Che spettacolo!!!!ecco la DMR Trailstar finita.. ieri girettino di prova.. La geometria mi piace , salito sopra mi sono subito sentito comodo . Il telaio acciaio assorbe le vibrazioni..grazie anche alle gomme 2,60 che in verità non si notano molto in pedalata. Vedrò poi in un giro lungo., perché in effetti il peso non è basso.. circa 950 grammi a gomma, forse sarà il disegno della scolpitura delle DHF che mi pare scorrano bene anche su asfalto. Il telaio è uno small ma è bello lungo..Ottimo lo standover, che per me che ho le zampe corte è sicuramente una bella cosa. Vedi l'allegato 252787 Vedi l'allegato 252788
O.t.: ma dove sarebbe questo sentiero? Non è l'alta via 2 vero?Sabato mattina bel giretto corto ma abbastanza duretto, 20km e 1300d+. Bella discesa tra la val valsavarenche e la valle di Cogne su un ottimo sentiero numero due. Appena ho tempo metto due foto...
Una domanda stupida, ma la “ molletta” tra le pastiglie dei freni secondo voi cosa serve effettivamente? Sui miei shimano monto delle pastiglie organiche che durano veramente un cazzo, costano poco su un sito, ma le devo cambiare ogni due per tre ( ovviamente c’è ancora materiale ma la “ molletta” mi costringe a cambiarle). Merci
No, nn è l’ alta via numero due. Io parto da casa (Introd) , scendo a Villeneuve per poi salire a punta Poignon 1560m. All’ alpeggio parte il sentiere ( molto bello) che con 600 d- scende ad un ponte romano ( Pondel). Infine con un lungo traverso, su sentiero a tratti esposto, si ritorna al punto di partenza. CiaoO.t.: ma dove sarebbe questo sentiero? Non è l'alta via 2 vero?
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Ah ok. Capito.No, nn è l’ alta via numero due. Io parto da casa (Introd) , scendo a Villeneuve per poi salire a punta Poignon 1560m. All’ alpeggio parte il sentiere ( molto bello) che con 600 d- scende ad un ponte romano ( Pondel). Infine con un lungo traverso, su sentiero a tratti esposto, si ritorna al punto di partenza. Ciao
Come ti invidio...perché come ti dissi conosco i luoghi che sono stupendi.No, nn è l’ alta via numero due. Io parto da casa (Introd) , scendo a Villeneuve per poi salire a punta Poignon 1560m. All’ alpeggio parte il sentiere ( molto bello) che con 600 d- scende ad un ponte romano ( Pondel). Infine con un lungo traverso, su sentiero a tratti esposto, si ritorna al punto di partenza. Ciao
ah Scusa, per la molletta intendo proprio quella, grazieCome ti invidio...perché come ti dissi conosco i luoghi che sono stupendi.
Hai fatto caso se in aria iniziano a vedersi i grossi rapaci?
La neve a che quota é adesso?
Per la "molletta" cosa intendi...la forchettina di acciaio tra le 2 pastiglie?
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Per me non ne vale la pena.Ma secondo voi se mettessi una forca da 160 27.5+/29 sulla NS Djambo con ruote da 3" sarebbe un problema? Ora monta una da 150 27.5 con gomme da 2.6", NS consiglia max 150mm.
Che dite??
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Bello...il ponte ci sono stato...l'ultima foto della grotta invece dove é?Qualche foto del giro di sabato
Vedi l'allegato 253049
Introd
Vedi l'allegato 253051Vedi l'allegato 253053
arrivo a punta Poignon e un tratto di discesa
Vedi l'allegato 253052
bivio per scendere sul sentiero n° 2
Vedi l'allegato 253053
Vedi l'allegato 253054
tratti di discesa
Vedi l'allegato 253056
arrivo a pondel
Vedi l'allegato 253057
Vedi l'allegato 253059
Galleria per tornare a casa...
saluti
Oggi giretto sopra casa ma niente foto, pioveva
Così, “a naso” (non conoscendo le geometrie del tuo telaio), tra forca più alta e copertura da 3” direi che alzeresti la quota del manubrio, aprendo l’angolo della forca e chiudendo quello del tubo sella. In discesa avrai più stabilità e potrai affrontare i ripidi con più serenità, ma in salita, soprattutto su pendenze più importanti) potresti riscontrare un maggior alleggerimento dell’anteriore e dovresti compensare spostandoti in avanti sulla sella.
Secondo me, però, io mi limiterei ad utilizzare una maggiore escursione lasciando invariata la dimensione della copertura (2.6” è già un bel carrarmatino), perchè con le 3” perderesti un po’ di precisione negli inserimenti in curva, senza dire della minor scorrevolezza e del maggior peso dello pneumatico che potrebbero modificare il comportamento della bici anche nella percorrenza della curva.
Tutto assolutamente IMHO. [emoji6]
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Grazie,Per me non ne vale la pena.
Dopo in salita soffri. Tra un 3 e un 2.6 la differenza di altezza ė troppa. Poi a mio parere il 3 pollici è troppo largo e alla fine ti accorgi della flessione dei fianchi. Come ti han detto perdi in precisione. Soprattutto sul veloce liscio. Io non andrei oltre un 2.8.
Te lo dico x esperienza.
PS davanti al momento ho un 3 pollici perché devo consumarlo...ho troppe gomme in garage
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....porca miseria....ieri due giretti, una la mattina e uno nel pomeriggio sotto la pioggia....nello scavalcare un legno bagnato la bici mi è partita via. Caduto a pelle d’ orso, fortunatamente quasi fermo ma ho sbattuto ugualmente mento e petto. Oggi un pochino di dolere al petto e quindi.....oltre a gomitiere, ginocchiere e casco aperto pensavo di proteggermi anche con una pettorina è un casco chiuso. Scendo da sentieri escursionistici di montagna ed è un attimo sbattere contro una pietra e frantumarsi. Premetto che nn ho voglia di spendere molto cosa mi consigliate? Ho visto Urge drift che nn sembra male e con un prezzo onesto. Per la pettorina vorrei qualcosa di comodo da mettere e togliere velocemente tra salita e discesa. Ho visto quelle che proteggono petto e schiena e mi sembra che siano comode. Qualcuno le usa?grazie
che gomitiere usi?Guarda...esperienza dello scorso W.E...e di lunedì con 8h al PS...si sempre meglio coprirsi sempre e cmq...
Puoi leggere la mia "storiella" nel 3d delle gomme da Enduro...fortuna nulla di rotto.
Cmq...io per le uscite "conosciute" ho il casco aperto MET...il Parabellum...ma per quelle + inc@xx@te metto il MET ma il Parachute.
Comprati entrambe su Chain...offerte di fine anno al 50%...così secondo me vale la pena...sennò sono davvero costosi.
I soci preferiscono avere un unico casco con mentoniera estraibile...io invece porto con me solo quello che la momento mi sembra il + indicato.
Per quanto concerne le protezioni...sempre e cmq lo zaino con sacca idrica...certo non è il paraschiena (che ho in un altro zaino che uso SOLO per Bike Park) ma sempre meglio di nulla.
Poi...gomitiere e ginocchiere lunghe e rigide della RaceFace.
Per il corpo, visto che mi sono fatto male alla spalla...ho ordinato ieri su Amazzonia 2 magliette Optimum in Lycra con protezioni da Rugby...mi sembra roba leggera da poter indossare ma che cmq possano offrire un minimo di protezione...dovrebbero arrivare venerdì, spero di non aver fatto un inutile acquisto:
https://www.amazon.it/gp/product/B00BCVFFII/ref=oh_aui_detailpage_o00_s01?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.it/Optimum-magli...g=UTF8&refRID=WY9XRN7GW8HYV7WD2NYG&th=1&psc=1
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