Full più leggera nel mercato

iuppareppa

Biker paradisiacus
1/11/02
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Maranello
www.ciclonatura.eu
D'accordissimo, ma io in bici ci vado. Il penso che la bicisia uno strumento e come tale deve "servire" se non ci posso andare in girotramquillo non mi interessa se è solo bella (parlo per esperienza)
 

Massimo_M

Biker poeticus
2/4/03
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Utgard
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infatti intendevo full.
guarda sul sito nicolai e da' un'occhiata a quel telaio, poi mi dici se ci fai i salti... :eek:
 

RuPa Biker

Biker tremendus
17/4/03
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www.rupabiker.ch

Appunto ... se vanno "via tranquilli" e normale che non abbiano problemi.
È per quelli "meno tranquilli" che avrei dei dubbi sulla tenuta dell'insieme.

Ma l'hai visto da vicino l'ammo? sembra un giocattolo ... a me pare anche sottodimensionato.

Sinceramente a me 'sti "giochini" al ribasso del peso a tutti i costi mi fanno solo paura.

ciao
ruggero"
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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Lodz - Polonia
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Hai visto le foto della Ktm Omega di Sergio?
Grande, grossa, pesante .... e si è rotta! :???:
Il peso non ha nulla a che vedere con la robustezza.
Se così fosse, gli aerei dovrebbero essere fatti in acciaio inox, e vorrei vederli volare!
Sono fatti in lamine di alluminio aeronautico, molto più leggero di quello "nostro", tenute insieme da colla e ribattini. Quelli "vecchi", i nuovi sono con ampie parti in compositi e colla.
Un caccia moderno ha un limite operativo di 9G, e un limite strutturale intorno ai 12G. Accelerazioni del genere, anche con salti da 3 metri, noi ce le sognamo! (a 12G una persona di 75 Kg, caricherebbe le gambe con 900 Kg, rompendole).
 

RuPa Biker

Biker tremendus
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Massimo_M

Biker poeticus
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Utgard
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Lampo 13 ha scritto:
Hai visto le foto della Ktm Omega di Sergio?
Grande, grossa, pesante .... e si è rotta! :???:
Il peso non ha nulla a che vedere con la robustezza.

ce l'ha, ce l'ha a che vedere.
semplicemente chi fa xc race ha bici leggerissime, ma non ci fa mai cose pazze.

chi invece compra una bullit, una gemini o simili, ha senz'altro intenzione di fare cazzate, salti, drop, e via dicendo.

i telai da urban, tipo il 24 le toy, sono spaventosamente pesanti, ma non si spaccano mai. prova a fare urban con una extralite + sid...
 
@Lampo13: quello che fai notare sul telaio di Sergio (che poi non è proprio robustissimo, dovresti vedere una Bashee Scream, per esempio, per capire cosa è definibile come robusto e sovradimensionato) è più consono alla qualità, aspetto da considerare a parte rispetto a "leggerezza" o "robustezza".
La "qualità" costruttiva (tubazioni, saldature, fazzoletti di rinforzo, verniciatura, eccetera) è garanzia del successo di un telaio e/o componente.

Ciao
 

BrIxMtB

Biker augustus
5/2/03
9.596
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Bike
btwin

SCRIVE :?:
al massimo si fa fare le foto sulle bici!!
skerzo roy!!
 

Massimo_M

Biker poeticus
2/4/03
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Utgard
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roy e' cristiano guarco! Vergogna! non conoscere queste cose... :-P
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
10.396
6
0
67
Lodz - Polonia
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E' esattamente quello che intendo dire io, il peso a poco o nulla a che vedere con la robustezza, quello che conta sono:
progetto
materiali
lavorazioni
tecnologie
collaudi
etc
Ci sono telai pesanti che si rompono e telai leggeri che "tengono" benissimo, e viceversa naturalmente!
 

nanopedale

Biker serius
25/1/03
154
1
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Torino
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A proposito di Extralite... un Xcountrista di quelli duri e puri, che conosco benissimo, in discesa, a causa di un ramo nel compasso del cambio con conseguente blocco della trasmissione e avvallamento nel terreno che ha fatto lavorare la sospensione... si è ritrovato con il carro ACCARTOCCIATO !! nel senso che le saldature hanno tenuto benissimo, ma i tubi si sono piegati come serpenti... carro da buttare e soldi altrettanto...
 

Lava

Biker marathonensis
30/1/03
4.186
13
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Seano (Prato)
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E tutto per un chilo in meno che basta fare due correggie in più il giorno prima che te lo perdi lo stesso.... mah....

 

Paolino

Biker forumensus
23/11/02
2.237
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59
Valdelsa senese
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...azz,pensavo fosse Claudio Bosticco...vabbè.ho sbagliato solo redattore,dai!!!!!
 

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