D'accordissimo, ma io in bici ci vado. Il penso che la bicisia uno strumento e come tale deve "servire" se non ci posso andare in girotramquillo non mi interessa se è solo bella (parlo per esperienza)crock ha scritto:
Full più leggera nel mercato
- Creatore Discussione ciacio
- Data di inizio
itecvu ha scritto:
infatti intendevo full.
guarda sul sito nicolai e da' un'occhiata a quel telaio, poi mi dici se ci fai i salti... :eek:
Quelli che ce l'hanno e che io ho sentito, ma sono pochi, vanno via tranquilli e non hanno mai avuto problemi.
Lampo 13 ha scritto:
Appunto ... se vanno "via tranquilli" e normale che non abbiano problemi.
È per quelli "meno tranquilli" che avrei dei dubbi sulla tenuta dell'insieme.
Ma l'hai visto da vicino l'ammo? sembra un giocattolo ... a me pare anche sottodimensionato.
Sinceramente a me 'sti "giochini" al ribasso del peso a tutti i costi mi fanno solo paura.
ciao
ruggero"
Hai visto le foto della Ktm Omega di Sergio?
Grande, grossa, pesante .... e si è rotta! :???:
Il peso non ha nulla a che vedere con la robustezza.
Se così fosse, gli aerei dovrebbero essere fatti in acciaio inox, e vorrei vederli volare!
Sono fatti in lamine di alluminio aeronautico, molto più leggero di quello "nostro", tenute insieme da colla e ribattini. Quelli "vecchi", i nuovi sono con ampie parti in compositi e colla.
Un caccia moderno ha un limite operativo di 9G, e un limite strutturale intorno ai 12G. Accelerazioni del genere, anche con salti da 3 metri, noi ce le sognamo! (a 12G una persona di 75 Kg, caricherebbe le gambe con 900 Kg, rompendole).
Grande, grossa, pesante .... e si è rotta! :???:
Il peso non ha nulla a che vedere con la robustezza.
Se così fosse, gli aerei dovrebbero essere fatti in acciaio inox, e vorrei vederli volare!
Sono fatti in lamine di alluminio aeronautico, molto più leggero di quello "nostro", tenute insieme da colla e ribattini. Quelli "vecchi", i nuovi sono con ampie parti in compositi e colla.
Un caccia moderno ha un limite operativo di 9G, e un limite strutturale intorno ai 12G. Accelerazioni del genere, anche con salti da 3 metri, noi ce le sognamo! (a 12G una persona di 75 Kg, caricherebbe le gambe con 900 Kg, rompendole).
Lampo 13 ha scritto:
ce l'ha, ce l'ha a che vedere.
semplicemente chi fa xc race ha bici leggerissime, ma non ci fa mai cose pazze.
chi invece compra una bullit, una gemini o simili, ha senz'altro intenzione di fare cazzate, salti, drop, e via dicendo.
i telai da urban, tipo il 24 le toy, sono spaventosamente pesanti, ma non si spaccano mai. prova a fare urban con una extralite + sid...
@Lampo13: quello che fai notare sul telaio di Sergio (che poi non è proprio robustissimo, dovresti vedere una Bashee Scream, per esempio, per capire cosa è definibile come robusto e sovradimensionato) è più consono alla qualità, aspetto da considerare a parte rispetto a "leggerezza" o "robustezza".
La "qualità" costruttiva (tubazioni, saldature, fazzoletti di rinforzo, verniciatura, eccetera) è garanzia del successo di un telaio e/o componente.
Ciao
La "qualità" costruttiva (tubazioni, saldature, fazzoletti di rinforzo, verniciatura, eccetera) è garanzia del successo di un telaio e/o componente.
Ciao
roy batty ha scritto:
a proposito, biondino, quand'e' che lo provate su tmb?
e desidererei, anzi voglio, anzi PRETENDO che la prova la fai tu, il bona, claude o il meteora, chi ha orecchie per intendere ... :eek:
brixmtb ha scritto:al massimo si fa fare le foto sulle bici!!
skerzo roy!!
e' un figo ........nelle foto.........poi veste da uno stilista OTTIMO !
E' esattamente quello che intendo dire io, il peso a poco o nulla a che vedere con la robustezza, quello che conta sono:
progetto
materiali
lavorazioni
tecnologie
collaudi
etc
Ci sono telai pesanti che si rompono e telai leggeri che "tengono" benissimo, e viceversa naturalmente!
A proposito di Extralite... un Xcountrista di quelli duri e puri, che conosco benissimo, in discesa, a causa di un ramo nel compasso del cambio con conseguente blocco della trasmissione e avvallamento nel terreno che ha fatto lavorare la sospensione... si è ritrovato con il carro ACCARTOCCIATO !! nel senso che le saldature hanno tenuto benissimo, ma i tubi si sono piegati come serpenti... carro da buttare e soldi altrettanto...
nanopedale ha scritto:
E tutto per un chilo in meno che basta fare due correggie in più il giorno prima che te lo perdi lo stesso.... mah....
...azz,pensavo fosse Claudio Bosticco...vabbè.ho sbagliato solo redattore,dai!!!!!IvanIHC ha scritto: