Beh l'honzo deve essere davvero un bel telaio, dicci qualcosa in piu sul montaggio magari così si può capire meglio se sia una bella offerta o meno.
per la taglia magari aspettiamo chi c'è la e sa bene come "veste".
front da enduro - parte terza
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
- Stato
per la taglia magari aspettiamo chi c'è la e sa bene come "veste".
La vende qui sul mercatino,montaggio di serie...http://mercatino.mtb-forum.it/p-159883-Kona-Honzo-,-modello-2012-,-nuovo-
Be ho visto su crc che la vendono ora a 1000 e qualcosa nuova, c'è da dire che comunque chi te la vende l'ha pagata a suo tempo sui 2000 euro e quindi facendotela a meno della metà è onesto. Non saprei che dire...
Da quello che dice è nuova di negozio,mai stata usata.Ho visto su crc a 1095 col 40% di sconto ma è una XL,il modello è lo stesso.Ho la fortuna che sia a pochi km da casa mia per cui posso andare a vederla.
quello che non riesco a trovare
è una serie sterzo per tapered con la calotta inferiore intergrata
che è quella che ragley consiglia per le 160
ne ho vista una si crc della nukeproof ma non sono sicuro
se sotto la misura è giusta
è questa che avevo postato su
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/nukeproof-warhead-44-56iits-headset-2013/rp-prod92336
loro la chiamano 1 1/8 1.5 tapered
e sotto ha il "bottom cap integrated"
dovrebbe essere lei no?
ciao a tutti,
i lavori sulla bigwig piano pianino stanno procedendo, mi trovo però di fronte ad un problema di questo tipo..settimana scorsa ho trovato un'offerta per dei freni Formula RX completi di dischi 200/200. Il problema è che all'anteriore ho provato a montare il tutto e sono riuscito senza difficoltà. Al posteriore invece c'è un adattatore IS, quando in realtà il telaio è PM, dove posso trovare un'adattatore che mi permetta di montare anche il freno posteriore?? ho cercato un pò in rete ma non ho trovato nulla
i lavori sulla bigwig piano pianino stanno procedendo, mi trovo però di fronte ad un problema di questo tipo..settimana scorsa ho trovato un'offerta per dei freni Formula RX completi di dischi 200/200. Il problema è che all'anteriore ho provato a montare il tutto e sono riuscito senza difficoltà. Al posteriore invece c'è un adattatore IS, quando in realtà il telaio è PM, dove posso trovare un'adattatore che mi permetta di montare anche il freno posteriore?? ho cercato un pò in rete ma non ho trovato nulla
ciao a tutti,
i lavori sulla bigwig piano pianino stanno procedendo, mi trovo però di fronte ad un problema di questo tipo..settimana scorsa ho trovato un'offerta per dei freni Formula RX completi di dischi 200/200. Il problema è che all'anteriore ho provato a montare il tutto e sono riuscito senza difficoltà. Al posteriore invece c'è un adattatore IS, quando in realtà il telaio è PM, dove posso trovare un'adattatore che mi permetta di montare anche il freno posteriore?? ho cercato un pò in rete ma non ho trovato nulla
scusa ma ...
Ragley dice "Chainstay post mounted post disc brake mount (Max rotor size: 180mm)
"
Il 200 non ci va
quello che non riesco a trovare
è una serie sterzo per tapered con la calotta inferiore intergrata
che è quella che ragley consiglia per le 160
ne ho vista una si crc della nukeproof ma non sono sicuro
se sotto la misura è giusta
è questa che avevo postato su
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/nukeproof-warhead-44-56iits-headset-2013/rp-prod92336[/URL]
loro la chiamano 1 1/8 1.5 tapered
e sotto ha il "bottom cap integrated"
dovrebbe essere lei no?
scusa non c'entra con la domanda che poni, ma guarda che maledetti: 48,99 euro giusto per farti pagare la spedizione che sarebbe gratuita sopra i 49!!!!
scusa non c'entra con la domanda che poni, ma guarda che maledetti: 48,99 euro giusto per farti pagare la spedizione che sarebbe gratuita sopra i 49!!!!
butti sopra una camera d'aria che non fa mai male e sei a posto.
[MENTION=49800]Pertica[/MENTION] quale domanda ?
era uno scambio di un paio di post prima
sulla serie sterzo per un bluepig
era uno scambio di un paio di post prima
sulla serie sterzo per un bluepig
quello che non riesco a trovare
è una serie sterzo per tapered con la calotta inferiore intergrata
che è quella che ragley consiglia per le 160
ne ho vista una si crc della nukeproof ma non sono sicuro
se sotto la misura è giusta
è questa che avevo postato su
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/nukeproof-warhead-44-56iits-headset-2013/rp-prod92336[/URL]
loro la chiamano 1 1/8 1.5 tapered
e sotto ha il "bottom cap integrated"
dovrebbe essere lei no?
Ciao mauron,
non sono sicuro sia quella, perchè la calotta inferiore ha diametro maggiore (56mm) ... invece dovrebbe essere da 44 anche sotto.
La SS giusta è questa: http://www.chainreactioncycles.com/it/it/nukeproof-warhead-44iets-headset-2013/rp-prod85845
ma la calotta inferiore non è integrata . Al massimo ti si aprirà un po' di più l'angolo di sterzo. Io ho un piglet con ss a calotta inferiore esterna e forca da 140 (quando loro raccomandano con quella serie sterzo max 120-130), e per ora nessun problema.
La honzo c'è l'ho(2013) e te la consiglio, giusto per dire la 2012 nuova in negozio la pagavi 1400-1500.
Io sono 1.78 e ho una M, per tè la L o la M vanno bene, dipende se preferisci una bici più corta e raccolta o più lunga e stabile.
Ciao ragazzi lo ricordo pure quia chi volesse aggregarsi...
domenica alle 9:00 in piazza a Pogno
a chi volesse aggregarsi...domenica alle 9:00 in piazza a Pogno
Ciao a tutti!!
Una domanda (forse stupida).....se la casa costruttrice di un telaio riporta che al massimo si può montare una forcella da 100 mm....è tassativo o si potrebbe montarne una con escursione maggiore?
Non mi interessa molto l' angolo, ma che il telaio sopporti le sollecitazioni che puo' dare una forcella più lunga anche se teoricamente il telaio è da dirt/street quindi bello robusto.
Una domanda (forse stupida).....se la casa costruttrice di un telaio riporta che al massimo si può montare una forcella da 100 mm....è tassativo o si potrebbe montarne una con escursione maggiore?
Non mi interessa molto l' angolo, ma che il telaio sopporti le sollecitazioni che puo' dare una forcella più lunga anche se teoricamente il telaio è da dirt/street quindi bello robusto.
Se la casa ti consiglia massimo 100 io non ci metterei una forca da 160. Ci sarà un motivo, che poi dipenderà anche da casa a casa penso
Dipende quanto, se fosse 110, 120 Max non penso ci siano mostruose controindicazioni, ma andare oltre stravolgeresti troppo le geometrie con perdita di guidabilità, impennaggi facili in salita etc...e Non ultimo rischio rotture telaio se ci salti. Fai l'investimento un telaio da enduro costa poco
In particolare sarebbe una Yeti DJ.
Qualcuno di voi l' ha mai provata? E' pedalabile o solamente adatta al dirt?
A me piace fare AM e se capita andare in bike park.
Mi piace molto questo telaio ma sono indeciso sul reale utilizzo che potrebbe avere.
Provata no, ma stavo guardando le geometrie, è chiaramente una biga da dirt, il carro è qualcosa più corto del normale anche col registro al max, questa è una grossa differenza. Potresti avere dei problemi a montare gomme superciccie..... Puoi cmq provare a farla pedalabile, montando una forka da 110 magari, dipende come ti metti in sella
- Stato