monorotula ha scritto:
Alleggerendo la forza sui pedali uso quel che mi serve, anche il deragliatore. Non vedo perchè dovrebbe rompersi, al limite se va proprio male tira giù la
catena. Il discorso base comunque, è che, se mi ritrovo a dover deragliare nel mezzo di una salita, forse mi manca ancora un pò di esperienza.
1 Anche alleggerendo la forza sui pedali il deragliatore è comunque un meccanismo piu delicato del cambio.
2 Non si tratta solo di scalare ma anche di risalire dopo la fine del tratto ripido sennò si esce fuori dal range 5\5\5 e dunque si è in situazione di usura eccessiva (secondo voi)
3 se proprio va male può succedere di tutto , risucchio, rottura di denti della corona, rottura della catena, rottura del deragliatore
4 non è questione di esperienza, supponiamo che tu stia facendo un percorso nuovo o che il percorso ti sia noto ma il fondo non sia il solito, o che uno sia stanco anche se gli sembrava di non esserlo ecc. ecc.
5 supponiamo che la salita sia nota e che non ci siano imprevisti. Se questa salita presenta un tratto non fattibile se non col 32\32 secondo te
uno dovrebbe fin dal basso mettere il 22 i previsione del tratto tosto pur di evitare il 32\32 ? Ma cosi facendo per la maggior parte della salita userebbe una marcia col 22 davanti con la catena incrociata peggio che in quel tratto col 32\32.
Non solo ma ci sono diversi fattori che contribuiscono all' usura della catena oltre l' angolazione. Fra gli altri vorrei evidenziarne due: uno è la tensione della catena , l' altro è la quantità di catena che è impegnata sugli ingranaggi.
La tensione della catena dipende dal rapporto che si sta usando non dagli ingranaggi (la tensione di un 44\22 è la stessa di un 32\16 e di un 22\11) Ovviamente maggiore è la tensione maggiore l' usura.
Questo spiega perchè usare un 32 con i pignoni piccoli 11, 12,14 non è poi cosi grave (la tensione è bassa perchè la marcia è relativamente lunga).
Il secondo fattore dipende da un fatto, a parità di marcia fa piu attrito una marcia nella quale la catena è piu ripiegata (le maglie fanno più ginocchio) di una nella quale la catena è più distesa.
Cioè il 44\22 fa meno attrito del 32\16 e il 32\32 fa meno attrito del 22\22. Inutile dire che l' usura è proporzionale all' attrito. (Riguardo cio si veda la comparazione dell' attrito di un sistema tradizionale con lo speedhub sul sito del Rohloff).
Insomma come mi ha suggerito mio fratello il 5\5\5 deve avere a che fare con la bizona di Oronzo Canà.
) in mezzo ad una salita può essere che tu non la conosca ... mai capitato dietro la curva che sembra arrivare sulla cima un bel rampone di quelli che ti metti a piangere?
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