telaio e romperlo, giusto?è la vite della biella dell'ammo.quando si allenta,e l'ammo "lavora"si aggancia al foro sul telaio
Te lo dico per esperienza con Scott: tutti i costi sono a carico del rivenditore ufficiale. Che può anche essere diverso da quello che ha venduto la bici e, addirittura, di altro stato essendo la garanzia ”world Wide”.In caso di convalida della garanzia l' utente deve sostenere le spese di traasporto del telaio difettoso inoltre dovrà sostenere le spese della manodopera necessaria per lo smontaggio e successivo montaggio del telaio oggetto di riparazione o sostituzione.. Allo stesso modo, se vengono richiesti tali servizi a un rivenditore ufficiale, il loro costo sarà a carico dell’utente.
Questo è riferito alla garanzia e coperture Orbea.
Penso che questo vale per tutti i produttori.
guarda dal minuto 3.51 .si vede come smonta la viteAh ok, quindi è agganciata solo alla Biella interna nascosta…e fa sostanzialmente su e giù nel buchetto…ma se si allenta “sporge” quel tanto da beccare il telaio e romperlo, giusto?
Chi è lo scienziato che ha progettato questa cag@ta?
fare il buchetto più lungo o più largo?
questo lo avevi visto?....la vite si allenta e poi ........si aggancia la testa sul bordo del foro presente....
Ciao ragazzi, ...
Ditemi la vostra, grazie!
esatto e avrebbe anche potuto rifiutarsi.Se hai portato la bici da un concessionario autorizzato e non da chi te l'ha venduta, credo sia a sua discrezione.
Se pensi che Nino vince come prima nonostante gli anni in più…almeno essendo ormai finita l'estate non si è sentito in giro di grossi problemi di surriscaldamento.
mentre invece ho sentito molti lamentarsi che è una bici non molto pedalabile e reattiva, diciamo che scende benone ma sale così così.
Mmmmmm, ma sei sicuro che si stringa al contrario? Io ogni 3x2, purtroppo perchè è un vero dito in c..o, lo stringo ovvero vedo se si è allentato con la brugola facendo a stringere, ma nel modo convenzionale. Anche nel meraviglioso video postato dal @marcus69Penso sia il medesimo problema perché in entrambi i modelli la vite che si lasca è posta sulla testa dell' ammortizzatore ed è l' unica del sistema ammortizzante che stringe al contrario.
lo si vede smontare nel modo convenzionale.....guarda dal minuto 3.51 .si vede come smonta la vite
Effettivamente sulla nuova sembra si avviti normalmente.Mmmmmm, ma sei sicuro che si stringa al contrario? Io ogni 3x2, purtroppo perchè è un vero dito in c..o, lo stringo ovvero vedo se si è allentato con la brugola facendo a stringere, ma nel modo convenzionale. Anche nel meraviglioso video postato dal @marcus69
lo si vede smontare nel modo convenzionale.....