allora..
il telaio e' in alluminio 7075 DB idroformato e' praticamente quasi come il tuo...
...appartiene alla stessa serie di alluminio
Serie 6000 (Anticorodal) Alluminio con
magnesio e silicio (Mg+Si)
6060 = Si 0,3-0,6 %
6061 = Si 0,4-0,8 % + Cu 0,15-0,4 %
6063 = Si 0,2-0,6 %
6082 = Si 0,7-1,3 % + MN 0,4-1,0 %
Serie 7000 (Ergal) Alluminio con zinco
7000SC = Presenza di Scandio ma composizione non dichiarata.
7020 = Mg 1,0-1,4 % + Zn 4,0-5,0 %
7049 = Cu 1,2-1,9 % + 2,1-3,1 % + Zn 7,2-8,4 %
7050 = Cu 2,0-2,6 % + 1,9-2,6 % + Zn 5,7-6,7 % + Zr
7075 = Cu 1,2-2,0 % + 2,1-2,9 % + Zn 5,1-6,1 %
Alluminio - magnesio - silicio (6xxx). Esempio utilizzo in campo ciclistico: leghe 6061/6082. Questo sistema costituisce la classe principale di leghe per i pezzi lavorati a caldo e per quelli ricavati da fusione. Esse riescono a combinare alcune caratteristiche favorevoli:resistenze meccaniche medie, autotempranti (per spessori ridotti), buona saldabilità, resistenza alla corrosione e insensibili a problemi di SCC (Stress corrosion cracking). Lindurimento avviene soprattutto per precipitazione del composto Mg2Si. Si suddividono in due categorie:
a) Leghe quasi binarie (es: 6063) con Mg/Si=1,73 e in quantità comprese tra lo 0,8 e l' 1,2%. Sono particolarmente adatte per estrusione ed impieghi decorativi, adattandosi bene a processi di elettrocolorazione (meglio allora se presentano %Si inferiori).
b) Leghe con aggiunta di Cu (migliora p meccaniche ma peggiora resistenza a corrosione) e Cr (contro corrosione) e maggiori quantità di Si per la formazione di Mg3Si. Rientrano in questa categoria la 6061 (in cui compare Al2Cu e l' effetto indurente del Si libero), la 6151 e la 6351. Per aumentare la lavorabilità si ricorre a Pb e Bi (6262).
Alluminio - zinco (7xxx). Esempio utilizzo in campo ciclistico: leghe 7003/7005/7020. Generalmente le leghe binarie Al-Zn non vengono usate, ma vengono preferite leghe Al-Zn-Mg che,trattate termicamente, hanno la più elevata resistenza a trazione di tutte le leghe di alluminio. Soffrono SCC a causa dell' instaurarsi di microcoppie galvaniche, problema che si può minimizzare per 2,7<Zn/Mg<2,9 e realizzando due invecchiamenti, a 120 (2-3 ore)ed a 170°C (6-8 ore) che però riducono le proprietà meccaniche. Facilmente saldabili se (Mg+Zn)<6%, richiedono però TT per recuperare le proprietà meccaniche. Lo zinco aumenta la resistenza e la durezza,oltre a favorire lautotemprabilità della lega che può causare problemi di stress residui. Occorre scegliere opportunamente allora la T di solubilizzazione. Si é portati a sostituire Cr e Mn che sequestrano Mg e Cu con Zr (0,1-0,25%) che si lega solo con Al (precipitato binario). Quanto alla 7005 e 7020 c' é da sottolineare che l' invecchiamento non va fatto immediatamente dopo la solubilizzazione (a 470 °C) e la tempra e ciò permette di gestire il magazzino in modo più elastico.
Io pero' (ed e' una mia opinione) penso che sia meglio quello della frw perche' ha i tubi trafilati e dopo che sono stati saldati per formare il telaio sono rinforzati nei punti maggiormente stressati con fazzoletti di rinforzo..
un'altra cosa e' che la frw ha la serie sterzo indipendente mentre la sintesi c'e' l'ha semi integrata nel cannotto di sterzo..
Ripeto che queste sono mie considerazioni e preferenze..altri biker magari pensano il contrario..la cosa e' soggettiva...
La cosa piu' importante e' che se gareggi lo fai con la bici che usi di piu' così sei gia' abituato alle geometrie ed ai comportamenti dinamici del mezzo (sembra una ca@@ata ma vedrai che se usi sia l'una che l'altra ti accorgerai delle delle reazioni leggermente diverse delle due bici)..
Ho fatto molte gare del rampitour come si chiamava prima di gatorade tour la gaerne trophy la transeuganea la 100Km dei forti ec... ho usato sia front che full(che prediligo) ma per ora visto che vado meno in bici ho deciso di prendere una frw perche' così non ho rimpianti se la uso di meno...
ho da poco ricevuto (sotto richiesta specifica) una frw canmore(con forca suntour axon) www.freewheeling.it/frw/ita/c_canmore.php .
vorrei sapere se per l'uso che io ne potrei fare, la domenica in montagna e due tre volte la settimana per sterrati soft e belle salite, la bici poteva dimostrarsi affidabilee con un buon telaio che , in futuro , avrebbe potuto sopportare sollecitazioni maggiori.
...le abbiamo praticamente in coproprietà)?
