Drop Dogoggi drop
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Drop Dog
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Sto preparando il kit discesa per la mia Hornet,ed ero tenatato dalla 66 che è alta come la boxxer (ero tentato pure per quest veramente) per fare una biga davvero cattiva...Xo forse è troppo la boxxer...Dici che mi conviene una 55 o totem o Domain se le trovo a 160mm? O vado di 180?
Totem da 180 mm? cmq ho trovato e comprato una marza 66 rc3 del 2008 con steli da 38mm che solo a guardarla sento la bici piegarsi,poi ho preso ruote complete 32raggi da 2mm,cerchio mavic 729 29mm int. e 36mm est. gommati DHF ant e DHR post da 2.7 entrambi,2 ply e mescola ST.Ciao io monto una hornet con la totem si pedala bene e in discesa è una bomba
Totem da 180 mm? cmq ho trovato e comprato una marza 66 rc3 del 2008 con steli da 38mm che solo a guardarla sento la bici piegarsi,poi ho preso ruote complete 32raggi da 2mm,cerchio mavic 729 29mm int. e 36mm est. gommati DHF ant e DHR post da 2.7 entrambi,2 ply e mescola ST.
Per ora credo sia un montaggio cattivo dai...devo aspettare il mozzo post,e vedere se passa la 2.7 nel carro,ma facendo due prove pare di si...
Rigorosamente 26 per la CATTIVeria ,per il montaggio trail (che già ho da 26) vedrò più avanti ma prima o poi c cadrò nella prova del 27,5.Sì la totem è da 180 montata con ruote da 26 dietro si monta tranquillamente un rock razor o un nobby nic da 2.4 (etro 60mm) e ne avanza diverso è il discorsp con le 27.5 che al massimo ci sta un etro 58mm a patto d'avere una ruota perfettamente centrata
Molto bella!
Puoi incattivirla leggermente mi sa,hai un angolo di sterzo pari a 69.5 gradi,se aumenti l'escursione di 20 mm si apre di un grado...i cerchi sono da 27.5? il passaggio ruota post potrebbe essere stretto per dei copertoni "cattivi",credo che si possa passare a 26" ma forse avresti il BB troppo basso...come letto tante pagine fa,una front cattiva necessita di tre cose:Mi affido a voi proprietari di queste stupende front, per voi una entry level (Scott Aspect 960) potrà mai diventare "cattiva"?, senza contare le risposte che già mi aspetto "fai prima a cambiarla", visto il legame affettivo spenderci soldi sopra non mi pesa.
Puoi incattivirla leggermente mi sa,hai un angolo di sterzo pari a 69.5 gradi,se aumenti l'escursione di 20 mm si apre di un grado...i cerchi sono da 27.5? il passaggio ruota post potrebbe essere stretto per dei copertoni "cattivi",credo che si possa passare a 26" ma forse avresti il BB troppo basso...come letto tante pagine fa,una front cattiva necessita di tre cose:
Forca a partire da 180 mm.
Cerchi da 26 con i controcazzi.
Gomme da 2.5 in su.
Oltre che un telaio resistente e con geo giuste per lo scopo.
La risposta te la sei dato da solo...cambia telaio...se vuoi davvero un mezzo cattivo...
Grazie per la spiegazioni FreeMat, i cerchi sono dei Syncros X-39, però trasformarla da 29 a 26 non credo sia il caso :).
Comunque montare una forcella più tosta con 20mm in più di escursione,gomme cazzute,con 2.3/2.5 di larghezza direi che fai già un passo in avanti nella cattiveria senza mettere in crisi ne le tasche me il telaio...anche i freni sarebbero da rivedere...Grazie per la spiegazioni FreeMat, i cerchi sono dei Syncros X-39, però trasformarla da 29 a 26 non credo sia il caso :).
Mi affido a voi proprietari di queste stupende front, per voi una entry level (Scott Aspect 960) potrà mai diventare "cattiva"?, senza contare le risposte che già mi aspetto "fai prima a cambiarla", visto il legame affettivo spenderci soldi sopra non mi pesa.
Comunque montare una forcella più tosta con 20mm in più di escursione,gomme cazzute,con 2.3/2.5 di larghezza direi che fai già un passo in avanti nella cattiveria senza mettere in crisi ne le tasche me il telaio...anche i freni sarebbero da rivedere...
Un po' ti sei risposto da solo, un po' ti ha risposto FreeMat... Se hai la possibilità di spendere sui 1500€ trovi delle buone front da enduro nuove, oppure potresti riuscire ad assemblare una front cattiva con pezzi usati.
Modificare la tua che è una xc entry level può darti qualcosa in più, ma se vuoi un cambiamento notevole dovresti cambiare forcella, ruote, freni... E a quel punto ti conviene cambiare da subito anche il telaio!