Come da titolo, visto che potrò usufruire del codice sconto del governo, sto cercando una MTB front sui 1000-1300 che sia buona, ho visto le xc 100 e XC 500, ma come sono? C'è qualche alternativa in questa fascia di prezzo?
Front xc 1000-1300 euro
- Creatore Discussione markibox 48
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Sto cercando anch'io qualcosina, queste mi son sembrate appetibili. Seguo comunque.
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ottima e con nuove geometrie la BMC TWOSTROKE.
Guardate anche le tedesche Cube e RADON, in quella fascia di prezzo hanno buoni mezzi con ottimo rapporto qualita' prezzo.
Molti utenti sono soddisfatti della CHISEL di specialized, ma qui io sono di parte....
buon acquisto.
Guardate anche le tedesche Cube e RADON, in quella fascia di prezzo hanno buoni mezzi con ottimo rapporto qualita' prezzo.
Molti utenti sono soddisfatti della CHISEL di specialized, ma qui io sono di parte....
buon acquisto.
sono 2 ottime bici entrambe xc con un orientamento race, geometrie non particolarmente esasperate con montaggio di buon livello (media gamma).
interessante la BMC inferiore come montaggio alla XC100 ma la firma BMC si paga inoltre è probabile ottenere uno sconto
la XC 500 ha un montaggio discreto per il prezzo. ovviamente è in alluminio.
geometrie abbastanza standard direi
sicuramente è un mezzo valido
valuterei anche la Cube Reaction che costa un pelino di più...
geometrie abbastanza standard direi
sicuramente è un mezzo valido
valuterei anche la Cube Reaction che costa un pelino di più...
Come montaggio dei componenti quindi gruppo cambio inferiore, forcella inferiore, questo non vuol dire che siano componenti scarsi ma rispetto alla XC100 la BMC ha componenti leggermente inferiori.
Quindi saranno leggermente più pesanti, un po' meno prestazionali e rifiniti peggio.
Cosa vuol dire in soldoni per un principiante tutto questo: NIENTE.
Ad un principiante, ad esempio, la prontezza di cambiata non fattore così importante difficilmente si troverà impegnato in tratti tecnici in cui spinge il mezzo al limite e quindi ha bisogno di una cambiata istantanea per superare l'ostacolo senza mettere il piede a terra.
D'altra parte tutti questi discorsi sono puramente teorici i componenti non sono così diversi tra le 2 bici entrambe hanno componenti che occupano più o meno lo stesso segmento di mercanto quindi le differenze sono minime e spesso non valutabili oggettivamente.
Dal punto di vista economico però le differenze ci sono e sono facilmente valutabili (basta leggere i listini), perchè allora non prendere il prodotto migliore a parità di prezzo?
BMC fa parte dei marchi blasonati che si fanno pagare molto la scritta sull'obliquo e quindi per rimanere competitivi tendono a risparmiare un po' sui componenti per avere un allestimento simile alla XC100 devi passare AL ONE che ha un montaggio simile ma costa 300€ in più al netto degli sconti che spesso su questi modelli si applicano.
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Beh si, non fa una piega. Parlando per me, andrei sulla BMC per un puro fattore estetico e di rivendibilità futura. Se si ha questo budget spesso si è agli inizi quindi impossibile accorgersene delle differenze. Detto ciò, facendo prevalentemente gare su strada non starei molto a vedere il grammo o la finitura, tanto alla fine la userei solo per variare un po' senza alcuna velleità, fatto diverso se invece si gareggia come avevi detto.
Oggi passo con un amico dal negoziante BMC visto che gli interessava un modello, chiedo quanto fa di sconto su questa AL 2, ma dubito si arrivi ad un 10%.
Non è il momento migliore per un acquisto i magazzini sono vuoti, le produzioni vanno a rilento la richiesta è alta in tutto il mondo (non solo in Italia causa bonus) quindi è difficile in queste condizioni ottenere sconti importanti.
Effettivamente la BMC è molto stilosa, non è una piuma con i suoi 13 e passa kg dichiarati, il gruppo Shimano Deore si posiziona come il Tiagra nella gamma stradale, le ruote saranno dei macigni da 2kg ma non ho mai visto ruote di primo montaggio di buon livello quindi hai anche upgrade pronto.
Ragazzi dal Decathlon c'è disponibile la XC 500 a 1300 euro la taglia L, io sono alto 182, cavallo 90... Secondo voi è meglio una XL?
Cioè conviene che vada dal biomeccanico prima perché magari non sono lontano dalla xl (ho 17 anni e mezzo comunque) oppure non mi lascio scappare la occasione della disponibilità della L ?
Cioè conviene che vada dal biomeccanico prima perché magari non sono lontano dalla xl (ho 17 anni e mezzo comunque) oppure non mi lascio scappare la occasione della disponibilità della L ?
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mi pare senza dubbio una L
pensi di crescere ancora?
Sicuramente crescerò ancora, ma non penso tanto... Faccio 18 anni ad agosto quanto posso crescere ancora al massimo?
Da vari siti internet come risultato di altezza massima mi esce 182... Ho paura però che magari sia meglio prendere una XL e poi dal biomeccanico mettere un attacco più corto e avanzare la sella... Mi sbaglio?
Ah poi la XC 500 è compatibile con 27,5 plus e normale, e 29, ma quella disponibile ha le 29... Secondo me con delle 27,5 plus guadagnerei in discesa e con scarsa aderenza, mi sbaglio ed è meglio la 29??
bella domanda... e chi può sapere se crescerai ancora?
io a 14 anni ero alto come sono ora... l'unica cosa che é cresciuta é la panza... ora grazie alla mtb sta scendendo...
comunque la deca la da fino a 184 cm, quindi per me L
Comunque come computerino? Mi interessa la velocità, cadenza e battiti.
Poi se può trasferire i dati del giro direttamente a strava tanto meglio, ma quanto costa in più con questa funzione?
Poi se può trasferire i dati del giro direttamente a strava tanto meglio, ma quanto costa in più con questa funzione?