Dunque , con gli artigiani Italiani è sempre un casino fare cose molto custom, per 2 motivi; uno, per reperibilità di cose particolari (tipo la scatola movimento BB30, che a quanto mi risulta non ha neanche Paragon Machine Works, e secondo, perchè lavorano con la loro mentalità. A esempio, la Nevi da 29" testata su Tutto Mtb ha il passaggio ruota inferiore tra i foderi troppo stretto, e non passano ruote oltre i 2 pollici di larghezza.
Quello che cerchi tu è la Litespeed Obed da 29, che può ospitare forcelle da 120 mm (manitou Minute 29 da 120 o la Reba 2009 da 120)
Per la forcella, su quelle escursioni, diventa indispensabile il perno passante, perchè gli steli sono lunghi come quelli di una forcella da 150 mm sulle 26"
C'è anche la White Bros Fluid da 135 mm, alta uguale alle altre 2, ma ha il limite di costare 990 euro.
Altro marchio valido è CARVER, che fa telai in titanio a 990 U$D, importata in Italia da STI. Ti fanno anche il telaio custom con pochi dollari in più.
Difficilmente spediscono direttamente in Italia, essendoci un importatore , ma se ti serve, io ho un indirizzo di mailsender in USA.
Ciao
Max
Che goduria.. tu cosa consiglieresti Carver??E il tubo sterzo oversize??Cosa ne pensi??
pian piano arrivo anch'io a far parte dei front enduristi, un buon telaio acciaioso con componenti economici avanzati da vari esperimenti e compravendite selvagge sul forummi spaventa un po' il peso che penso sarà un po' elevato.
è ancora da finire ma penso che diventerà una fedele compagna di scorribande nei boschetti o-o
Quando me la fai provare?pian piano arrivo anch'io a far parte dei front enduristi, un buon telaio acciaioso con componenti economici avanzati da vari esperimenti e compravendite selvagge sul forummi spaventa un po' il peso che penso sarà un po' elevato.
è ancora da finire ma penso che diventerà una fedele compagna di scorribande nei boschetti o-o
scommetto che col tempo userai sempre meno la full
Non hai tutti i torti... ci divertivamo anche con la rigida, no?
Siamo dei luddisti
Boh, mettiamola così...: non credo che farai con la front tutto ciò che fai con la full, il limite si riduce certamente. Ma non per questo ti divertirai meno: dopotutto, anche con la full incontri passaggi che non fai, eppure ti diverti. Voglio dire che raggiungere il limite non ha attinenza col gusto che si prova in bici. Al limite, ti puoi divertire meno con una bici dh in pietraia che con una front in un tortuoso singletrack: nel primo caso la bici si mangia le difficoltà, senza tuo merito. Nel secondo caso fai tutto tu
il problema non è fare o non fare certi passaggi con una o con l'altra bici,il problema è che con la front la velocità di esecuzione di qualsiasi cosa si riduce.di conseguenza se il fare certe cose più lentamente non ti cambia il divertimento,alloradi sicuro la front e la full sono ugualiBoh, mettiamola così...: non credo che farai con la front tutto ciò che fai con la full, il limite si riduce certamente. Ma non per questo ti divertirai meno: dopotutto, anche con la full incontri passaggi che non fai, eppure ti diverti. Voglio dire che raggiungere il limite non ha attinenza col gusto che si prova in bici. Al limite, ti puoi divertire meno con una bici dh in pietraia che con una front in un tortuoso singletrack: nel primo caso la bici si mangia le difficoltà, senza tuo merito. Nel secondo caso fai tutto tu
..ieri mi é arrivato il telaio On One 456 Summer Season..
é rifinito molto bene e il colore é stupendo.,che poi non é un colore..ma il naturale colore dei tubi in acciaio..con solo del trasparente applicato sopra.
Pesato, 2404 g nella misura 16".
Sono molto curioso di provarlo.Praticamente questo telaio é una variante del 456 tradizionale.Viene costruito con dei tubi un po' più pesanti e ha un angolo sterzo più aperto di due gradi
Domani metto qualche foto.
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