Garga, ma tu citi delle full!!
Una full si sagga sia davanti che dietro; se si settano bene entrambe le sospensioni, diciamo che in linea di massima se parti da un 65° statico, il valore non si discosta di molto anche "in action".
Su una front è diverso: la sospensione dietro che si "siede" e di conseguenza ti riapre l'angolo di sterzo quando ci sali non ce l'hai; hai solo la forcella davanti, e se da statico un HA è da 65°, "in action" si arriva a valori molto inferiori, in quanto appunto non hai la sospensione posteriore che ti riequilibria il tutto.
Ora, non so una front da 62° di sterzo a quanto possa arrivare in movimento, dipende da un po' di fattori sag in primis, però mi aspetto che alla fin della fiera non si discosti poi molto da una full con 65°.......
Al di là dei tecnicismi, cmq esteticamente son d'accordo che è brutta..... ma a me piace la mia e stop!!