si mi accontentero' della luce che avra', ogni tanto mi capita di zappare anche col 5010 che ha 34 cm, ma meno che all'inizio, anche qua sara' solo da prenderci l'abitudine.....
in quanto alla gomme ormai ho preso le 2.8, ma se non mi soddisfa al post mettero' una 2.6.
e si in effetti mancava proprio una plus
Sul cheap trick(27.5)ho un vittoria martello da 2.8ant e un Maxxis forekaster da 2.6post. in modo da avere più luce in caso di fango..ho sempre amato le plus e su una hardtail ti danno quel comfort in più che non guasta..si mi accontentero' della luce che avra', ogni tanto mi capita di zappare anche col 5010 che ha 34 cm, ma meno che all'inizio, anche qua sara' solo da prenderci l'abitudine.....
in quanto alla gomme ormai ho preso le 2.8, ma se non mi soddisfa al post mettero' una 2.6.
e si in effetti mancava proprio una plus
nel test di pinkbike , per quel che importa, gli è garbata anche coi gommoni da 3.0..
Nordest Bardino steel hardtail review by elyari - Pinkbike
[POVERLAY=15178541 padding=25 color=#f8eb8a][BOX size=20]REVIEW[/BOX][BOX bold family=Verdana size=45 lineHeight=40]Nordest Bardino[/BOX][BOX size=13 marginTop=2]photography & words: // Yarowww.pinkbike.com
Paolo, il martello lo hai messo all'anteriore?Sul cheap trick(27.5)ho un vittoria martello da 2.8ant e un Maxxis forekaster da 2.6post. in modo da avere più luce in caso di fango..ho sempre amato le plus e su una hardtail ti danno quel comfort in più che non guasta..
P. S vittoria ultimamente stà sfornando dei copertoni niente male,il martello mi ha veramente impressionato!!!
Grazie,Provato bene la Yari che di serie ha solo il motion control e poi fatto upgrade con la cartuccia RC2 della Lyrik che non ha il blocco ma al momento è la più performante di Rock Shox.
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Con quella cartuccia non hai bisogno di altro e di fatto la tua Yari diventa una Lyrik. La differenza si sente eccome.
Su una front comunque potrebbe anche andare bene la RCT3 che ha in più il la posizione di tutto chiuso, anche in questo caso la differenza con il motion control è evidente (la uso sulla Pike).
Esatto. Blocco completo però non è mai tutto chiuso come se fosse rigida. Sugli urti più duri rimane sempre attiva.Grazie,
Quindi se ho capito bene il kit RC2 è meglio del RCT3 come funzionamento, ma l'RCT3 ha in più il blocco completo. Giusto?
Ho la lyrik rtc3 il blocco non è totale, diciamo più o meno fino alla soglia di sag.Grazie,
Quindi se ho capito bene il kit RC2 è meglio del RCT3 come funzionamento, ma l'RCT3 ha in più il blocco completo. Giusto?
Che dire. Per quel che sono in grado di apprezzare...Come ti trovi con la durolux?ho letto delle recensioni che ne parlano bene..
ok, beh in realtà del blocco completo non me ne facco niente, anch'io ho una Lirik che non chiude e non mi da nessun problema.Esatto. Blocco completo però non è mai tutto chiuso come se fosse rigida. Sugli urti più duri rimane sempre attiva.
RC2 invece ha solo 2 regolazioni per le alte e basse velocità.
È la domanda che mi faccio anche io avendo la lyrik rct3...vale la pena spendere 250 per una cartuccia rc2? Alla fine per quello che faccio io con la bici non ne vale la pena. Altro discorso per chi ha la yari, ha un senso cambiare l'idraulica e trasformarla in lyrik però quello che mi lascia perplesso sono i costi. Cartuccia e montaggio alla fine verranno a costate ca 300 euro, a questo punto vendo la yari e cerco una buona offerta per una rct3 o aggiungo budget e oso con una rc2...bohok, beh in realtà del blocco completo non me ne facco niente, anch'io ho una Lirik che non chiude e non mi da nessun problema.
Ho visto che la differenza di costo tra il kit RC2 e RCT3 è di circa 80€ da 170€ a 250€, vale la pena spendere questa differenza o è irrilevante per uno come me che non è un fenomeno?
Che bello che abbiamo di questi dilemmi! Se uno ci legge da fuori sembriamo dei pazzi!!È la domanda che mi faccio anche io avendo la lyrik rct3...vale la pena spendere 250 per una cartuccia rc2? Alla fine per quello che faccio io con la bici non ne vale la pena. Altro discorso per chi ha la yari, ha un senso cambiare l'idraulica e trasformarla in lyrik però quello che mi lascia perplesso sono i costi. Cartuccia e montaggio alla fine verranno a costate ca 300 euro, a questo punto vendo la yari e cerco una buona offerta per una rct3 o aggiungo budget e oso con una rc2...boh
La Yari la trovi nuova a circa 400 euro, anzi pochi giorni fa su RCZ la prendevi con meno di 300 euro ! Quindi usata quanto vale ? Una Lyrik RC2 siamo a più di 800 euro, quindi il cambio del Charger è ancora conveniente, secondo me, poi se hai un po' di manualità la monti da te...È la domanda che mi faccio anche io avendo la lyrik rct3...vale la pena spendere 250 per una cartuccia rc2? Alla fine per quello che faccio io con la bici non ne vale la pena. Altro discorso per chi ha la yari, ha un senso cambiare l'idraulica e trasformarla in lyrik però quello che mi lascia perplesso sono i costi. Cartuccia e montaggio alla fine verranno a costate ca 300 euro, a questo punto vendo la yari e cerco una buona offerta per una rct3 o aggiungo budget e oso con una rc2...boh
Era solo una mia opinione...non pretendo che sia il Verbo....La Yari la trovi nuova a circa 400 euro, anzi pochi giorni fa su RCZ la prendevi con meno di 300 euro ! Quindi usata quanto vale ? Una Lyrik RC2 siamo a più di 800 euro, quindi il cambio del Charger è ancora conveniente, secondo me, poi se hai un po' di manualità la monti da te...
La RC2 comunque è più gravity oriented e una RCT3 sulla front va più che bene. In questo caso si trovano anche delle Lyrik non RC2 a prezzi interessanti.
Si, sembra proprio ti sia divertito!!!prima uscita anche per me: caviglia ancora non al 100%, gambe da schifo, bici divertente!
Vedi l'allegato 286879
Si, sembra proprio ti sia divertito!!!
E quella sella?!?!comoda?mi dai qualche info?
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