front da enduro - parte terza
- Creatore Discussione Beppogatto
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Infatti per un utilizzo in ottica enduro/am con risalite pedalate la trasmissione carbon drive è da intendersi accoppiata con un sistema di rapporti interni (tipo il pinion).
I vantaggi sono (a loro detta), minor rumorosità, minor attrito, manutenzione assente e durata molto prolungata.
The Hard Way on Vimeo
[MENTION=71497]crisfree[/MENTION]
guarda questo link per capire chi è Frank Schneider, pilota Nicolai-Gates...
http://www.fulcrumwheels.com/it/news/2012/collection/offroad/racing/team-gatesnicolai@Megavalanche
Frank Schneider - Megavalanche Alpe d'Huez 2012 on Vimeo
guarda questo link per capire chi è Frank Schneider, pilota Nicolai-Gates...
http://www.fulcrumwheels.com/it/news/2012/collection/offroad/racing/team-gatesnicolai@Megavalanche
Frank Schneider - Megavalanche Alpe d'Huez 2012 on Vimeo
Ciao a tutti!
vorrei cambiare i copertoni alla mia Ragley Marley..
Qualcuno che mi può consigliare dei buoni pneumatici?
GRAZIE!!
vorrei cambiare i copertoni alla mia Ragley Marley..
Qualcuno che mi può consigliare dei buoni pneumatici?
GRAZIE!!
Prova a dare un occhio al thread delle gomme da enduro, io attualmente all'anteriore monto una Specialized S-Works Dual Compound da 2.5 (cicciosissima), mi trovo una meraviglia, gripposissima e mega morbida, molto scorrevole, al posteriore un piu fine Continental X-King 2.2 (cmq cicciosetto), molto scorrevole a mio avviso...
Son tornato da poco da un giretto ed ho provato il nuovo manubrio FSA Coment 18mm rise 685mm...mooolto piu comodo anche come posizione rispetto al precedente Truvativ Holzfeller da 50mm...
Ecco le fotille
Prova a dare un occhio al thread delle gomme da enduro, io attualmente all'anteriore monto una Specialized S-Works Dual Compound da 2.5 (cicciosissima), mi trovo una meraviglia, gripposissima e mega morbida, molto scorrevole, al posteriore un piu fine Continental X-King 2.2 (cmq cicciosetto), molto scorrevole a mio avviso...
Son tornato da poco da un giretto ed ho provato il nuovo manubrio FSA Coment 18mm rise 685mm...mooolto piu comodo anche come posizione rispetto al precedente Truvativ Holzfeller da 50mm...
Ecco le fotille
mmm grazie mille!!!! Il 2.5 anteriore mi ispira parecchio, ci darò un occhio...Hai un bel mezzo complimenti!
Sim880
Biker forumensus
[MENTION=138392]GuadaMao6[/MENTION] dipende molto dai tuoi percorsi tipici. Ipotizzando, però, che un marley non vada su roba xcistica, ti posso consigliare la mia stessa accoppiata: mi trovo benissimo con High Roller da 2,35 al posteriore e Minion DHF da 2,5 all'ant, entrambe in versione ust. Il posteriore è di mescola dura (60a), l'ant invece morbida (42a, o SuperTracky, come la chiama Maxxis).
Se invece vuoi risparmiare, al momento su on-one danno via il geax dhea a 11€ e spicci più sped (in italia in totale arrivi a 20€ spedito), mentre, da decathlon, ho trovato un barro mountain da 2,3 da piantare al posteriore a 16€ (presi entrambe, e li monto sul muletto). Non sono super-gettonate e non posso ancora dare un parere perchè il muletto è in Corsica, come la dhea (almeno, soero!! sennò significa che la sped s'è persa
), ma 36€ per un set di gomme...beh...
Per altri pareri, concordo con chi ti ha detto di controllare sull'infinito topic gome per enduro ed all mountain (siamo al "parte sesta ò_0).
Se invece vuoi risparmiare, al momento su on-one danno via il geax dhea a 11€ e spicci più sped (in italia in totale arrivi a 20€ spedito), mentre, da decathlon, ho trovato un barro mountain da 2,3 da piantare al posteriore a 16€ (presi entrambe, e li monto sul muletto). Non sono super-gettonate e non posso ancora dare un parere perchè il muletto è in Corsica, come la dhea (almeno, soero!! sennò significa che la sped s'è persa
), ma 36€ per un set di gomme...beh...Per altri pareri, concordo con chi ti ha detto di controllare sull'infinito topic gome per enduro ed all mountain (siamo al "parte sesta ò_0).
[MENTION=138392]GuadaMao6[/MENTION] dipende molto dai tuoi percorsi tipici. Ipotizzando, però, che un marley non vada su roba xcistica, ti posso consigliare la mia stessa accoppiata: mi trovo benissimo con High Roller da 2,35 al posteriore e Minion DHF da 2,5 all'ant, entrambe in versione ust. Il posteriore è di mescola dura (60a), l'ant invece morbida (42a, o SuperTracky, come la chiama Maxxis).
Se invece vuoi risparmiare, al momento su on-one danno via il geax dhea a 11 e spicci più sped (in italia in totale arrivi a 20 spedito), mentre, da decathlon, ho trovato un barro mountain da 2,3 da piantare al posteriore a 16 (presi entrambe, e li monto sul muletto). Non sono super-gettonate e non posso ancora dare un parere perchè il muletto è in Corsica, come la dhea (almeno, soero!! sennò significa che la sped s'è persa
Per altri pareri, concordo con chi ti ha detto di controllare sull'infinito topic gome per enduro ed all mountain (siamo al "parte sesta ò_0).
Grazie mille per i tuoi consigli
; ho trovato il topic per le gomme e in effetti è abbastanza pieno
avevo preferito domandare qui per avere pareri da frontisti come me, adesso proverò a chiedere anche di la magari.
Sim880
Biker forumensus
Diciamo che, rispetto alla media, noi forse anche al posteriore conviene che recuperiamo qualcosa con un volume d'aria decente per "domare" un filo i nostri carri rigidi. Poi, oh, magari trovi chi gira anche con una slackline gommata saguaro eh...però, in linea di massima, il concetto è questo.
Come supponevo.....il rider è un manico in discesa, non c'è dubbio, ma vista l'importanza della manifestazione sportiva in questione, penso proprio che la partenza dall'Alpe d'Huez sia avvenuta con salita meccanizzata (visibili gli impianti nei primi secondi del video).
Visto che siamo in tema di Nicolai hardtail sulla neve, guardate questo:
White Balance on Vimeo
Il rider è Mark Hoesel, compagno di squadra di Schneider, quello che ha corso nella Mega nel video precedente.
Fantasticoooo!!!!!
La dimostrazione che se hai manico e talento, front o full non cambia una cippa!
-?:-?ma avete visto come sale su un tronco innevato!!! pazzesco
Fantasticoooo!!!!!
La dimostrazione che se hai manico e talento, front o full non cambia una cippa!
ma avete visto come sale su un tronco innevato!!! pazzesco
è più un video di trial che non di mtb...comunque se hai manico con la full vai il doppio
Ma la bici non e' single speed...percio' la pedali anche in salita...ha il pinion (cambio interno)....uno sbavo...ma ad un prezzo esagerato
Nono, quella utilizzata da Frank Schneider è proprio single speed, se noti non c'è il gearbox del Pinion
Se con il "video successivo" intendi quello di Marco Hosel anche lui utilizza il gates single speed
- Stato