Galleria rockrider 5.3

[Adryanx]

Il deragliatore Turney della 5.3 è un 7/8V, e pure di scarsa qualità. Per non parlare poi del MC che oltre a pesare come un lingotto di piombo è troppo corto per i 9V.
In pratica tutta la guarnitura e il deragliatore sono pensati per 7/8v.

Prodotti MTB scontati

 

[Tano Pelori]

Io credo si possa far funzionare bene il materiale originale passando meglio le guaine, il modo in cui sono state passate non è corretto, basti osservare come "sparino" le guaine i manettini. Mi è bastato ruotare il manettino 9v di poco per rendere il cambio ingestibile. Appena finisco il lavoro vi faccio un resoconto. Spendere un cifra per cambiare pezzi di un bike economica mi sembra un controsenso.

 

[Adryanx]

Io credo si possa far funzionare bene il materiale originale passando meglio le guaine, il modo in cui sono state passate non è corretto, basti osservare come "sparino" le guaine i manettini. Mi è bastato ruotare il manettino 9v di poco per rendere il cambio ingestibile. Appena finisco il lavoro vi faccio un resoconto. Spendere un cifra per cambiare pezzi di un bike economica mi sembra un controsenso.

La bici è economica perché i componenti sono economici.
Se cambi i componenti la bici sale di livello.

Ad esempio la mia Aspect 740 si fermano a guardarla solo perché c'è scritto SCOTT, quando in origine era montata molto peggio di una 5.3.

 

[Tano Pelori]

[MENTION=161270]Adryanx[/MENTION], ma così il materiale lo compri 2 volte!
Ci farò sapere sui risultati che otterrò con il materiale originale.
Vorrei porre una domanda importante. Ieri un mio collega mi chiedeva che bici economica acquistare ma sul sito deca la 5.3 non ci sta più. Cosa prendere al suo posto? La 500 mi sembra troppo economica, la 520 ha un prezzo simile e i freni idraulici. La 5.3 diventerà solo una nostalgia?

 

[Adryanx]

[MENTION=161270]Adryanx[/MENTION], ma così il materiale lo compri 2 volte!
Ci farò sapere sui risultati che otterrò con il materiale originale.
Vorrei porre una domanda importante. Ieri un mio collega mi chiedeva che bici economica acquistare ma sul sito deca la 5.3 non ci sta più. Cosa prendere al suo posto? La 500 mi sembra troppo economica, la 520 ha un prezzo simile e i freni idraulici. La 5.3 diventerà solo una nostalgia?

La 500 ha un cambio 8v e se nn ricordo male una forcella XCT, troppo economica.

La 520 sta più o meno allo stesso livello della 5.3. Ha freni idraulici e cambio 9V.
Costa qualcosa in più della 5.3 ma a quel prezzo difficile trovare di meglio sul nuovo.

 

[Dav#76]

Si, direi anch'io la 520

 

[MASTERDH]

Bagnetto!

Inviato con Tapatalk Android!

 

[Adryanx]

Se togli tutte le fascette recuperi 1kg [emoji23][emoji23][emoji23]

 

[Dav#76]

...a qualcuno serve la guarnitura perno quadro con mov. centrale della SRAM S6000 che avevo montato sulla 540?


pedivelle con corone 862gr

mov. centrale e viti 336gr... tot.1198gr

 

[enricofar]

...a qualcuno serve la guarnitura perno quadro con mov. centrale della SRAM S6000 che avevo montato sulla 540?








pedivelle con corone 862gr





mov. centrale e viti 336gr... tot.1198gr

Chissà se potrebbe risolvere i problemi di cambiata all'anteriore che affliggono la 5.3...

 

[MASTERDH]

Se togli tutte le fascette recuperi 1kg [emoji23][emoji23][emoji23]

Lo so hahaha...
Comunque non è colpa mia se non hanno fatto ne i passaggi del tubo idraulico, ne il batticatena...

A proposito:
Finalmente ho trovato un metido duraturo per il batticatena:

PARANIPPLEEEE

Inviato con Tapatalk Android!

 

[Dav#76]

Chissà se potrebbe risolvere i problemi di cambiata all'anteriore che affliggono la 5.3...

Io l'ho cambiata solo per passare alla doppia altrimenti cambiava benissimo.

 

[Adryanx]

Lo so hahaha...
Comunque non è colpa mia se non hanno fatto ne i passaggi del tubo idraulico, ne il batticatena...

A proposito:
Finalmente ho trovato un metido duraturo per il batticatena:

PARANIPPLEEEE

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Ma metti un batticatena in neoprene, cosi non si può proprio vedere :)

 

[enricofar]

Io l'ho cambiata solo per passare alla doppia altrimenti cambiava benissimo.

Non lo metto in dubbio,intendevo dire se si sono almeno accorti che il perno del mc era corto e ne serviva uno più lungo...il tuo quanto è lungo?

 

[Dav#76]

Non lo metto in dubbio,intendevo dire se si sono almeno accorti che il perno del mc era corto e ne serviva uno più lungo...il tuo quanto è lungo?

113mm

 

[Dav#76]

Ma tutto dipende da quanto è il guida catena della pedivella... Non sono tutte uguali, cioè che disassamento ha la pedivella rispetto all'utilizzo che deve avere.
Per farti capire... Una doppia ha la corona più piccola un po' più distante dal telaio rispetto a una montata su una tripla.
Ma questo capita anche tra guarniture identiche ma di marche diverse.

 

[Adryanx]

Esatto, ogni guarnitura ha il suo movimento centrale.
Comunque la 5.3 ha movimento centrale troppo corto, la linea di catena è troppo vicina all'interasse del telaio per questo in seconda corona e difficile regolare il deragliatore in modo tale che la catena non tocchi nel primo e nell'ultimo rocchetto.
Ad esempio, sulla 5.3 ho montato la guarnitura Acera della scott che ha un movimento centrale da 122.5mm.
La linea di catena adesso va meglio.

 

[atb]

...a qualcuno serve la guarnitura perno quadro con mov. centrale della SRAM S6000 che avevo montato sulla 540?


pedivelle con corone 862gr

mov. centrale e viti 336gr... tot.1198gr

Mettila nel mercatino...

 

[Dav#76]

Mettila nel mercatino...

Messa già stamattina insieme ad altra roba...[emoji6]

 

[ste-d]

Raga io domani tradisco la mia 5.3 per questa belva a noleggio! Sulle orme della sellaronda hero [emoji12]

Le sospensioni ad aria sono una libidine! Mi spiace provarla perché dopo mi rimane la vogliaaaaa [emoji16]

Ps: notare reggisella telescopico [emoji6]